آلة تثقيب القوالب FDC850
| نموذج | FDC850 |
| أقصى عرض للورق | 850 ملم |
| دقة القطع | 0.20 ملم |
| وزن الورق بالجرام | 150-350 جم/م² |
| القدرة الإنتاجية | 280-320 مرة/دقيقة |
| متطلبات ضغط الهواء | 0.5 ميجا باسكال |
| استهلاك ضغط الهواء | 0.25 متر مكعب/دقيقة |
| وزن | 3.5 طن |
| أقصى قطر للأسطوانة | 1500 |
| إجمالي الطاقة | 10 كيلوواط |
| البعد | 3500 × 1700 × 1800 مم |
1. إنه يعتمد على الكمبيوتر الصغير، وواجهة التحكم بين الإنسان والحاسوب، وتحديد المواقع المؤازرة، ونحن نجعل اللوحة الجدارية والقاعدة أقوى بكثير من غيرها، ويضمن أنه عندما تعمل الماكينة بـ 300 ضربة / دقيقة، فلن تشعر بأن الماكينة تهتز.
2. نظام التشحيم: يعتمد نظام التشحيم القسري لضمان إمداد زيت القيادة الرئيسي بانتظام وتقليل الاحتكاك وإطالة عمر الماكينة، يمكنك ضبطه للتشحيم مرة واحدة كل 10 دقائق.
٣. يتم توفير قوة القطع بواسطة محرك عاكس بقوة ٤.٥ كيلوواط. فهو لا يوفر الطاقة فحسب، بل يتيح أيضًا تعديل السرعة بشكل تدريجي، خاصةً عند استخدامه مع دولاب الموازنة الكبير، مما يجعل قوة القطع قوية ومستقرة، ويقلل استهلاك الكهرباء بشكل أكبر.
4. التنسيق بين المحرك المتدرج والعين الضوئية الكهربائية التي يمكنها تحديد الألوان يضمن الملاءمة المثالية لموضع القطع والأشكال.
5. خزانة كهربائية
المحرك: يتحكم محول التردد في المحرك الرئيسي، مع ميزات الطاقة المنخفضة والكفاءة العالية.
PLC و HMI: تعرض الشاشة بيانات التشغيل والحالة، ويمكن ضبط كافة المعلمات من خلال الشاشة.
نظام التحكم الكهربائي: يعتمد على التحكم في الكمبيوتر الصغير، وضبط زاوية التشفير والكشف، والمطاردة الضوئية والكشف، وتحقيق التحكم التلقائي والكشف من عملية تغذية الورق، والنقل، وقطع القالب وتسليم العملية.
٦. وحدة التغذية: تعتمد على نظام فك أسطواني هوائي بسلسلة، يتحكم في سرعة اللف بواسطة الشد، وهي هيدروليكية، وتتحمل وزنًا لا يقل عن ١.٥ طن. أقصى قطر للفة الورق ١.٥ متر.
7. قالب القطع: نحن نعتمد على مادة سويسرية يمكن استخدامها لما لا يقل عن 400 مليون ضربة، وإذا لم يتمكن القالب من القطع بشكل جيد، فيمكنك تلميع الشفرة ثم الاستمرار في الاستخدام.
2. التكوين الكهربائي
| وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة | دلتا تايوان |
| محرك سيرفو | دلتا تايوان |
| شاشة تعمل باللمس | تايوان وينفيو |
| عاكس التردد | دلتا تايوان |
| يُحوّل | شنايدر، سيمنز |
| المحرك الرئيسي | الصين |
