| Broj modela | AM550 |
| Veličina poklopca (ŠxD) | MIN: 100×200 mm, MAX: 540×1000 mm |
| Preciznost | ±0,30 mm |
| Brzina proizvodnje | ≦36 kom/min |
| Električna energija | 2kw/380v 3fazni |
| Dovod zraka | 10L/min 0,6MPa |
| Dimenzije mašine (DxŠxV) | 1800x1500x1700mm |
| Težina mašine | 620 kg |
Brzina mašine zavisi od veličine poklopaca.
1. Prenošenje poklopca pomoću više valjaka, izbjegavajući grebanje
2. Ruka za okretanje može okrenuti polugotove korice za 180 stepeni, a korice će biti precizno transportovane kroz transportnu traku do slagača automatske mašine za oblaganje.
1. Zahtjevi za tlo
Mašina treba biti montirana na ravnoj i čvrstoj podlozi koja može osigurati dovoljnu nosivost (oko 300 kg/m²)2). Oko mašine treba ostaviti dovoljno prostora za rad i održavanje.
2. Raspored mašine
3. Uslovi okoline
Temperatura: Temperatura okoline treba da se održava oko 18-24°C (Klima uređaj treba da bude uključen tokom leta)
Vlažnost: vlažnost treba kontrolisati na oko 50-60%
Osvjetljenje: Oko 300LUX što osigurava pravilan rad fotoelektričnih komponenti.
Držati dalje od naftnog plina, hemikalija, kiselina, alkalija, eksplozivnih i zapaljivih tvari.
Da bi se spriječilo vibriranje i tresenje mašine i njen kontakt s električnim uređajima s visokofrekventnim elektromagnetnim poljem.
Da ga zaštitite od direktnog izlaganja suncu.
Da ga ventilator ne bi direktno ispuhao
4. Zahtjevi za materijale
Papir i karton trebaju cijelo vrijeme biti ležeći.
Plastifikacija papira treba biti elektrostatički obrađena s obje strane.
Preciznost rezanja kartona treba biti kontrolirana ispod ±0,30 mm (Preporuka: korištenje rezača kartona FD-KL1300A i rezača hrbata FD-ZX450)
Rezač kartona
Rezač kičme
5. Boja zalijepljenog papira je slična ili ista kao boja transportne trake (crna), a na transportnu traku treba zalijepiti drugu boju ljepljive trake. (Generalno, pričvrstite traku širine 10 mm ispod senzora, preporučena boja trake: bijela)
6. Napajanje: trofazno, 380V/50Hz, ponekad može biti 220V/50Hz 415V/Hz u skladu sa stvarnim uslovima u različitim zemljama.
7.Dovod zraka: 5-8 atmosfera (atmosferski pritisak), 10L/min. Loš kvalitet zraka će uglavnom rezultirati problemima za mašine. Ozbiljno će smanjiti pouzdanost i vijek trajanja pneumatskog sistema, što će rezultirati većim gubicima ili oštećenjima koja mogu znatno premašiti troškove i održavanje takvog sistema. Stoga, mora biti tehnički opremljen kvalitetnim sistemom za dovod zraka i njegovim elementima. Sljedeće metode prečišćavanja zraka su samo za referencu:
| 1 | Zračni kompresor | ||
| 3 | Spremnik zraka | 4 | Glavni filter cjevovoda |
| 5 | Sušač rashladne tečnosti | 6 | Separator uljne magle |
Zračni kompresor je nestandardna komponenta za ovu mašinu. Ova mašina nije opremljena zračnim kompresorom. Kupci ga kupuju samostalno (Snaga zračnog kompresora: 11 kW, protok zraka: 1,5 m³3/minuta).
Funkcija rezervoara za vazduh (zapremine 1 m3, pritisak: 0,8 MPa):
a. Za djelimično hlađenje zraka više temperature koji izlazi iz kompresora zraka kroz spremnik zraka.
b. Za stabilizaciju pritiska koji aktuatorski elementi u stražnjem dijelu koriste za pneumatske elemente.
Glavni filter cjevovoda služi za uklanjanje uljnih mrlja, vode i prašine itd. iz komprimiranog zraka kako bi se poboljšala efikasnost rada sušača u sljedećem procesu i produžio vijek trajanja preciznog filtera i sušača u stražnjem dijelu.
Sušač rashladne tečnosti služi za filtriranje i odvajanje vode ili vlage u komprimovanom vazduhu koji obrađuje hladnjak, separator ulja i vode, rezervoar za vazduh i glavni filter cijevi nakon što je komprimovani vazduh uklonjen.
Separator uljne magle služi za filtriranje i odvajanje vode ili vlage u komprimovanom zraku koji obrađuje sušač.
8. Osobe: Radi sigurnosti operatera i mašine, te radi potpunog iskorištavanja performansi mašine, smanjenja problema i produženja njenog vijeka trajanja, za rukovanje mašinom treba dodijeliti 2-3 vješta, iskusna tehničara sposobna za rukovanje i održavanje mašina.
9. Pomoćni materijali
Ljepilo: životinjsko ljepilo (želatin gel, Shili gel), specifikacija: brzo sušeći stil velike brzine