AFPS-1020LD ନୋଟବୁକ୍/ବ୍ୟାୟାମ ପୁସ୍ତକ ଫ୍ଲେକ୍ସୋ ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ
| ବହୁମୁଖୀ ବ୍ୟବହାର |
| କମ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ |
| ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ |
| ଗଣନା ଗିଅର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ସିଟ୍ ଗଣନା |
| ଡିପ୍ ପାଇଲ୍ ଡେଲିଭରି |
| ବିଶେଷକରି ଗଭୀର ପାଇଲ୍ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ L-ଆକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ ବହୁତ ଭଲ ପହଞ୍ଚିବା ସୁବିଧା। |
| ଚଳାଇବାକୁ ସହଜ ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ। |
| ଷ୍ଟାପଲ୍ ପିନ୍ ବ୍ୟାୟାମ ବହି |
| ବିନା ନିୟମରେ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପୁସ୍ତକ। |
| ବୁକ୍ ବ୍ଲକଗୁଡ଼ିକର ଗୁଚ୍ଛ, ସର୍ପିଲ୍ ପୁସ୍ତକ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସିଲେଇ ପୁସ୍ତକ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ… |
ବ୍ୟାୟାମ ପୁସ୍ତକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ହେଉଛି ଷ୍ଟାପଲ୍ ପିନ୍ ବ୍ୟାୟାମ ପୁସ୍ତକ, ରୁଲ୍ଡ୍ ଏବଂ ଅନରଲ୍ଡ୍ ପ୍ରି-ପ୍ରଡକ୍ଟ, ଫୋଲ୍ଡଡ୍ ସିଟ୍ କିମ୍ବା ଦେଶ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫିନିଶ୍ ଉତ୍ପାଦର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ସମାଧାନ। ଏହାକୁ ରିଲ୍ ଠାରୁ ଫିନିଶ୍ ଉତ୍ପାଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ ରନ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ମୌଳିକ ମେସିନ୍ ରେ ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ରିଲ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ, ଫ୍ଲେକ୍ସୋ ରୁଲିଂ, କ୍ରସ୍ କଟିଂ, ଓଭରଲାପ୍ କରିବା, ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଗଣନା, ସିଟ୍ ଫିଡିଂ, ତାର ସିଲାଇ, ଫୋଲ୍ଡିଂ, ସ୍ପାଇନ୍ ପ୍ରେସିଂ, ଲମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରିମିଂ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଉତ୍ପାଦରେ କାଟିବା, ବ୍ୟାୟାମ ପୁସ୍ତକ ଷ୍ଟାକ୍ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ବିତରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
| ସର୍ବାଧିକ ପେପର ରୋଲ ଡାଏ। | ୧୨୦୦ ମିମି |
| ମୁଦ୍ରଣ ପ୍ରସ୍ଥ | ସର୍ବାଧିକ ୧୦୫୦ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ ୭୦୦ମିମି |
| ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ରଙ୍ଗ | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୨/୨ |
| ମୁଦ୍ରଣ-କାଟିବା ଲମ୍ବ | ସର୍ବାଧିକ 660 ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ 350 ମିମି |
| ମୁଦ୍ରଣ ଲମ୍ବ ସମାୟୋଜନ | ୫ ମିମି |
| ସର୍ବାଧିକ ରୁଲିଂ ପ୍ରସ୍ଥ | ୧୦୪୦ ମିମି |
| କଟିଂ ଲମ୍ବ | ସର୍ବାଧିକ 660 ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ 260 ମିମି |
| ସର୍ବାଧିକ ମେସିନ୍ ବେଗ: | ସର୍ବାଧିକ ୩୫୦ମି/ମିନିଟ୍ (କାଗଜ GSM ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଦୌଡ଼ିବା ଗତି) |
| ସିଟ୍ ସ୍ତର ସଂଖ୍ୟା | ୧୦-୧୦୦ ସିଟ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ, ୬-୫୦ ସିଟ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ ରୂପାନ୍ତର ଚକ୍ରଗୁଡ଼ିକ | ପ୍ରତି ମିନିଟରେ 60 ଥର |
| ଭିତର ପୃଷ୍ଠାର ଘନତା | ୫୫ ଜିଏସ୍ଏମ୍ - ୧୨୦ ଜିଏସ୍ଏମ୍ |
| ସୂଚୀ ପୃଷ୍ଠାର ଘନତା | ୧୦୦ ଜିଏସ୍ଏମ୍ - ୨୦୦ ଜିଏସ୍ଏମ୍ |
| କଭର ଘନତା | ୧୫୦ ଜିଏସ୍ଏମ୍ - ୩୦୦ ଜିଏସ୍ଏମ୍ |
| କଭର ଓସାର | ସର୍ବାଧିକ 660 ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ 260 ମିମି |
| ସର୍ବାଧିକ କଭର ପାଇଲ୍ ଉଚ୍ଚତା | ୮୦୦ ମିମି |
| ସର୍ବାଧିକ ପାଇଲ୍ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ | ୧୫୦୦ ମିମି |
| ସିଲାଇ ମୁଣ୍ଡ ପରିମାଣ | ୧୦ ପିସ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ ସିଲାଇ ଘନତା | ୫ମିମି (୧୦ମିମି ନୋଟବୁକ୍ ଘନତା ପରେ) |
| ନୋଟବୁକ୍ ବାଇଣ୍ଡିଂ ଓସାର | ସର୍ବାଧିକ 300 ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ 130 ମିମି |
| ମୁହଁ ଟ୍ରିମ୍ | ସର୍ବାଧିକ ୧୦୫୦ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ ୭୦୦ମିମି |
| ପାର୍ଶ୍ୱ ଟ୍ରିମ୍ | ସର୍ବାଧିକ 300 ମିମି, ସର୍ବନିମ୍ନ 120 ମିମି |
| କଟିଂ ମୋଟେଇ | ୨ ମିମି-୧୦ ମିମି |
| ସର୍ବାଧିକ ନୋଟବୁକ୍ ବ୍ଲକ ସଂଖ୍ୟା | ସର୍ବାଧିକ 5 ଅପ୍ |
| ମୋଟ ଶକ୍ତି: | 60kw 380V 3ଫେଜ୍ (ଆପଣଙ୍କ ଦେଶର ଭୋଲଟେଜ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
| ମେସିନ୍ ପରିସର: | L21.8m*W8.8m*H2.6m |
| ମେସିନ୍ ଓଜନ | ପ୍ରାୟ 35.8 ଟନ୍ |
| ଫ୍ଲେକ୍ସୋ ସିଲିଣ୍ଡର | ୪ ପିସ୍ |
| ସାଇଡ୍ ଟ୍ରିମିଂ ଅପ୍ ଛୁରୀ | 6 ପିସି |
| ପାର୍ଶ୍ୱ ଟ୍ରିମିଂ ଡାଉନ୍ ଛୁରୀ | 6 ପିସି |
| ମୁହଁ ଉପରକୁ ଛୁରୀ | 1 ପିସି |
| ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପର / ତଳ ଛୁରୀ | 1 ସେଟ୍ |
| ଫିଡିଂ ବେଲ୍ଟ | ୨୦ ମିଟର |
| ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | ୧ ପିସି |
| ଦୁଇ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଆଠାଜଳ ଟେପ୍ | ୨ଟି ରୋଲ୍ |
| ସିଲାଇ ତାର (୧୫ କିଲୋଗ୍ରାମ/କୋଏଲ) | 8ଟି କଏଲ |
| ଟୁଲ୍ସ ବାକ୍ସ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ | 1 ସେଟ୍ |
| ୧ | ଏକକ ଷ୍ଟେସନ ରୋଲ୍ ଫିଡ୍ |
| - କ୍ଲାମ୍ପିଂ ଚକ୍: 3" | |
| - ପୁସ୍ ବଟନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ରିଲ୍ ପିକ୍-ଅପ୍ | |
| - ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟେନସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ | |
| - ୱେବ୍ ଏଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଧାର ସେନ୍ସରକୁ ରେଳ ଉପରେ ଘୁଞ୍ଚାଇ କ୍ଲାମ୍ପ କରାଯାଇପାରିବ। | |
| 2 | ୨/୨ ରଙ୍ଗ ପାଇଁ ଫ୍ଲେକ୍ସୋ ରୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍ |
| - ଶାସକ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକର ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ | |
| - କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |
| - ମେସିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ମାନୁଆଲ୍ ରୁଲିଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲିଫ୍ଟ-ଅଫ୍ | |
| - ପିଚ୍: 5 ମିମି | |
| - ଆବୃତ ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| - ଷ୍ଟିଲ୍ ଆନିଲକ୍ସ ଇଙ୍କ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| 3 | ସିଟର୍ |
| ୧ x କ୍ରସ୍ କଟର୍ ଫ୍ରେମ୍ | |
| 1 x ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଛୁରୀ ସେଟ୍ | |
| 4 | ସିଟ୍ ଓଭରଲାପ୍ ହେଉଛି |
| - ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ସିଟ୍ ଉପରେ ଓଭରଲାପ୍ ହେଉଛି | |
| 5 | ସିଟ୍ ଗଣନା |
| - ସର୍ଭୋ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ | |
| - ଗିଅର୍ ଗଣନା ନକରି | |
| 6 | ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ପୃଷ୍ଠାଗୁଡିକ ସନ୍ନିବେଶ କରାଯାଉଛି |
| 7 | କଭର ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଉଛି |
| - ଚାଦର ମଧ୍ୟରେ ପବନ ବହିବା ସହିତ ପଛ ଧାରରେ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସକ୍ସନ୍ ହେଡ୍। | |
| - ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଉଠାଣ | |
| 8 | ପାଇଲ୍ ଡେଲିଭରି |
| ସର୍ବାଧିକ ପାଇଲ୍ ଉଚ୍ଚତା: ୧୩୦୦ମିମି | |
| 9 | ଷ୍ଟିଚିଂ ୟୁନିଟ୍ |
| - ୧୦ ପିସି ସିଲାଇ ହେଡ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ମଡେଲ୍: ଜର୍ମାନୀରେ ତିଆରି ୪୩/୬S | |
| 10 | ଫୋଲ୍ଡିଂ |
| -ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଫୋଲ୍ଡର | |
| 11 | ସ୍ପାଇନ୍ ସ୍କୋୟାର୍ |
| 12 | ମୁହଁ ଟ୍ରିମ୍ |
| 13 | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ତୃତୀୟ / ଚତୁର୍ଥ / ପଞ୍ଚମ ଟ୍ରିମ୍ |
| 14 | ଡେଲିଭରୀ ଟେବୁଲ୍ |
| 15 | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ |
| ୧ | ଷ୍ଟିଚ୍ ହେଡ୍ | ହୋହନର | ଜର୍ମାନୀ | |
| 2 | ଭାଙ୍ଗିବା ସିଷ୍ଟମ୍ | ଚାଙ୍ଗଲିଙ୍ଗ | ଚୀନ୍ | |
| 3 | ସଂଶୋଧନ ଉପକରଣ | ଜିନପାଇ | ଚୀନ୍ | |
| 4 | ମାଣ୍ଡରେଲ୍ ପ୍ରକାରର କ୍ୟାମ୍ ଫେସ୍ କ୍ୟାମ୍ ସ୍ପ୍ଲିଟର୍ | ଟାନଜି | ତାଇୱାନ | |
| 5 | ଟର୍କ ଲିମିଟର | ଜିଆନୟାଙ୍ଗଚାଓୟୁ | ଚୀନ୍ | |
| 6 | ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପରିବହନ | ବେଗେମା | ଇଟାଲୀ | |
| 7 | ହ୍ରାସକାରୀ | ଲିଆନହେଙ୍ଗଜିଜି | ଚୀନ୍ | |
| 8 | କୀଟ ଗିଅର ଏବଂ କୀଟ ହ୍ରାସକାରୀ | ତାଇବାଙ୍ଗଜିଡିଆନ୍ | ତାଇୱାନ | |
| 9 | ନିମ୍ନ ଘର୍ଷଣ ସିଲିଣ୍ଡର | କୋର୍ଟିସ୍ | ଚୀନ୍ | |
| 10 | ମିଶ୍ରଣ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଲଚ୍ | ୟାନଜିନ୍ | ତାଇୱାନ | |
| 11 | ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ | ବେକର | ଜର୍ମାନୀ | |
| 12 | ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର୍ | ସ୍ନାଇଡର୍ | ଫ୍ରାନ୍ସ | |
| 13 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର୍ | ସ୍ନାଇଡର୍ | ଫ୍ରାନ୍ସ | |
| 14 | ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଟନ୍ | ସ୍ନାଇଡର୍ | ଫ୍ରାନ୍ସ | |
| 15 | ଫଟୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ୱିଚ୍ | ବ୍ୟାନର୍ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର | |
| 16 | ଏନକୋଡର୍ | ଓମର୍ନ | ଜାପାନୀ | |
| 17 | ଅଲ୍ଟ୍ରାସୋନିକ ସେନ୍ସର୍ | ଅସୁସ୍ଥ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 18 | ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର୍ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 19 | ପିଏଲସି | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 20 | ବସ୍ ଆଡାପ୍ଟର୍ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 21 | ପ୍ରୋକ୍ସିମିଟି ସ୍ୱିଚ୍ | ଅଟୋନିକ୍ସ | କୋରିଆ | |
| 22 | ସାଧାରଣ ଖୋଲା PNP ପ୍ରୋକ୍ସିମିଟି ସ୍ୱିଚ୍ | ଫେଷ୍ଟୋ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 23 | ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭର୍ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 24 | ସର୍ଭୋ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 25 | V20 ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇନଭର୍ଟର | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 26 | ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ | ଏୟାରଟାକ୍ | ତାଇୱାନ | |
| 27 | ସର୍ଭୋ ମୋଟର | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 28 | ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର | ପର୍ଯ୍ୟାୟ | ଇଟାଲୀ | |
| 29 | ଇଞ୍ଚିଂ ସ୍ୱିଚ୍ | ଟିଆଣ୍ଡେ | ତାଇୱାନ | |
| 30 | ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କାର୍ଡ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 31 | ମଡେଲ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 32 | ସଂଯୋଗ କରୁଛି ଟର୍ମିନାଲ୍ | ୟାଙ୍ଗମିଙ୍ଗ | ତାଇୱାନ | |
| 33 |
| ମିଙ୍ଗୱେଇ | ତାଇୱାନ | |
| 34 | ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ଡେଲଟା | ତାଇୱାନ | |
| 35 | ET 200 ସଂଯୋଗକାରୀ ଟର୍ମିନାଲ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 36 | ତାର କେବୁଲ | ସିମେନ୍ସ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 37 | ରିମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ | ଡିଙ୍ଗୟୁ | ତାଇୱାନ | |
| 38 | ବିୟରିଂ | ଆରସିଟି | ଜର୍ମାନୀ | |
| 39 | ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ | ଗେଟ୍ସ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର | |
| 40 | ବେଲ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟ କର | ବେଗେମା | ଇଟାଲୀ | |
| 41 | ଏୟାର ସିଲିଣ୍ଡର | ଫେଷ୍ଟୋ | ଜର୍ମାନୀ | |
| 42 | ରେଖୀୟ ଗାଇଡର୍ | ଏବିବିଏ | ତାଇୱାନ |
ଷ୍ଟାପଲ୍ ପିନ୍ ବ୍ୟାୟାମ ବହି
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସିଲେଇ ହୋଇଥିବା ପୁସ୍ତକ
ଗୁଡ଼ାଏ ପୁସ୍ତକ ଖଣ୍ଡ,
