● Sistem: Pangendali gerakan kecepatan tinggi YASKAWA Jepang
● Sistim transmisi: Taiwan Yintai
● Komponen Listrik: SCHNEIDER Perancis
● Komponen Pneumatik: SMC Jepang,
● Komponen Fotolistrik: OMRON Jepang
● Konverter: YASKAWA Jepang
● Motor servo: YASKAWA Jepang
● Layar rampa: PRO-FACE Jepang
● Motor utama: Taiwan FUKUTA
● Bantalan: NSK Jepang
● Pompa vakum: Jerman BECKER
(1) Pangumpan kertas otomatis anu dikontrol servo.
(2) Sistem sirkulasi, nyampur, sareng ngalem otomatis pikeun lem lééh panas sareng lem tiis.
(3) Pita kertas anu dilebur panas sacara otomatis ngangkut, motong, sareng nempelkeun juru kotak kardus dina hiji prosés.
(4) Kipas vakum anu aya di handapeun sabuk konveyor tiasa nyegah kertas anu dilem supaya teu nyimpang.
(5) Kotak jero kertas jeung kardus anu dilem ngagunakeun robot Yamaha jeung sistem posisi kaméra pikeun nangtukeun titik kalawan bener. Kasalahan titikna nyaéta ±0.1mm.
(6) Panyekel kotak tiasa sacara otomatis ngumpulkeun sareng nganteurkeun kotak ka bungkusna.
(7) Bungkusna tiasa teras-terasan nganteurkeun kotak, mungkus, ngalipet ceuli sareng sisi kertas sareng ngabentuk kotak dina hiji prosés.
(8) Sakabéh mesin ngagunakeun pangontrol gerak kecepatan tinggi, robot Yamaha sareng sistem posisi kaméra sareng HMI layar rampa pikeun sacara otomatis ngabentuk kotak dina hiji prosés.
(9) Éta tiasa sacara otomatis ngadiagnosis masalah sareng ngageterkeunana.
| Mesin pembuat kotak kaku otomatis RB185A | |||
| 1 | Ukuran kertas (A×B) | Amin | 120mm |
| Amax | 610mm | ||
| Bmin | 250mm | ||
| Bmax | 850mm | ||
| 2 | Kandel kertas | 100-200g/m³2 | |
| 3 | Kandel kardus (T) | 0,8 ~ 3mm | |
| 4 | Ukuran produk réngsé (kotak)(L×P×T) | Wmin | 50mm |
| Wmax | 400mm | ||
| Lmin | 100mm | ||
| Lmax | 600mm | ||
| Hmin | 12mm | ||
| Hmax | 185mm | ||
| 5 | Ukuran kertas anu dilipet (R) | Rmin | 10mm |
| Rmax | 100mm | ||
| 6 | Presisi | ±0.10mm | |
| 7 | Kagancangan produksi | ≤30 lambar/mnt | |
| 8 | Kakuatan motor | 17.29kw/380v 3 fase | |
| 9 | Kakuatan pemanas | 6kw | |
| 10 | Pasokan hawa | 50L/mnt 0.6Mpa | |
| 11 | Beurat mesin | 6800 kg | |
| 12 | Diménsi mesin | P7000×L4100×T3600mm | |
● Ukuran Maks.&Mnt. kotak gumantung kana ukuran sareng kualitas kertas.
● Kagancangan mesin gumantung kana ukuran kotakna
● Jangkungna susun kertas: 300mm (Maks)
● Volume tangki lem: 60L
● Waktu shift damel pikeun operator anu terampil ti hiji produk ka produk anu sanés: 45 menit
● Jenis kertas:1, 2, 3
Mesin pembuat kotak kaku otomatis diwangun ku Gluer (unit pangeusian & perekatan kertas), Former (unit némpél opat juru), Spotter (unit posisi) sareng Wrapper (unit bungkus kotak), anu dikontrol ngalangkungan PLC dina modeu linkage.
(1)Lem (unit pangeusian & panglem kertas)
● Pangumpan kertas anu dikontrol servo anu didesain anyar nganggo jinis pasca-nyedot sateuacan-ngadorong pikeun ngirimkeun kertas anu sacara efisien nyegah dua lambar kertas asup kana mesin.
● Sistem oli anu kentel mastikeun unggal bagian ngoleskeun sareng jalanna ajeg.
● Tangki lemna suhuna konsisten, sacara otomatis nyampur, nyaring sareng ngalem dina sirkulasi. Éta ngagaduhan klep shift gancang anu tiasa ngabantosan pangguna ngabersihkeun rol perekat gancang dina 3-5 menit.
● Pompa diafragma tipe pneumatik tiasa dianggo pikeun lem bodas sareng lem lééh panas.
● Alat opsional: pangukur viskositas lem, ngendalikeun viskositas lem sacara tepat waktu.
● Rol lem krom tiasa dianggo pikeun rupa-rupa lem, kalayan daya tahan anu saé.
● Garis kerok tambaga anu disentuh kana rol lem, awét.
● Roda leungeun pangaluyuan mikro sacara efisien ngontrol ketebalan lem.
(2)Bekas (unit némpél opat juru)
●Penumpuk sareng penggeser kardus anu gancang, (Jangkungna Maks. 1000mm.) Otomatis ngeusian kardus tanpa eureun
●Pita kertas anu lééh panas sacara otomatis ngalirkeun, motong sareng nempelkeun opat juru.
●Alarm otomatis pikeun pita kertas anu panas-lebur béak
●Sabuk konveyor otomatis disambungkeun ka Former sareng Spotter.
●Pangeusi kardus tiasa sacara otomatis ngawas jalanna numutkeun mesin dina modeu ngaitkeun.
(3) Spotter (unit pangimeutan posisi)
●Sabuk warna hideung & bodas kalayan kipas vakum ngajaga kertas anu dilem henteu nyimpang
●Kotak kardus terus diangkut ka stasiun posisi.
●YAMAHA 500 Leungeun mékanis (robot) kalayan 3 kaméra HD sistem posisi, presisi +/-0.1mm.
●Dua kaméra di luhur sabuk pikeun néwak posisi kertas, hiji kaméra di handap sabuk pikeun néwak posisi kotak kardus.
●Sadaya ikon dina panel kontrol gampang kahartos sareng dioperasikeun.
●Alat pra-pencét kotak, pasang kertas sareng kotak pageuh teras cabut gelembungna
(4) Bungkus (unit bungkus)
● Alat cekelan tiasa ngangkat kotak ku silinder hawa anu sacara efisien nyingkahan goresan kertas.
● Ngadopsi sistem servo YASKAWA sareng struktur kontrol pneumatik pikeun mungkus kotak, panyesuaian ukuran digital anu gancang.
● Ngadopsi tabung hawa kana ceuli kertas anu dilipet, anu tiasa ngarengsekeun pamundut kotak anu béda.
● Bisa ngaréngsékeun kotak prosés tilepan tunggal jeung multi-tilep. (Maksimal 4 kali)
● Desain kapang non-tengah, sacara efisien nyingkahan masalah beberesih kapang, anu ngajantenkeun ukuran tilepan langkung jero (Maks. 100mm)
● Panutup kaamanan kalayan penampilan anu saé.
● Antarmuka operasi mandiri pikeun unit bungkus ngagampangkeun setélanna.
● Sabuk konveyor sacara otomatis ngumpulkeun kotak-kotak sareng mindahkeunana kaluar tina Bungkus.
1. Sarat pikeun Tanah
Mesin kedah dipasang dina taneuh anu datar sareng teuas anu tiasa mastikeun kapasitas beban anu cekap (sakitar 500kg/m2). Di sakuriling mesin kedah aya rohangan anu cekap pikeun operasi sareng pangropéa.
2. Ukuran
-3 Pagawé: 1 operator utama, 1(0) ngamuat bahan, 1 ngumpulkeun kotak
Catetan: Mesin ieu gaduh dua arah. Konsumén tiasa milih arah sareng masang mesin kalayan tempat anu pangsaéna sareng merenah. Di dieu aya dua tata letak kanggo rujukan anjeun.
A.
B
3. Kaayaan Lingkungan
● Suhu: suhu lingkungan kedah dijaga sakitar 18-24°C (AC kedah dipasang dina usum panas.)
● Kalembaban: Kalembaban kedah dikontrol sakitar 50%-60%.
● Lampu: di luhur 300LUX anu tiasa mastikeun komponén fotolistrik tiasa dianggo sacara teratur.
● Jauh tina gas minyak, bahan kimia, zat asam, alkali, bahan peledak sareng anu gampang kaduruk.
● Pikeun nyegah mesin ngageter sareng oyag sareng tetep gigireun alat listrik anu gaduh médan éléktromagnétik frékuénsi luhur.
● Pikeun ngajaga supaya teu langsung kakeunaan panonpoé.
● Pikeun nyegah kipas niup langsung.

4. Sarat pikeun Bahan
● Kertas sareng kardus kedah dijaga rata sepanjang waktos. Kalembaban kardus kedah dijaga sakitar 9%-13%
● Kertas laminasi kedah diolah sacara éléktrostatik dina dua sisi.
5. Warna kertas anu dilem téh sarua atawa sarua jeung warna ban berjalan (hideung), sarta warna séjén tina pita anu dilem kudu ditempelkeun kana ban berjalan.
6. Catu daya: 380V/50Hz 3 fase (kadang-kadang, tiasa 220V/50Hz, 415V/Hz numutkeun kaayaan saleresna di nagara anu béda).
7. Pasokan hawa: 6 atmosfir (tekanan atmosfir), 50L/mnt. Kualitas hawa anu goréng utamina bakal nyababkeun masalah pikeun mesin. Éta bakal ngirangan reliabilitas sareng umur sistem pneumatik sacara serius, anu bakal nyababkeun karugian atanapi karusakan lager anu tiasa ngaleuwihan biaya sareng pangropéa sistem sapertos kitu. Ku alatan éta, sacara téknis sistem suplai hawa anu kualitasna saé sareng unsur-unsurna kedah dialokasikeun sacara téknis. Ieu di handap mangrupikeun metode pamurnian hawa ngan ukur pikeun rujukan:

| 1 | Kompresor hawa | ||
| 3 | Tangki hawa | 4 | Saringan pipa utama |
| 5 | Pangering gaya pendingin | 6 | Pamisah kabut minyak |
● Kompresor hawa mangrupikeun komponén non-standar pikeun mesin ieu. Mesin ieu henteu dilengkepan kompresor hawa. Mesin ieu dipésér ku konsumén sacara mandiri.
● Fungsi tangki hawa:
a. Pikeun niiskeun sabagian hawa kalayan suhu anu langkung luhur anu kaluar tina kompresor hawa ngalangkungan tangki hawa.
b. Pikeun ngastabilkeun tekanan anu dianggo ku élémen aktuator di tukang pikeun élémen pneumatik.
● Saringan pipa utama nyaéta pikeun miceun kokotor oli, cai sareng lebu, jsb. dina hawa anu dikomprés pikeun ningkatkeun efisiensi kerja pengering dina prosés salajengna sareng pikeun manjangkeun umur saringan presisi sareng pengering di tukang.
● Pangering gaya coolant nyaéta pikeun nyaring sareng misahkeun cai atanapi Uap dina hawa anu dikomprés anu diprosés ku cooler, pamisah cai minyak, tangki hawa sareng saringan pipa utama saatos hawa anu dikomprés dipiceun.
● Pamisah kabut oli nyaéta pikeun nyaring sareng misahkeun cai atanapi Uap dina hawa anu dikomprés anu diprosés ku mesin pangering.
8. Jalmi: demi kasalametan operator sareng mesin, sareng ngamangpaatkeun kinerja mesin sacara pinuh sareng ngirangan masalah sareng manjangkeun umurna, 2-3 jalmi, teknisi terampil anu mampuh ngoperasikeun sareng ngajaga mesin kedah ditugaskeun pikeun ngoperasikeun mesin.
9. Bahan bantu
● Spésifikasi pita lem lééh panas: Titik lééh: 150-180°C
| Lebar | 22mm |
| Diaméter luar | 215mm |
| Panjangna | Kira-kira 250m |
| Diaméter inti | 40mm |
| Kandel | 81g |
| Warna | Bodas, konéng, transparan (plastik) |
| Bungkusan | 20 gulungan per karton |
| Gambar | ![]() |
● Lem: lem sato (gel jeli, gel Shili), spésifikasi: gaya garing gancang gancang
| PANAMPIAN | Blok jeli dina warna ambar ngora transparan atanapi konéng ngora |
| VISKOSITAS | 1400±100CPS@60℃ sateuacan diéncérkeun (Dumasar kana BROOKFIELD MODEL RVF) |
| SUHU | 60℃ - 65℃ |
| KAGANJANGAN | 20 – 30 lembar per menit |
| ÉNÉRAN | Éncérkeun ku cai nepi ka 5% - 10% tina beurat lem |
| EUSI PADET | 60,0±1,0% |
| GAMBAR | ![]() |
● Modélna tiasa tina kai, plastik, aluminium (dumasar kana kaluaran produksi).
| Kai Jumlah leutik Biaya murah. | ![]() |
| Plastik Kuantitas ≥ 50,000,00 Awét. | ![]() |
| Aluminium Kuantitas ≥100,000,00 Awét & akurasi anu luhur. | ![]() |
Ieu utamana dianggo pikeun motong bahan sapertos hardboard, kardus industri, kardus kulawu, jsb.
Ieu diperyogikeun pikeun buku hardcover, kotak, jsb.
1. Nyoco kardus ukuran ageung ku leungeun sareng kardus ukuran alit sacara otomatis. Servo dikontrol sareng disetel ngalangkungan layar rampa.
2. Silinder pneumatik ngontrol tekanan, gampang nyaluyukeun ketebalan kardus.
3. Panutup kaamanan ieu dirancang dumasar kana standar CE Éropa.
4. Ngadopsi sistem pelumasan anu kentel, gampang dijaga.
5. Struktur utama dijieunna tina beusi tuang, stabil tanpa lentur.
6. Mesin panghancur motong runtah jadi potongan-potongan leutik teras miceunana nganggo sabuk konveyor.
7. Kaluaran produksi réngsé: nganggo sabuk konveyor 2 méter pikeun ngumpulkeun.
Aliran Produksi:

Parameter téknis utama:
| Modél | FD-KL1300A |
| Lebar kardus | L≤1300mm, P≤1300mm L1=100-800mm, L2≥55mm |
| Kandel kardus | 1-3mm |
| Kagancangan produksi | ≤60m/mnt |
| Presisi | +-0.1mm |
| Kakuatan motor | 4kw/380v 3 fase |
| Pasokan hawa | 0.1L/mnt 0.6Mpa |
| Beurat mesin | 1300 kg |
| Diménsi mesin | P3260×L1815×T1225mm |
Catetan: Kami henteu nyayogikeun kompresor hawa.
Pangumpan otomatis
Ieu ngadopsi feeder anu ditarik ti handap anu ngeusian bahan tanpa eureun. Éta sayogi pikeun ngeusian papan ukuran alit sacara otomatis.
Servojeung Sekrup Bal
Feeder-na dikontrol ku sekrup bal, anu digerakkeun ku motor servo anu sacara efisien ningkatkeun presisi sareng ngagampangkeun pangaturan.
8 sétti LuhurPisau kualitas luhur
Nganggo péso buleud logam campuran anu ngirangan abrasi sareng ningkatkeun efisiensi motong. Awét.
Setélan jarak péso otomatis
Jarak garis anu dipotong tiasa diatur ku layar toél. Numutkeun setélanna, pituduh bakal otomatis ngalih ka posisina. Henteu kedah diukur.
Panutup kaamanan standar CE
Panutup kaamanan dirancang numutkeun standar CE anu sacara efisien nyegah gangguan operasi sareng mastikeun kasalametan pribadi.
Mesin panghancur runtah
Runtah éta bakal otomatis diremuk sareng dikumpulkeun nalika motong lambaran kardus ageung éta.
Alat kontrol tekanan pneumatik
Ngadopsi tabung hawa pikeun kontrol tekanan anu ngirangan sarat operasional pikeun pagawé.
Layar cabak
HMI anu ramah ngabantosan pangaturan kalayan gampang sareng gancang. Dilengkepan pangitung otomatis, setélan jarak alarm sareng péso, sareng saklar basa.