| عرض | 2600 مم |
| سُمك المادة | 50 غ/م2-500 غ/م2 (يتم تحديدها حسب المادة) |
| أقصى قطر للمادة الخام | قطر 1700 مم |
| أقصى قطر لإعادة اللف | قطر 1500 مم |
| عرض المادة | 2600 مم |
| قطر العمود الهوائي لإعادة اللف | φ76mm (3”) |
| عمود إعادة اللف | قطعتان (يمكن إعادة لفها بمحور واحد) |
| دقة القطع | ±0.2 مم |
| سرعة | 600 متر/دقيقة |
| القوة الكاملة | 45-68 كيلوواط |
| وزن | حوالي 22000 كجم |
| اللون الرئيسي لهيكل الآلة | لون حليبي |
| يعتمد على تصحيح الأخطاء الكهروضوئية التلقائية | |
| الحجم (الطول × العرض × الارتفاع) | 6500 × 4800 × 2500 مم |
1- جزء فك اللف
1.1 يعتمد أسلوب الصب لهيكل الآلة
1.2 يعتمد نظام تحميل هيدروليكي بدون عمود
1.3 وحدة تحكم مغناطيسية لمسحوق الشد 40 كجم وتحكم تلقائي بنمط التناقص
1.4 مع نظام فك هيدروليكي بدون عمود
1.5 بكرة توجيه ناقل الحركة: بكرة توجيه من الألومنيوم مع معالجة توازن نشطة
1.6 يعتمد نظام ضغط سائل، دقة تصحيح الخطأ: ±0.3 مم
1.7 وحدة تحكم PLC (سيمنز)، شاشة لمس (صنع في سيمنز)
2- الجزء الرئيسي من الآلة
● يعتمد على هيكل صب عالي الجودة رقم 60
● مدعوم بأنبوب فولاذي فارغ بدون فجوة
2.1 هيكل القيادة وناقل الحركة
◆ يعتمد على المحرك ومخفض السرعة معًا
◆ يعتمد نظام توقيت التردد للمحرك الرئيسي
◆ محول طاقة (ماركة ميتسوبيشي اليابانية)
◆ هيكل ناقل الحركة: يعتمد على نظام التحكم في الحركة V6/H15KW (المشفر مصنوع في اليابان)
◆ بكرة التوجيه: تعتمد على بكرة توجيه مصنوعة من سبائك الألومنيوم مع معالجة توازن نشطة
◆ بكرة توجيه من الألومنيوم:
2.2 جهاز الجر
◆ الهيكل: نمط ضغط يدوي نشط
◆ يتم التحكم في أسلوب الضغط بواسطة الأسطوانة:
◆ أسطوانة الضغط: أسطوانة مطاطية
◆ بكرة فعالة: بكرة من الفولاذ المطلي بالكروم
◆ نمط الدفع: سيتم تشغيل عمود النقل الرئيسي بواسطة المحرك الرئيسي، وسيتم تشغيل جر العمود النشط بواسطة العمود الرئيسي
2.3 جهاز التقطيع
◆ جهاز الشفرة الدائرية
◆ عمود السكين العلوي: عمود فولاذي فارغ
◆ السكين الدائري العلوي: يمكن تعديله بحرية.
◆ عمود السكين السفلي: عمود فولاذي
◆ السكين الدائري السفلي: يمكن تعديله بواسطة غطاء العمود
◆ دقة القطع: ±0.2 مم
3- جهاز إعادة اللف (إعادة اللف السطحي والمركزي)
◆ نمط الهيكل: عمودان هوائيان (يمكن أيضًا استخدام عمود هوائي واحد)
◆ يعتمد على نمط فتحة تهوية من البلاط
◆ يعتمد على محرك عزم الدوران لإعادة اللف (60NL/مجموعة)
◆ نمط النقل: بواسطة عجلة التروس
◆ قطر إعادة اللف: 1500 مم كحد أقصى
◆ أسلوب الصدم: يعتمد على هيكل غطاء تثبيت أسطوانة الهواء
4. جهاز المواد المهدرة
◆ طريقة التخلص من المواد المهدرة: بواسطة منفاخ
◆ المحرك الرئيسي: يعتمد على محرك عزم ثلاثي الأطوار بقدرة 15 كيلوواط
5- جزء التشغيل: بواسطة وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)
◆يتكون من وحدة تحكم المحرك الرئيسية، ووحدة تحكم الشد، وغيرها، وجميع المفاتيح معتمدةشنايدر الفرنسية
◆ وحدة التحكم الرئيسية بالمحرك: تشمل وحدة التحكم الرئيسية بالمحرك وصندوق التحكم الرئيسي
◆ التحكم في الشد: فك الشد، إعادة لف الشد، السرعة.
◆ مزود بنظام قياس إلكتروني، ونظام إيقاف بواسطة إنذار، ونظام تحديد الطول والوضع التلقائي.
جميع المكونات الكهربائية من صنع شركة شنايدر الفرنسية
ماركة الأجزاء الرئيسية، بلد الصنع
1) وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC): سيمنز، ألمانيا
2) شاشة لمس: وينفيو، تايوان
3) محول التردد: VT، أمريكي
4) جهاز التشفير الدوار للعمود: نيميكون، اليابان
5) نظام التحكم في الهندسة والمشتريات والإنشاء: أرايز تايوان
6) مفتاح كهربائي وأزرار: شنايدر، فرنسي
6. الطاقة: جهد مفتاح الهواء ثلاثي الأطوار ورباعي الخطوط: 380 فولت 50 هرتز