XT-D серияле югары тизлекле флексо бастыру өчен тишекле өю машинасы
Бөтен машинаның барлык электр җиһазлары халыкара танылган брендлардан ясалган, тотрыклы һәм ышанычлы сыйфатлы.
Кеше-машина интерфейсы, компьютер заказы белән идарә итү, уңайлы эшләү һәм тизрәк заказ үзгәртү.
Җиһазларны челтәр аша ерактан карап торырга мөмкин, шуның белән җиһаз җитешсезлеген тиз арада ачыкларга һәм хәл итәргә, хезмәт күрсәтү нәтиҗәлелеген арттырырга һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметергә мөмкин.
Бөтен машина югары җитештерүчәнлек һәм югары куркынычсызлык нигезендә эшләнгән һәм җитештерелгән, һәм бөтен машина Европа CE стандартына туры килә.
Металлның эчке киеренкелеген бетерү өчен, машинаның барлык мөһим өлешләре дә картаю һәм чыныктыру белән эшкәртелә.
Корыч заводы аны безнең рецепт буенча җитештерде. Чимал XN-Y15MnP, HRC 40-45, тартылу ныклыгы 450-630, агызу ныклыгы 325 тән артык. Бу панельләрнең көн саен эшләгәндә дә деформацияләнмәвен тәэмин итә.
Аларның барысы да CNC белән эшкәртелә. Безнең 8 CNC станок бар.
Бөтен машина күчәрләре һәм роликлары югары сыйфатлы корычтан ясалган, чыныктыру, сүндерү һәм чыныктыру эшкәртүе; Шыгару, югары төгәллекле компьютер динамик балансын төзәтү, өслеккә каты хром белән капланган.
Машина трансмиссиясенең бөтен җиһазлары югары сыйфатлы корычтан эшләнгән, карбюризацияләү, сүндерү һәм тарту процессы ярдәмендә озак вакыт эшләү өчен югары төгәллекле басма тәэмин ителә.
1. Материал: 20CrMnTi эретмәсе белән корыч, карбюризацияләнгән, сүндерелгән һәм тартылган.
2. 6 нчы дәрәҗә төгәллек, шома эшләү, аз тавыш, катылык HRC58-62, озак хезмәт итү вакыты, 10 ел эчендә тузу юк, озак вакытлы басма теркәлүенә ирешергә мөмкин.
Бөтен машинаның трансмиссия өлеше (вал тешләре тоташуы) тоташу буынындагы араны бетерү өчен ачкычсыз тоташуны (киңәйтү җиңе) куллана, зур момент белән озак вакытлы югары тизлектә эшләү өчен яраклы.
Майлау сиптергеч. Һәр агрегат май балансын тәэмин итү өчен май баланслау җайланмасы белән җиһазландырылган. Бөтен машинаның тутыру тишеге бар, аны тутыру җиңел.
Бөтен машинаның төп трансмиссия өлешләре - барысы да ныгытылган үз-үзен тигезләүче подшипниклар, алар озак хезмәт итү вакытына, уңайлы хезмәт күрсәтүгә һәм югары төгәллеккә ия, җиһазларны озак вакыт югары тизлектә эшләтеп тора.
Төп мотор ешлык конверсиясе моторын, ешлык конверсиясен контрольдә тотуны, энергияне саклауны, тотрыклы эшләтеп җибәрүне куллана, моторны эшләтеп җибәрүдән саклау җайланмасы белән.
Машинаның алдында урнашкан уникаль җитештерү сурәтләрен эшкәртү җайланмасы арткы өлешнең эшен күзәтә ала, шул рәвешле гадәттән тыш хәлләрдә кәгазь бирүне туктата һәм калдыкларны киметә.
Машинаның эшләтеп җибәрү статусын күрсәтүче яңа халәт индикаторы (компьютерның эш барышы юлында), машинаның эш статусын, машинаның җитешсезлекләре турында мәгълүматны күрсәтә.
Бөтен машина берәмлеген бер төймә белән берәмтекләп автоматик рәвештә аерырга мөмкин.
SFC валлары (туры тулы хромат) белән җиһазландырылган, катырак, шома, дат басмый.
Катылык: HRC60°±2°; Катылык: Калынлык: 0.8-3 мм; Өслекнең тупаслыгы: Ra0.10μm~Ra0.35μm
Компьютер белән идарә итү бүлеге
· Машина һәм электр җиһазлары барысы да танылган брендлардан ясалган: сенсорлы экран (кеше-машина интерфейсы).
· Машинаны нульләштерү, алдан билгеләнгән позиция һәм пластинаны автоматик рәвештә тигезләү функцияләре: бастыру, фазаны нульләштерү һәм беренче тактадагы барлык бастыруларның да сыя белән буялганлыгын тәэмин итү өчен, ә икенче тактаның нигездә урынында көйләнгәнен тәэмин итү өчен, эш вакытында хаталарны компенсацияли ала торган алдан билгеләнгән функцияләр.
· Хәтерне яңадан торгызу функциясе: басма пластинасын ремонтларга яки сөртергә кирәк булганда, бу функцияне кулланырга мөмкин. Ремонттан яки сөрткәннән соң, ул көйләүсез автоматик рәвештә яңадан урнаштырыла.
· Тәртип фазасын саклау функциясе: 999 тәртип фазасын сакларга мөмкин. Сакланган тәртиптән соң, җиһазлар бастыру пластинасының фаза позициясен автоматик рәвештә хәтерли. Сакланган тәртип киләсе тапкыр активлаштырылганда, пластина эленгәннән соң, җиһазлар автоматик рәвештә хәтернең дөрес позициясенә көйләнә, бу тәртипне үзгәртү вакытын шактый экономияли.
| Әйбер | Берәмлек | 1226 стиле |
| Тоскычларның эчке киңлеге | mm | 2800 |
| Бит зурлыгы | mm | 1270×2600 |
| Нәтиҗәле бастыру | mm | 1200×2400 |
| Минималь эшкәртү зурлыгы | mm | 320×640 |
| Басма пластинасының калынлыгы | mm | 7.2 |
| Эш тизлеге | бит/мин | 0～180 |
| Төп мотор көче | KW | 15～30 |
| Гомуми куәт | KW | 35～45 |
| Авырлык | T | ≈20.5 |
| Өске катлам төгәллеге | mm | ±0.5 |
| Уяу төгәллеге | mm | ± 1,5 |
1. Картонның төрле бөкләү шартларына карап, кәгазьнең шома килүен тәэмин итү өчен һава күләмен көйләргә мөмкин.
2. Машинаның арткы өлеше кәгазь бирүне гадәттән тыш туктатуны контрольдә тоту өчен блоклау белән идарә итү ачкычы белән җиһазландырылган.
3. Серво контроллеры кәгазь тукландыруны контрольдә тоту һәм кәгазь тукландыруны туктату өчен кулланыла, бу тиз һәм хезмәтне экономияли.
4. Ул патентланган басымсыз серво алгы кырыйлы роликлы кәгазь тукландыру системасын куллана (дүрт рәт кәгазь тукландыру тәгәрмәчләре, һәр рәт кәгазь тукландыру тәгәрмәчләре аерым йөрү өчен серво мотор белән җиһазландырылган, һәм шул ук вакытта, кәгазь тукландыруны озайту өчен ул төрле вакытта эшли башлый һәм туктый). Гофрланган картонда яссылану күренеше юк, бу картонның кысылуын сизелерлек яхшырта.
5. Сул һәм уң яктагы дефлекторларның һәм арткы туктаткыч тартмаларның урнашуы электр ярдәмендә көйләнә; алгы дефлекторлар арасындагы ара кул белән көйләнә.
6.Арткы тукландыручы (кирәк булганда өзлексез яки аеркы тукландыруны сайларга мөмкин).
7. Азыкландыру счетчигы, җитештерү күләмен билгели һәм күрсәтә.
2, Тузанны чистарту җайланмасы:
1. Кәгазь тукландыру өлешенең щеткасы һәм өске һава суыру һәм тузанны бетерү җайланмасы картонның бастыру өслегендәге пычракны күбесенчә бетерә һәм бастыру сыйфатын яхшырта ала.
3, Кәгазь тукландыру роликы:
1. Өске ролик: Тышкы диаметры ¢ 87 мм калынлыктагы корыч торба, ике кәгазь тукландыру боҗрасы белән җиһазландырылган.
2. Аскы ролик: Тышкы диаметры ¢ 112 мм калынлыктагы корыч торба, өслеге шомартылган һәм каты хром белән капланган.
3. Кәгазь тукландыру роликлары арасы циферблат кул белән көйләнә, диапазоны 0-12 мм.
4, Автоматик нольләштерү җайланмасы:
1. Тукландыру, бастыру һәм тишекләр автоматик рәвештә нульгә кайтарыла.
2. Гомуми картоннар автоматик нульләштерү җайланмасын куллана, ике тапкыр бастыруны дөрес урынга көйләргә мөмкин, картон калдыкларын киметергә мөмкин.
II. Басма бүлеге ((Беренче вариант – алты төсле берәмлек)
1, Басма ролик (Пластиналы ролик)
1. Тышкы диаметр ¢ 405,6 мм (пластинаның тышкы диаметрын да кертеп ¢ 420 мм)
2. Корыч торба өслеге җир белән капланган һәм каты хром белән капланган.
3. Балансны төзәтү һәм шома бару.
4. Храповик белән беркетелгән катушка валы.
5. Тулы версиядәге элү чокыры 10 мм × 3 мм элү тасмасына кулланыла.
6. Басма пластинасын йөкләү һәм бушату, алга һәм артка электр белән идарә итү өчен аяк төймәсе.
2, Басма станогы роликы
1. Тышкы диаметры ¢ 176 мм.
2. Корыч торба өслеге җир белән капланган һәм каты хром белән капланган.
3. Балансны төзәтү һәм шома бару.
4. Басма станогы ролик арасы циферблаты кул белән көйләнә, диапазоны 0-12 мм.
3, Өске һәм аскы роликларны тукландыру
1. Өске ролик: Тышкы диаметры ¢ 87 мм калынлыктагы корыч торба, өч кәгазь тукландыру боҗрасы белән җиһазландырылган.
2. Аскы ролик: Тышкы диаметры ¢ 112 мм калынлыктагы корыч торба, өслеге шомартылган һәм каты хром белән капланган.
3. Кәгазь тукландыру роликлары арасы циферблат кул белән көйләнә, диапазоны 0-12 мм.
4, корыч анилокс ролик
1. Тышкы диаметры ￠ 212 μm.
2. Корыч торба өслеген шомарту, прессланган анилокс, каты хром белән капланган.
3. Балансны төзәтү һәм шома бару.
4. Сезнең вариантларыгыз буенча челтәр саны 200, 220, 250, 280
5. Кәгазь тукландыру системасы белән пневматик автоматик күтәрү җайланмасы (кәгазь тукландыру вакытында анилокс ролик пластинага тию өчен төшә, ә кәгазь тукландыру туктагач, анилокс ролик пластинадан аерылу өчен күтәрелә).
6. Кыналы Anilox ролик - блок тибындагы артык күпертүче муфта, юарга җиңел буяу.
5, Резина ролик
1. Тышкы диаметры ¢ 195 мм.
2. Корыч торба тузуга чыдам резина белән капланган һәм балансланган.
3. Уртача югары махсус резина тарту, буяуны яхшы үткәрү эффекты.
6, фазаны көйләү механизмы
1. Планетар тешле тәгәрмәч төзелеше.
2. Басма фазасы, электр цифрлы 360° көйләү. (эшләү һәм туктату көйләнергә мөмкин)
3. Гомуми көйләү арасы 14 мм булып, горизонталь торышны кул белән көйләгез.
7, Сия әйләнеше
1. Пневматик диафрагма насосы, тотрыклы сыя белән тәэмин итү, гади эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү.
2. Сыя экраны, пычрануларны фильтрлау.
3. Пластик сыя багы.
8, Басма фазасын беркетү җайланмасы
1. Цилиндр тибындагы тормоз механизмы.
2. Машина аерылганда яки фаза көйләнгәндә, тормоз механизмы машинаның әйләнүен чикли һәм башлангыч тизлек торышының билгеләнгән ноктасын саклый.
9, Басма фазасын беркетү җайланмасы
1. Цилиндр тормоз механизмы
2. Машина аерылганда яки фаза көйләнгәндә, тормоз механизмы машинаның әйләнүен чикли һәм шестерня торышының башлангыч билгеләнгән ноктасын саклый.
III. Уяу җайланмасы
Бер валлы электр көйләү пычагы
- Шнурлы тотка
〖1〗 Вал диаметры: ￠110㎜Корыч өслеге: иселгән, каты хром белән капланган, хәрәкәт иткәндә тотрыклы.
〖2〗 Баланс төзәтелгән һәм тотрыклы эшли
〖3〗 Бирү роликлары арасындагы аралык: кул белән көйләнгән, урнаштыру: 0～12㎜
- Тишекле пычак утыргычының горизонталь көйләү механизмы
〖1〗 Вал диаметры: ¢ 154㎜ ныклы корыч, эшкәртелгән, каты хром белән капланган, хәрәкәт иткәндә тотрыклы
〖2〗 Уяу киңлеге: 7㎜
〖3〗 Тишекле пычак: тешле тәгәрмәчле һәм корыч эретмәсеннән җылылык белән эшкәртелгән, шулай ук югары катылык һәм тузучанлык белән эшкәртелгән
〖4〗 Ике яклы пычак: Корыч эретмәсеннән һәм тоттан җылылык белән эшкәртелгән һәм төгәл
〖5〗 кысу тәгәрмәче, кәгазь юнәлеш бирүче тәгәрмәч, кисү пычагы: PLC белән көйләнгән, эшләү өчен сенсорлы экран.
- Утыру фазасын көйләү механизмы
〖1〗 Планетар шестерняларда төзелгән.
〖2〗 Бастыру фазасы: эшләү өчен 360° белән көйләнгән.
4. Күчмә калып утыргычы
1. Өске калып өчен урындык киңлеге: 100м², аскы калып өчен урындык киңлеге: 100м² (резина табак белән).
2..Клиент үтенече буенча тишек тибәргә мөмкин.
5. Идарә итү ачкычы
1. Идарә итү панеле: чыгуны туктату төймәсе, ул кәгазь бирү системасын һәм бастыру системасын, кисү системасын уңайлы рәвештә идарә итә ала.
IV.Өймәләү бүлеге
1, Кәгазь кабул итүче кул
1. Кул белән яки автоматик рәвештә эшләүне сайларга мөмкин.
2. Кәгазь кабул итүче кул йөртү каешы, каешның озынлыгына карамастан, кысылуны бәйсез рәвештә көйләгез.
2, Карават гидравлик күтәрү системасы
1. Ныклы чылбыр белән идарә ителә.
2. Өймәләү биеклеге: 1600 мм.
3. Карават гидравлик күтәрү системасы ярдәмендә күтәрелә һәм төшерелә, ул караватны билгеләнгән хәлдә тота һәм шуышмый.
4. Карават һәм өстәлнең күтәрелүен һәм төшүен контрольдә тоту өчен куркынычсызлыкны саклау җайланмасы урнаштырылган, операторларның иминлеген тәэмин итә.
5. Картонның шуып китүен булдырмас өчен яссы җыерчыклы менү каешы.
3, Кәгазь кабул итү өчен тоткарлык
1. Пневматик тәэсирле кәгазь кабул итү өчен тоткарлык, картон билгеләнгән биеклеккә өелгәндә, кәгазь кабул итү өчен терәк пластинасы картонны тоту өчен автоматик рәвештә сузыла.
2. Арткы тоткарлаучының урнашуын кул белән көйләгез.
