Linjë plotësisht automatike për krijimin e kutive CMD540 (Makinë për mbulimin e librave ose Makinë automatike për mbulimin e librave)
| Krijues automatik i kutive | CM540A | |
| 1 | Madhësia e letrës (A×B) | MIN: 130×230 mm MAKS: 570×1030 mm |
| 2 | Madhësia e brendshme e letrës (Gj x Gjatësi) | MIN: 90x190 mm |
| 3 | Trashësia e letrës | 100~200g/m2 |
| 4 | Trashësia e kartonit (T) | 1~3 mm |
| 5 | Madhësia e produktit të përfunduar (Gj x G) | MIN: 100×200 mm MAKS: 540×1000 mm |
| 6 | Gjerësia e shtyllës kurrizore (S) | 10 mm |
| 7 | Trashësia e shtyllës kurrizore | 1-3 mm |
| 8 | Madhësia e letrës së palosur | 10~18 mm |
| 9 | Sasia maksimale e kartonit | 6 copë |
| 10 | Precizion | ±0.3 mm |
| 11 | Shpejtësia e prodhimit | ≦30 copë/min |
| 12 | Fuqia e motorit | 5kw/380v 3 fazore |
| 13 | Fuqia e ngrohësit | 6kw |
| 14 | Furnizim me ajër | 35L/min 0.6Mpa |
| 15 | Pesha e makinës | 3500 kg |
| 16 | Dimensioni i makinës | Gjatësia 8500 × Gjerësia 2300 × Lartësia 1700 mm |
Madhësitë maksimale dhe mini të kopertinave varen nga madhësia dhe cilësia e letrës.
Kapaciteti i prodhimit është 30 mbulesa në minutë. Por shpejtësia e makinës varet nga madhësia e mbulesave.
Lartësia e grumbullimit të kartonit: 220 mm
Lartësia e grumbullimit të letrës: 280 mm
Vëllimi i rezervuarit të xhelit: 60L
Sistemi PLC: PLC japoneze OMRON
Sistemi i Transmisionit: transmetim udhëzues i importuar
Komponentët elektrikë: French Schneider
Komponentët pneumatikë: SMC japoneze
Komponentët fotoelektrikë: SUNX japonez
Kontrollues letre të dyfishtë tejzanor: KATO japoneze
Rrip transportues: Swiss Habasit
Servomotor: Japonez YASKAWA
Rrip sinkron: Gjermania CONTIECH
Motori reduktues: Tajvan Chengbang
Kushineta: NSK e importuar
Cilindër ngjitës: çelik inox i kromuar (procese të reja)
Pjesë të tjera: Pompë vakumi ORION
(1) Dorëzim dhe ngjitje automatike për letër
(2) Dorëzim, pozicionim dhe identifikim automatik i kartonave.
(3) Palosje dhe formim në katër anët në një kohë (Kuti me formë të parregullt)
(4) Me ndërfaqen miqësore të funksionimit Njeri-Makinë, të gjitha problemet do të shfaqen në kompjuter.
(5) Mbulesa e integruar është projektuar sipas Standardeve Evropiane të CE-së, duke u bazuar në siguri dhe humanizëm.
(1)Njësia e Ngjitjes së Letrës:
Ushqyes plotësisht pneumatik: ndërtim i thjeshtë, funksionim i përshtatshëm, dizajn i ri, i kontrolluar nga PLC, lëvizje e saktë. (Ky është inovacioni i parë në vend dhe është produkti ynë i patentuar.)
Ai përdor pajisjen tejzanore të detektorit të dyfishtë të letrës për transportuesin e letrës
Ndreqësi i letrës siguron që letra të mos devijojë pasi të ngjitet
Cilindri ngjitës është bërë prej çeliku inox të bluar imët dhe të kromuar. Është i pajisur me ngjitës bakri të tipit me prekje në vijë, më të qëndrueshëm.
Rezervuari i xhelit mund të ngjitet automatikisht në qarkullim, të përzihet dhe të nxehet e filtrohet vazhdimisht.
Me valvulën me ndërrim të shpejtë të marsheve, përdoruesit do t'i duhen vetëm 3-5 minuta për të pastruar cilindrin ngjitës.
(2)Njësia e Transportimit të Kartonit:
Ai miraton një njësi vizatimi në fund për transportuesin e kartonit, i cili mund të shtojë karton në çdo kohë pa ndaluar makinën.
Ndërkohë që mungon kartoni gjatë transportimit, ekziston një detektor automatik. (Makina do të ndalojë së dhënë alarmin nëse mungojnë një ose disa copa kartoni gjatë transportimit)
(3)Njësia e Pozicionimit-Vrojtimit
Ai përdor servomotor për të vënë në lëvizje transportuesin e kartonit dhe qeliza fotoelektrike me precizion të lartë për të pozicionuar kartonat.
Ventilatori thithës me vakum me fuqi të plotë nën rripin e transportuesit mund ta thithë letrën në mënyrë të qëndrueshme në rripin e transportuesit.
Transportimi i kartonit përdor servomotor për transmetim
Kontrolli i lëvizjes në linjë nga PLC
Cilindri i parashtypjes në rripin transportues mund të sigurojë që kartoni dhe letra të njollosen përpara se të palosen anët e tyre.
(4)Njësia e palosjes me katër anët:
Ai përdor një rrip bazë filmi për të palosur ashensorin dhe anët e djathta.
Ai përdor servomotor, pa zhvendosje dhe pa gërvishtje.
Teknologji e re në mënyrën e palosjes që e bën palosjen perfekte.
Kontroll pneumatik i presionit, rregullim i lehtë.
Ai përdor një cilindër Tefloni jo-ngjitës për shtypje me shumë shtresa.
