| அதிகபட்ச அச்சிடும் அளவு | 320*350மிமீ |
| அதிகபட்ச டை கட்டர் அளவு | 320*350மிமீ |
| காகித அகலம் | 100-330மிமீ |
| அடி மூலக்கூறின் தடிமன் | 80-300 கிராம்/சதுர மீட்டர் |
| மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் நீளம் | 100-350மிமீ |
| அழுத்தும் வேகம் | 30-180rpm (50மீ/நிமிடம்) |
| மோட்டார் மதிப்பீடு | 30kw/6 நிறங்கள் |
| சக்தி | 380V, 3கட்டங்கள் |
| நியூமேடிக் தேவை | 7 கிலோ/செ.மீ2 |
| தட்டு | PS தட்டு |
| PS தட்டு தடிமன் | 0.24மிமீ |
| மது | 12%-10% |
| தண்ணீர் | சுமார் 90% |
| நீர் வெப்பநிலை | 10℃ வெப்பநிலை |
| அச்சிடும் சிலிண்டர் விட்டம் | 180மிமீ |
| ரப்பர் தாள் | 0.95மிமீ |
| மை ரப்பர் | 23 பிசிக்கள் |
| இம்ப்ரெஷன் ரப்பர் | 4 பிசிக்கள் |
| அதிகபட்ச வேகம் | 8000 தாள்கள்/மணி |
| அதிகபட்ச வேக அளவு | 720*1040மிமீ |
| குறைந்தபட்ச தாள் அளவு | 390*540மிமீ |
| அதிகபட்ச அச்சிடும் பகுதி | 710*1040மிமீ |
| காகிதத்தின் தடிமன் (எடை) | 0.10-0.6மிமீ |
| ஊட்டி குவியல் உயரம் | 1150மிமீ |
| டெலிவரி பைல் உயரம் | 1100மிமீ |
| ஒட்டுமொத்த சக்தி | 45 கிலோவாட் |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | 9302*3400*2100மிமீ |
| மொத்த எடை | சுமார் 12600 கிலோ |
5 நிறங்கள் + 1 ஃப்ளெக்ஸோ UV வானிஷ் + 1 ரோட்டரி டை கட்டர்
5 வண்ணங்கள் + டர்ன் பார்
6 நிறங்கள்
6 நிறங்கள் + 1 ஃப்ளெக்ஸோ UV வானிஷ் + 1 ரோட்டரி டை கட்டர்
1 ஃப்ளெக்ஸோ யூனிட்+ 5 நிறங்கள்+ 1 ஃப்ளெக்ஸோ UV வானிஷ்+ 1 ரோட்டரி டை கட்டர்
6 நிறங்கள் + 1 குளிர் படலம் + 1 நெகிழ்வு UV மறைதல் + 1 ரோட்டரி டை கட்டர்
7 நிறங்கள் + 1 ஃப்ளெக்ஸோ UV வானிஷ் + 1 ரோட்டரி டை கட்டர்
| ● கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| கணினி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | பல அச்சு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மூவரும்---------யுகே |
| பிரதான இயந்திரத்திற்கான தொடுதிரை | 12 அங்குலம், பல வண்ணம் | முன்னுரை-----ஜப்பான் |
| பிஎல்சி |
| மிட்சுபிஷி---ஜப்பான் |
| PLC நீட்டிக்கும் தொகுதி |
| மிட்சுபிஷி---ஜப்பான் |
| அதிர்வெண் மாற்றி | 400வாட் | மிட்சுபிஷி---ஜப்பான் |
| அதிர்வெண் மாற்றி | 750W மின்சக்தி | மிட்சுபிஷி---ஜப்பான் |
| குறியீட்டாளர் |
| ஓம்ரான்-------ஜப்பான் |
| சுவிட்ச், பட்டன் |
| ஃபுஜி----------ஜப்பான் ஷ்னீடர்---பிரான்ஸ் |
| தொடர்புகொள்பவர்
| சைமன்-----ஜெர்மனி | |
| ஒப்புமை தொகுதி
|
| மிட்சுபிஷி---ஜப்பான் |
| மின்சார விநியோகத்தை மாற்றுதல் |
| மீன்வெல்----தைவான் |
| விமான பிளக் மற்றும் முனையத் தொகுதி |
| ஹாங்கே----தைவான் |
| ●ஒவ்வொரு அச்சு அலகும் | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| சர்வோ மோட்டார் | 3 கிலோவாட் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் |
| சர்வோ மோட்டார் டிரைவர் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் | |
| வேகக் குறைப்பான் | APEX-----------தைவான் | |
| அதிர்வெண் மாற்றி | மிட்சுபிஷி----ஜப்பான் | |
| அருகாமை கண்டறிதல் | ஓம்ரான்---------ஜப்பான் | |
| காற்று சிலிண்டர் | SMC------------ஜப்பான் | |
| நேரடி வழிகாட்டுதல் | ஹிவின்-------தைவான் | |
| டிராக் ரேபிட்-டிராவல் மோட்டார் | 200வாட் | ஜிங்யான்-----தைவான் |
| வேகக் குறைப்பான் | ஜிங்யான்-----தைவான் | |
| மை ரப்பர் | பாஷ்---------ஷாங்காய் | |
| குறியீட்டாளர் | ஓம்ரான்-------ஜப்பான் | |
| தாங்குதல் | NSK-------ஜப்பான் | |
| வரம்பு சுவிட்ச் | ஓம்ரான்----ஜப்பான் | |
| மை உருளை | பாஸ்க்------ஷாங்காய் | |
| ●பொருள் உணவளிக்கும் முறை 1 | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| சர்வோ மோட்டார் | 3 கிலோவாட் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் |
| சர்வோ மோட்டார் டிரைவர் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் | |
| சிறப்பு வேகக் குறைப்பான் | APEX---------தைவான் | |
| ஓய்வெடுப்பதற்கான ஃபோட்டோசெல் | ஓம்ரான்--------ஜப்பான் | |
| இரண்டாவது பாஸ் சென்சார்
|
| உடம்பு----------ஜெர்மனி
|
| காற்று சிலிண்டர்
| SMC--------ஜப்பான் | |
| ● பொருள் உணவளிக்கும் முறை 2 | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| மோட்டார் | 200வாட் | ஜிங்யான்----தைவான் |
| வேகக் குறைப்பான் | ஜிங்யான்----தைவான் | |
| அதிர்வெண் மாற்றி | 200வி/0.4கிலோவாட் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் |
| ●ரிவைண்டர் சிஸ்டம் | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| ரிவைண்டர் மோட்டார் | எல்28—750டபிள்யூ—7.5எஸ் | செங்காங்-----தைவான் |
| புற பம்ப் | சீனா | |
| அதிர்வெண் மாற்றி |
| பானாசோனிக்-----ஜப்பான் |
| மாறு | ஷ்னீடர் (பிரான்ஸ்) | |
| ரிவைண்டர் சென்சார் | ஓம்ரான்-------ஜப்பான் | |
| ● வலைத்தளக் கடக்கும் அமைப்பு | ||
| விளக்கம் | குறிப்பு | பிராண்ட் பெயர் |
| சர்வோ மோட்டார் | 3 கிலோவாட் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் |
| சர்வோ மோட்டார் டிரைவர் | பானாசோனிக்-----ஜப்பான் | |
| வேகக் குறைப்பான் | APEX--------தைவான் | |
| காற்று சிலிண்டர் | SMC----------ஜப்பான் | |
1) சர்வோ இயக்கப்படுகிறது: அதிக அச்சிடும் வேகத்தில் நிலையான பதிவேட்டை உறுதி செய்ய ஒவ்வொரு யூனிட்டிலும் சுயாதீன சர்வோ இயக்கப்படும் அமைப்பு.
2) அச்சிடும் அலகு: அச்சிடும் தரத்தை உறுதி செய்ய 23 மை ரோல்கள், நான்கு பெரிய விட்டம் கொண்ட வடிவ ரோல்கள் மற்றும் ஆல்கஹால் டேம்பிங் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட மிகவும் மேம்பட்ட மை ரோல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
3) முன் பதிவு முறை: அச்சிடும் நீளத்தின் அடிப்படையில், ஸ்லைடிங் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தில் தரவைப் பதிவு செய்தால், ஒவ்வொரு அலகும் தானாகவே அதன் தயாராக நிலைக்கு சரிசெய்யப்படும்.
4) பதிவு அமைப்பு: ஒவ்வொரு பிரிண்டிங் யூனிட்டும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தவும், அடி மூலக்கூறின் வீணாவதைக் குறைக்கவும் அழுத்துவதை நிறுத்தாமல் லீனல், லேட்டரல் மற்றும் ஸ்கீயிங் உள்ளிட்ட ரிமோட் அட்ஜஸ்ட் ரிஜிஸ்டரைச் செய்யலாம்.
5) வெற்றிட பின்னோட்டக் கட்டுப்பாட்டு அவிழ்ப்பு: வெற்றிட பின்னோட்ட உருளையானது இடைப்பட்ட இயக்கத்தின் போது P/S லேபிளின் பின்புறத்தில் கீறல்களைத் தடுக்க முடியும்.
6) ஜாய்ஸ்டிக் இல்லாதது: அழுத்தம் சரிசெய்தல், மை ரோல் கழுவுதல், ரோலர் இம்ப்ரெஷன் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய முழுமையான தானியங்கி செயல்பாட்டு அமைப்பு.
7) இயக்க எளிதானது: இயக்குநரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க நகரக்கூடிய நெகிழ் தொடுதிரை கட்டுப்பாட்டு நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
8) அச்சிடும் அளவு: பெரிய அளவிலான மாறி அளவு அச்சிடலை அடைய அச்சிடும் அளவைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்.
9) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: நீண்டகால நம்பகமான செயல்பாட்டை உத்தரவாதம் செய்ய பிரபலமான சர்வதேச பிராண்டிலிருந்து மின்னணு கூறுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
10) உயவு அமைப்பு: மையப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி உயவு.