| Aŭtomata kazfaristo | CM540A | |
| 1 | Papergrandeco (A×B) | MIN: 130×230mm MAKS: 570×1030mm |
| 2 | Interna papergrandeco (LxL) | MIN:90x190mm |
| 3 | Paperdikeco | 100~200g/m²2 |
| 4 | Kartona dikeco (T) | 1~3mm |
| 5 | Finita produktograndeco (L × L) | MIN: 100×200mm MAKS: 540×1000mm |
| 6 | Larĝo de la spino (S) | 10mm |
| 7 | Dikeco de la spino | 1-3mm |
| 8 | Faldita papergrandeco | 10~18mm |
| 9 | Maksimuma kvanto de kartono | 6 pecoj |
| 10 | Precizeco | ±0.3mm |
| 11 | Produktadrapideco | ≦30 pecoj/min |
| 12 | Motora potenco | 5kw/380v trifaza |
| 13 | Hejtila potenco | 6kw |
| 14 | Aerprovizo | 35L/min 0.6Mpa |
| 15 | Maŝina pezo | 3500 kg |
| 16 | Maŝina Dimensio | Longo 8500×Larĝo 2300×Aĝo 1700mm |
La maksimuma kaj minigranda grandecoj de la kovriloj dependas de la papergrandeco kaj kvalito
La produktokapacito estas 30 kovriloj minute. Sed la rapideco de la maŝino dependas de la grandecoj de la kovriloj.
Alto de stakado de kartono: 220mm
Papera stakila alteco: 280mm
Volumo de la ĝel-tanko: 60 litroj
PLC-Sistemo: Japana OMRON PLC
Transmisia Sistemo: importita gvida transmisio
Elektraj Komponantoj: Franca Schneider
Pneŭmatikaj Komponantoj: Japana SMC
Fotoelektraj Komponantoj: Japana SUNX
Ultrasona duobla paperkontrolilo: japana KATO
Transportbendo: Svisa Habasit
Servomotoro: Japana YASKAWA
Sinkrona rimeno: Germanio CONTIECH
Reduktanta Motoro: Taiwan Chengbang
Lagro: importita NSK
Glucilindro: kromita neoksidebla ŝtalo (novaj procezoj)
Aliaj partoj: ORION-vakuopumpilo
(1) Aŭtomate liverado kaj gluado por papero
(2) Aŭtomate liverado, poziciigado kaj lokigo de kartonoj.
(3) Kvarflanka faldado kaj formado samtempe (Neregulaj formoj)
(4) Kun amika Hom-Maŝina operacia interfaco, ĉiuj problemoj estos montrataj sur la komputilo.
(5) Integra kovrilo estas desegnita laŭ la eŭropaj CE-normoj, prezentante sekurecon kaj humanecon.
(1)Papera Glua Unuo:
Plena pneŭmatika nutrilo: simpla konstruo, oportuna funkciigo, nova dezajno, kontrolita per PLC, ĝusta movo. (Ĉi tiu estas la unua novigo hejme kaj ĝi estas nia patentita produkto.)
Ĝi adoptas ultrasonan duoble-paperan detektilon por la papera transportilo
Paperrektifilo certigas, ke la papero ne deviiĝos post gluado
La glucilindro estas farita el fajne muelita kaj kromizita neoksidebla ŝtalo. Ĝi estas ekipita per lini-tuŝitaj kupraj doktoroj, pli daŭremaj.
Ĝel-tanko povas aŭtomate glui en cirkulado, miksi kaj konstante varmigi kaj filtri.
Kun rapidŝanĝa valvo, la uzanto bezonos nur 3-5 minutojn por purigi la glucilindron.
(2)Kartona Transporta Unuo:
Ĝi adoptas malsupran tirunuon por la kartona transportilo, kiu povas aldoni kartonon iam ajn sen haltigi la maŝinon.
Kvankam mankas kartono dum transportado, estas aŭtomata detektilo. (La maŝino haltos per alarmo se mankas unu aŭ pluraj kartonpecoj dum transportado.)
(3)Poziciiga-Ekvida Unuo
Ĝi adoptas servomotoron por funkciigi la kartonan transportilon kaj altprecizajn fotoelektrajn ĉelojn por poziciigi la kartonojn.
La plena potenca vakua suĉventolilo sub la transportbendo povas stabile suĉi la paperon sur la transportbendon.
Kartona transportado uzas servomotoron al transmisio
La PLC kontrolas retan moviĝon
La antaŭpresa cilindro sur la transportbendo povas certigi, ke la kartono kaj papero estas makulitaj antaŭ ol iliaj flankoj estas falditaj.
(4)Kvarflanka Faldebla Unuo:
Ĝi adoptas filman bazan zonon por faldi la levilon kaj dekstrajn flankojn.
Ĝi adoptas servomotoron, sen delokiĝo kaj sen gratvundoj.
Nova teknologio pri la faldmaniero, kiu perfektigas la faldadon.
Pneŭmatika premkontrolo, facila alĝustigo.
Ĝi adoptas ne-gluan Teflonan cilindron por premilaj plurtavoloj.