WSFM1300C தானியங்கி காகித PE எக்ஸ்ட்ரூஷன் பூச்சு இயந்திரம்

1. பிரித்தெடுக்கும் பகுதி (PLC, சர்வோ பிரித்தெடுப்புடன்)

1.1 சட்டத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்

அமைப்பு: ஹைட்ராலிக் தண்டு இல்லாத அவிழ்க்கும் சட்டகம்

BA தொடர் ஸ்ப்ளைசர் லேமினேஷன் கோட்டின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக அமைகிறது மற்றும் பிரிட்ஜ் கட்டமைப்பின் கீழ் உள்ள ரோல் ஸ்டாண்டின் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உற்பத்தி நிறுத்தப்படாமல், ஏற்கனவே உள்ள காகித ரோலை அடுத்த காகித ரோலுக்கு இயக்குவதில் தொடர்ச்சியை அனுமதிக்கிறது.

ஸ்ப்லைசர் பக்க பிரேம்களுக்குள் 2 நகரக்கூடிய ஸ்ப்ளைசிங் ஹெட் மற்றும் ஒரு நகரக்கூடிய மைய ஆதரவு பிரிவு உள்ளது. அதன் மேலே 2 நிப் ரோல்கள் உள்ளன.

கேப்ஸ்டன் ரோல், ரிவர்ஸ் ஐட்லர் ரோல் மற்றும் டபுள் டான்சர் சிஸ்டம் ஆகியவை பேப்பர் குவிப்பு பிரிவை உருவாக்குகின்றன, இது ஸ்ப்ளைசரின் நீளத்தை விட 4 மடங்கு வரை பேப்பரை குவிக்கும் திறன் கொண்டது.

இயந்திரம், இயந்திரத்தில் உள்ள செயல்பாட்டுப் பலகை மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

காகித இணைப்பு வேகம் அதிகபட்சம் 300 மீ/நிமிடம்

a) காகித வலிமை 0.45KG/மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​அதிகபட்சம் 300மீ/நிமிடம்;

b) காகித வலிமை 0.4KG/மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​அதிகபட்சம் 250மீ/நிமிடம்;

c) காகித வலிமை 0.35KG/மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​அதிகபட்சம் 150மீ/நிமிடம்;;

காகித அகலம்

அதிகபட்சம் 1200மிமீ

குறைந்தபட்சம் 500மிமீ

வேகம் CE-300

அதிகபட்சம் 300மீ/நிமிடம்

நியூமேடிக் தரவு

அழுத்தத்தை 6.5 பட்டையாக அமைக்கவும்

குறைந்தபட்ச அழுத்தம் 6 பார்

மாதிரி CE-300

பவர் 3.2kVA, 380VAC/50Hz/20A

கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் 12VDC/24VDC

1.1.1 சுயாதீன ஹைட்ராலிக் ஷாஃப்ட் ஸ்பிண்டில் கிளாம்ப் ஆர்ம் வகை இரட்டை பணிநிலையத்தை அவிழ்த்தல், காற்று ஷாஃப்ட் இல்லாமல் ， ஹைட்ராலிக் ஏற்றுதல், இயந்திர கட்டமைப்பை ஏற்றுவதற்கான செலவைச் சேமிக்கவும். தானியங்கி AB ஷாஃப்ட் ஆட்டோ ரீல் மாற்று, குறைந்த பொருள் கழிவு.

1.1.2 அதிகபட்ச அவிழ்க்கும் விட்டம்: ￠ 1600மிமீ

1.1.3 ஆட்டோ டென்ஷன் செட்டிங் வரம்பு: 3—70 கிலோ முழு விளிம்பு

1.1.4 பதற்றம் துல்லியம்: ± 0.2kg

1.1.5 காகித மையக்கரு: 3” 6”

1.1.6 பதற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: துல்லியமான பொட்டென்டோமீட்டர் கண்டறிதல் பதற்றம் மூலம் பதற்றக் கண்டறிதலின் தண்டு வகை, நிரல்படுத்தக்கூடிய PLC இன் மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு

1.1.7 டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: PIH சிலிண்டர் பிரேக்கிங், ரோட்டரி என்கோடர் பின்னூட்டத்தை விரைவாக இயக்குதல், துல்லியமான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு மூடிய வளைய கட்டுப்பாடு, நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி PLC மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு

1.1.8 இழுவிசை அமைப்பு: துல்லியமான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அமைப்பால்

1.2 தானியங்கி தேர்வு, வெட்டும் சாதனத்தின் சேமிப்பு வகை

1.2.1 காகிதத்தை எடுக்கும்போது நிலையான பதற்றத்தை உறுதிசெய்ய, நியூமேடிக் மோட்டார் பஃபரால் இயக்கப்படும் சேமிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள்.

1.2.2 தனி வெட்டு அமைப்பு

1.2.3 PLC ஆட்டோ புதிய ஷாஃப்ட் ரோட்டரி வேகத்தைக் கணக்கிட்டு, பிரதான வரி வேகத்துடன் வேகத்தை வைத்திருங்கள்.

1.2.4 மெட்டீரியல் பிரஸ் ரோலர், கட்டர் உடைந்த மெட்டீரியல் பெறுதல். டென்ஷன் கண்ட்ரோல் மாற்றம், ரீசெட் அனைத்தும் தானாகவே முடியும்.

1.2.5 ரோலர் மாற்றத்திற்கு முன் அலாரத்தை மாற்றுதல்,: 150மிமீ அடையும் போது வேலை விட்டம்., இயந்திரம் அலாரம் செய்யும்

1.3 திருத்தும் கட்டுப்பாடு: ஒளிமின்னழுத்த புட்டர் திருத்தும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (bst அமைப்பு)

2. கொரோனா (யிலியன் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது)

கொரோனா சிகிச்சை சக்தி: 20 கிலோவாட்

3. ஹைட்ராலிக் லேமினேஷன் அலகு:

3.1 மூன்று உருளைகள் லேமினேட்டிங் கலவை அமைப்பு, பேக் பிரஸ் ரோலர், கூட்டு உருளை கரடி வலிமையை சமமாகவும், கூட்டு உறுதியாகவும் மாற்றும்.

3.2 சிலிக்கான் ரப்பர் ரோலரை அகற்றுதல்: கூலிங் ரோலரிலிருந்து கலவை தயாரிப்பு எளிதில் பிரித்தெடுக்கக்கூடியது, ஹைட்ராலிக் இறுக்கமாக அழுத்தும்.

3.3 வளைந்த ரோல் படலம் தட்டையாக்கும் அமைப்பு,: படலத்தை விரைவாகப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

3.4 கூட்டு ஊட்டப் பொருள் சரிசெய்தல் ரோலர், படப் பொருள் தடிமன் சீரற்ற தன்மை மற்றும் பலவீனத்தை சமாளிக்கும்.

3.5 உயர் அழுத்த ஊதுகுழல் ஸ்கிராப் விளிம்பை விரைவாக உறிஞ்சும்.

3.6 கூட்டு கடையின் கட்டர் உருளை

3.7 கூட்டு உருளை மோட்டார் சார்ந்து இயக்கப்படுகிறது.

3.8 கூட்டு ரோலர் இயக்கப்படும் மோட்டார் ஜப்பான் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்பு:

(1) கூட்டு உருளை: ￠ 800 × 1300மிமீ 1pcs

(2) ரப்பர் ரோலர்: ￠ 260 × 1300மிமீ 1pcs

(3) அழுத்த உருளை: ￠ 300 × 1300 மிமீ 1pcs

(4) கூட்டு எண்ணெய் உருளை:￠63 × 150 2pcs

(5) ரோலரை உரிக்கவும்: ￠130 × 1300 1pcs

(6) 11KW மோட்டார் (ஷாங்காய்) 1செட்

(7) 11KW அதிர்வெண் மாற்றி (ஜப்பான் யஸ்காவா)

(8) சுழற்று இணைப்பான்: (2.5"2 1.25"4)

4. எக்ஸ்ட்ரூடர் (தானியங்கி உயர சரிசெய்தல்)

4.1 திருகு விட்டம்: ￠ 110, அதிகபட்ச எக்ஸ்ட்ரூடர் சுமார்: 250 கிலோ/மணி (ஜப்பானிய தொழில்நுட்பம்)

4.2 டி-டை (தைவான் GMA)

4.2.1 அச்சு அகலம்: 1400மிமீ

4.2.2 அச்சு பயனுள்ள அகலம்: 500-1200மிமீ

4.2.3 அச்சு உதடு இடைவெளி: 0.8மிமீ, பூச்சு தடிமன்: 0.008—0.05மிமீ

4.2.4 பூச்சு தடிமன் பிழை: ≤±5%

4.2.5 வெப்பமாக்கலுக்குள் மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய், வெப்பமாக்கல் அதிக செயல்திறன் கொண்டது, வெப்பநிலை விரைவாக அதிகரிக்கிறது.

4.2.6 முழுமையாக மூடப்பட்ட பாதை, அடைப்பு அகல சரிசெய்தல்

4.3 விரைவான மாற்ற நெட்வொர்க் சாதனங்கள்

4.4 முன் மற்றும் பின் நடைபயிற்சி, தானாகவே தள்ளுவண்டியை தூக்க முடியும், தூக்கும் வரம்பு: 0-100மிமீ

4.5 அச்சு 7 பகுதி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு. திருகு பீப்பாய் 8 பிரிவு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு. இணைப்பான் 2 பகுதி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு அகச்சிவப்பு வெப்பமூட்டும் அலகுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

4.6 பெரிய பவர் ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸ், ஹார்ட் டூத் (குவோ டாய் குவோ மாவோ)

4.7 டிஜிட்டல் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு

முக்கிய பாகங்கள்:

(1) 45kw ஏசி மோட்டார் (ஷாங்காய்)

(2) 45KW அதிர்வெண் மாற்றி (ஜப்பான் யஸ்காவா)

(3) டிஜிட்டல் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி 18pcs

(4) 1.5KW நடைபயிற்சி மோட்டார்

5. நியூமேடிக் வட்ட கத்தி டிரிம்மிங் சாதனம்

5.1 ட்ரெப்சாய்டல் திருகு குறுக்குவெட்டு சரிசெய்தல் சாதனம், காகிதத்தின் வெட்டு அகலத்தை மாற்றவும்.

5.2 நியூமேடிக் பிரஷர் கட்டர்

5.3 5.5kw உயர் அழுத்த விளிம்பு உறிஞ்சும் திறன்

6. ரீவைண்டிங் யூனிட்: 3D கனரக அமைப்பு

6.1 ரீவைண்டிங் பிரேம்:

6.1.1 உராய்வு வகை மின்சார இரட்டை நிலையங்கள் ரீவைண்டிங் இயந்திரம், அதிவேக தானியங்கி வெட்டுதல் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருளை எடுத்தல், தானியங்கி இறக்குதல்.

6.1.2 அதிகபட்ச ரீவைண்டிங் விட்டம்: ￠ 1600 மிமீ

6.1.3 ரோல்-ஓவர் வேகம்: 1r/நிமிடம்

6.1.4 பதற்றம்: 3-70 கிலோ

6.1.5 பதற்றம் துல்லியம்: ± 0.2kg

6.1.6 காகித மையக்கரு: 3″ 6″

6.1.7 இழுவிசை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: சிலிண்டர் குஷன் மிதக்கும் ரோலர் வகை அமைப்பை மிதக்கிறது, இழுவிசை துல்லியமான பொட்டென்டோமீட்டரால் கண்டறியப்படுகிறது, மேலும் நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி PLC மையமாக இழுவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. (ஜப்பான் SMC குறைந்த உராய்வு சிலிண்டர்) 1 தொகுப்பு

6.1.8 டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: 11KW மோட்டார் டிரைவ், ரோட்டரி என்கோடர் வேக பின்னூட்டம், சென்லான் ஏசி இன்வெர்ட்டர் இரட்டை மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு, நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி PLC மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு. 1 தொகுப்பு

6.1.9 நிலையான பதற்ற அமைப்பு: துல்லிய அழுத்த சீராக்கி அமைப்பு (ஜப்பான் SMC)

6.1.10 டேப்பர் டென்ஷன் அமைப்பு: கணினித் திரையால் தன்னிச்சையாக அமைக்கப்படுகிறது, PLC கட்டுப்பாடு, மின்சாரம்/காற்று விகிதத்தால் மாற்றப்படுகிறது (ஜப்பான் SMC)

6.2 தானியங்கி உணவளிக்கும் மற்றும் வெட்டும் சாதனம்

6.2.1 தேய்த்தல் உருளையிலிருந்து பொருளை விலக்கி வைக்க மோட்டாரை இயக்க, பிளவுபடுத்தும் ஆதரவு உருளைகள் PLC ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

6.2.2 ஹைட்ராலிக் இன்டிபென்டன்ட் கட்டர் மெக்கானிசம்

6.2.3 பி.எல்.சி. தானியங்கி கணக்கீடு எடுக்கும் செயல்முறை, தொகுதி மாற்றீடு ஒரு விசையுடன் முடிக்கப்படுகிறது.

6.2.4 துணை உருளை, வெட்டும் பொருள், மீட்டமைத்தல் போன்றவற்றின் செயல்பாடு. தானாகவே முடிக்கப்பட்டது

6.2.5 விவரக்குறிப்புகள்

(1) உராய்வு உருளை: ¢700x1300மிமீ 1 பார்

(2) முறுக்கு மோட்டார்: 11KW (ஷாங்காய் லிச்சாவ்) 1 தொகுப்பு

(3) உருளும் கியர் பெட்டி: கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பு ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் (தாய்லாந்து மாவ்)

(4) இன்வெர்ட்டர்: 11KW (ஜப்பான் யஸ்காவா) 1 செட்

(5) சப்போர்ட் ரோலர் கியர் பாக்ஸ்: 1 செட் ஃபோர்ஸ்

(6) வேகக் குறைப்பான்: கடினமான பல் 1 விசைத் தொகுப்பு

(7) உருளும் நடை வேகக் குறைப்பான்: 1 விசைத் தொகுப்பு

(8) வெளியேற்றும் ஹைட்ராலிக் நிலையம்

7. தானியங்கி காற்று தண்டு இழுப்பான்

8. டிரைவ் பிரிவு

8.1 பிரதான மோட்டார், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் ஒத்திசைவான பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

8.2 மோட்டாரை கூட்டுப்படுத்துதல், பின்னோக்கி நகர்த்துதல் மற்றும் அவிழ்த்தல்: டிரைவ் பெல்ட் ஆர்க் கியர், சங்கிலி மற்றும் ஒத்திசைவான பெல்ட் பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

8.3 பிரதான இயக்கி கியர் பெட்டி: சீலிங் எண்ணெயில் மூழ்கிய ஹெலிகல் கியர், லைன் ஹெலிகல் கியர் பரிமாற்ற அமைப்பு

9. கட்டுப்பாட்டு அலகு

சுயாதீன மின் கேபினட், மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு, மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கேபினட் செயல்பாட்டுடன் கூடிய கூட்டு இடம். உயர் செயலாக்க திறன் கொண்ட PLC (hollsys) சாதனத்தின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தும் இயந்திர ஆட்டோமேஷன் அமைப்பு, மற்றும் இடைமுகத்திற்கு இடையேயான நெட்வொர்க் தொடர்பைப் பயன்படுத்தி மனித-இயந்திர உரையாடல் சமிக்ஞைகள். PLC, எக்ஸ்ட்ரூஷன் யூனிட், டிரைவிங் சிஸ்டத்திற்கு இடையேயான மனித-இயந்திர உரையாடல் இடைமுகம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்குகிறது. எந்த அளவுருக்களுக்கும் தானியங்கி கணக்கீடு, நினைவகம், கண்டறிதல், அலாரம் போன்றவற்றுடன் அமைக்கலாம். காட்சி காட்சி சாதனத்தின் பதற்றம், வேகம், பூச்சு தடிமன், வேகம் மற்றும் வெவ்வேறு வேலை நிலை ஆகியவற்றைக் கணக்கிட முடியுமா?

10. மற்றவைகள்

11.1 வழிகாட்டி உருளை: அலுமினிய அலாய் வழிகாட்டி ரோலின் கடின அனோடைசேஷன், இயக்க செயல்முறை

11.2 பிரான்ஸ் ஷ்னைடர், ஓம்ரான் ஜப்பான் போன்றவற்றுக்கான குறைந்த மின்னழுத்த கருவி.

11. பாகங்கள் பிராண்ட்

11.1 பிஎல்சி (பெய்ஜிங் ஹோலிசிஸ்)

11.2 தொடுதிரை (தைவான்)

11.3 அதிர்வெண் மாற்றி: ஜப்பான் யஸ்காவா

11.4 பிரதான மோட்டார்: ஷாங்காய்

11.5 குறைந்த உராய்வு சிலிண்டர் (ஜப்பான் SMC)

11.6 ஏசி தொடர்பு கருவி (ஷ்னீடர்)

11.7 பொத்தான் (ஷ்னீடர்)

11. நிலையான கலவை (தைவான்)

11.9 சிலிண்டர் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு (தைவான்)

11.10 காந்த பரிமாற்ற வால்வு (தைவான்)

11.11 துல்லிய அழுத்த ஒழுங்குமுறை வால்வு (SMC)

12. வாடிக்கையாளர் சுயமாக வசதிகளை வழங்குகிறார்.

12.1 உபகரண இடம் மற்றும் அடித்தளம்

12.2 இயந்திர மின் அலமாரிக்கான வசதிகள் வழங்கல்

12.3 வாயிலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இயந்திர வசதிகளுக்கு நீர் வழங்கல் (வாங்குபவர் நீர் குளிரூட்டியை தயார் செய்கிறார்)

12.4 ஸ்டோமாடலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் அமைக்கப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு எரிவாயு வழங்கல்.

12.5 வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் விசிறி

12.6 முடிக்கப்பட்ட கருவியின் அடிப்படைப் பொருளைச் சேகரித்தல், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்.

12.7 ஒப்பந்தத்தில் பட்டியலிடப்படாத பிற வசதிகள்

13. உதிரி பாகங்கள் பட்டியல்:

முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் படம்: