பிளாஸ்டிக் கூட்டுப் படலத்திற்கான அதிவேக பை தயாரிக்கும் இயந்திரம் SLZD—D600
இயந்திர செயல்பாடு: மூன்று பக்க சீலிங், ஜிப்பர்கள், சுய-ஆதரவு பை தயாரிக்கும் இயந்திரம்.
முக்கிய மின் கட்டமைப்பு:
மூன்று இழுவை சர்வோ மோட்டார்கள்/பானாசோனிக் பிஎல்சி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு/தொடுதிரை கொண்ட முக்கிய மின் கட்டமைப்பு.
TAIAN மாற்றியுடன் கூடிய AC மோட்டாருடன் கூடிய பிரதான இயக்கி/16 வழி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு/நிலையான பதற்றத்தை நீக்குதல்.
பொருள்: BOPP. COPP. PET. PVC. நைலான் போன்றவை. பிளாஸ்டிக் கூட்டுத் திரைப்படம் பல அடுக்கு இணை-வெளியேற்றத் திரைப்படம், அலுமினியம் பூசப்பட்ட கூட்டுத் திரைப்படம், காகித-பிளாஸ்டிக் கூட்டுத் திரைப்படம் மற்றும் தூய அலுமினியத் தகடு கூட்டுத் திரைப்படம்
பை தயாரிப்பின் அதிகபட்ச தாளம்: 180 துண்டுகள்/நிமிடம்
அதிகபட்ச வெளியேற்ற வரி வேகம்: 40மீ/நிமிடத்திற்குள் (பொருளைப் பொறுத்து)
பை அளவு: நீளம்: 400 மிமீ, இரட்டை உணவளிப்பதன் மூலம் இந்த நீளத்தை மீறுகிறது (அதிகபட்சம் 6 முறை)
அதிகபட்ச அகலம்:600 மி.மீ.
பொருளின் அதிகபட்ச அளவு:∮600×1250மிமீ(விட்டம் x அகலம்)
வெப்ப சீலிங் கத்திகளின் எண்ணிக்கை:
நீளமான முத்திரை நான்கு குழுக்களால் மேலும் கீழும் சூடாக்கப்படுகிறது / குளிர்விக்கப்படுகிறது.
கிடைமட்ட முத்திரைகள் மூன்று குழுக்களாக மேலும் கீழும் சூடேற்றப்பட்டு, இரண்டு குழுக்களாக மேலும் கீழும் குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
ஜிப்பர்கள் இரண்டு குழுக்களாக சூடேற்றப்படுகின்றன.
வெப்ப மின் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை:20 துண்டுகள்
வெப்பநிலை வரம்பு:0-300℃
சக்தி:65Kw (நடைமுறையில், மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது சுமார் 38 Kw ஆகவும், வெப்பப் பாதுகாப்பு மேற்கொள்ளப்படும் போது சுமார் 15 Kw ஆகவும் இருக்கும்.)
பரிமாணம்:L12500×W2500×H1870மிமீ
எடை:7000 கிலோ
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:SSF-IV கூட்டுத் திரைப்பட அதிவேகப் பை தயாரிக்கும் இயந்திரம்
1.அன்வைண்ட் யூனிட்
A. கட்டமைப்பு வடிவம்: கிடைமட்ட வேலை நிலை (காந்தப் பொடி பிரேக், காற்று சிலிண்டர், ஸ்விங் ரோல், அதிர்வெண் மாற்றி, மோட்டார், இழுவை ரோல் சென்சார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டது)
பி. டிஸ்சார்ஜிங் ஷாஃப்ட் மற்றும் இன்ஃப்ளேஷன் ஷாஃப்ட்டிற்கான நியூமேடிக் லாக்கிங் சாதனம்
2. பதற்றத்தைத் தணித்தல்
A. கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை: கணினி கட்டுப்பாடு, காந்த தூள் பிரேக், அதிர்வெண் மாற்றி மற்றும் AC மோட்டார், சென்சார் மற்றும் ரோட்டரி குறியாக்கி, சிலிண்டர் முதல் ஸ்விங் ரோல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட கூட்டு நிலையான வேக பதற்ற அமைப்பு.
B. ஒழுங்குமுறை இயக்கி: PID ஒழுங்குமுறை மற்றும் PWM இயக்கி
C. கண்டறிதல் முறை: சென்சார் மற்றும் ரோட்டரி குறியாக்கியின் ஒருங்கிணைந்த கண்டறிதல்
3.சரிசெய்தல் அமைப்பு
அமைப்பு: திருகு K-சட்டகத்தின் செங்குத்து லிஃப்டை சரிசெய்கிறது.
இயக்கி: சாலிட் ஸ்டேட் ரிலே டிரைவ் குறைந்த வேக ஒத்திசைவான மோட்டார்
பரிமாற்றம்: இணைப்பு
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: இரட்டை ஒளிமின்னழுத்த உணரிகளுடன் கூடிய கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு.
கண்டறிதல் முறை: பிரதிபலிப்பு ஒளிமின்னழுத்த சென்சார் கண்டறிதல்
கண்காணிப்பு துல்லியம்: ≤0.5 மிமீ
சரிசெய்தல் வரம்பு: 150 மிமீ
ஒளிமின்னழுத்தத் தேடலின் வரம்பு:±5-50மிமீ சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பு சுவிட்ச் இடைவெளி
4.எதிர் பக்கம்
அமைப்பு: சரிசெய்யக்கூடிய கட்டில் மையம் இருவழி சுழலும் சரிசெய்தல் அமைப்பு
படிவம்: கைமுறை சரிசெய்தல் (கை சக்கரத்தை சரிசெய்தல்)
5. மேல் மற்றும் கீழ் ஜோடி பூக்கள்
அமைப்பு: ஒற்றை உருளையின் மேல் மற்றும் கீழ் சரிசெய்தல்
படிவம்: கைமுறை சரிசெய்தல் (சரிசெய்தல் கைப்பிடி)
6.நீளமான சீல் சாதனம்
கட்டமைப்புகள்: கூட்டு பால கட்டமைப்புகள்
டிரைவ்: மெயின் மோட்டார் டிரைவ் பவர் ராட்
பரிமாற்றம்: எசென்ட்ரிக் இணைக்கும் கம்பியின் செங்குத்து இயக்கம்
அளவு: 5 துண்டுகள்
லென்த்: சூடான கத்தி 800மிமீ கூல் கத்தி 400மிமீ
7. குறுக்கு சீல் சாதனம்
அமைப்பு: பீம் குஷன் வகை சூடான அழுத்த அமைப்பு
டிரைவ்: மெயின் மோட்டார் டிரைவ் பவர் ராட்
பரிமாற்றம்: எசென்ட்ரிக் இணைக்கும் கம்பியின் செங்குத்து இயக்கம்
அளவு: 6 செட் /ஜிப்பர்கள் 1 செட் /அல்ட்ராசோனிக்
8. படத்தின் இழுவை
அமைப்பு: நியூமேடிக் கட்டில் அழுத்த உராய்வு வகை
இயக்கி: நடுத்தர மந்தநிலையுடன் கூடிய டிஜிட்டல் ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் (ஜப்பான் 1Kw, 2000r/m, சர்வோ மோட்டார்)
டிரான்ஸ்மிஷன்: எம்-வகை ஒத்திசைவான பெல்ட் வீல் டிரைவ், வேக விகிதம் 1:2.4
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு
கண்டறிதல் முறை: ஒளிமின்னழுத்த சென்சார், அருகாமை சுவிட்ச் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
9. இடைநிலை பதற்றம்
அமைப்பு: நியூமேடிக் கட்டில் அழுத்த உராய்வு வகை
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு. டைனமிக் இயக்க இழப்பீடு
கண்டறிதல் முறை: தொடர்பற்ற அருகாமை சுவிட்ச்
மிதக்கும் உருளை பதற்றத்தின் சரிசெய்தல் வரம்பு: 0-0.6Mpa காற்று அழுத்தம், இடைநிலை இழுவை மோட்டாரின் இழப்பீட்டு வரம்பு 1-10மிமீ (கணினி தொகுப்பு, தானியங்கி இடைக்கணிப்பு)
10. பிரதான பரிமாற்ற சாதனம்
அமைப்பு: கிராங்க் ராக்கர் புஷ்-புல் நான்கு-பார் அமைப்பு
இயக்கி: 5.5KW இன்வெர்ட்டர் இயக்கிகள் 4KW மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்
டிரைவ்: மெயின் டிரைவ் மோட்டார் பெல்ட் 1:15 ரிடியூசர்
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு
இயக்க முறைமை: பிரதான மோட்டாரின் இயக்கம் சட்டத்தின் செங்குத்து இயக்கத்தை மேலும் கீழும் செலுத்துகிறது.
11. தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் சாதனம்
பயன்முறை: (1) கணினி தானியங்கி நீளக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையின் துல்லியம்: துல்லியம்≤0.5மிமீ
(2) பிரதிபலிப்பு ஒளிமின்னழுத்த சென்சாரின் கண்காணிப்பு மற்றும் கண்டறிதல் துல்லியம்: துல்லியம்≤0.5மிமீ
ஒளிமின்னழுத்த தேடல் வரம்பு: 0 ~ 10 மிமீ (வரம்பு அளவு கணினி தானியங்கி தேடலை அமைக்கலாம்)
சரிசெய்யப்பட்ட இழப்பீட்டு வரம்பு: +1~5 மிமீ
இருப்பிடத் திருத்தம்: சர்வோ மோட்டார் கணினி பின்னூட்ட சமிக்ஞையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
ஒளிமின்னழுத்த மற்றும் சர்வோ மோட்டார் குறியாக்கி பின்னூட்ட கணினி கட்டுப்பாடு
12. வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனம்
கண்டறிதல் முறை: தெர்மோகப்பிள் கண்டறிதல் K வகை
கட்டுப்பாட்டு முறை: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு, திட நிலை ரிலே ஓட்டுநர் PID ஒழுங்குமுறை
வெப்பநிலை வரம்பு: 0-300 டிகிரி
வெப்பநிலை அளவீட்டு புள்ளி: மின்சார வெப்பமூட்டும் தொகுதியின் நடுப்பகுதி
13. கட்டர்
அமைப்பு: மேல் கட்டர் + சரிசெய்யும் சாதனம் + நிலையான கீழ் கட்டர்
படிவம்: நியூமேடிக் புல்-அப் ஷியர் வகை வழிகாட்டி ராட் லீனியர் பேரிங்
பரிமாற்றம்: விசித்திரமான தண்டு சக்தியை கடன் வாங்குதல்
சரிசெய்தல்: கிடைமட்ட இயக்கம், கைப்பிடியை இழுக்கவும் சரிசெய்யக்கூடிய தொடுகோடு கோணம்.
14.ஜிப் சாதனம்
நீளமான குளிர் சலவை: கூட்டு பால அமைப்பு
ஜிப்பர் திசை: இடது, நடு, வலது வழிகாட்டி தட்டு நீளவாக்கில் அமைக்கப்பட்டது.
பரிமாற்றம்: பிரதான இயந்திரத்தின் விசித்திரமான இணைப்பு கட்டமைப்பின் செங்குத்து இயக்கத்தைக் கடன் வாங்குதல்.
ஜிப்பர் இழுவை: 1 1Kw (ஜப்பானிய இறக்குமதி செய்யப்பட்ட) சர்வோ மோட்டார் மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தால் ஒத்திசைவான இழுவை.
அளவு: 2 குழுக்கள்
நீளம்: சூடான சீல் 800 மிமீ கூலிங் 400 மிமீ
15,.ஸ்டாண்ட் பை செருகும் சாதனம்
கட்டமைப்பு வடிவம்; கிடைமட்ட வெளியேற்றம் (காந்தப் பொடி பிரேக், சிலிண்டர், பெண்டுலம் கம்பி, ஏசி வேக ஒழுங்குமுறை மோட்டார், இழுவை உருளை, சென்சார், சுழலும் குறியாக்கி ஆகியவற்றால் ஆனது)
இழுவைச் செருகு: மெயின்ஃபிரேம் இழுவை துணை-பெல்ட் செருகு ஒத்திசைவு
வெளியேற்றம்: இழுவையாக ஸ்விங் ஆர்ம் கண்ட்ரோல் வெளியேற்ற மோட்டார்
கட்டுப்பாட்டு வடிவம்: சென்சார் மற்றும் சுழலும் குறியாக்கி (மிதக்கும் ஊசல் இயக்க நிலை)
பரிமாற்றம்: இணைப்பு இணைப்பு
எதிர் பக்கம்: திருகு அமைப்பு, கைமுறை சரிசெய்தல்
பதற்றம்: வெளியேற்றத்தின் நிலையான பதற்றம்
வெளியேற்ற தண்டு: வாயு உயரும் தண்டு
பஞ்ச்: ஒளிமின்னழுத்த கண்காணிப்பு, மெயின்பிரேம் கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு, நியூமேடிக் ஸ்டாம்பிங். பஞ்சிங் நிலை அல்லது பஞ்சிங் நிலை மோட்டார் டிரைவின் கையேடு சரிசெய்தல்.
16. பக்கவாட்டு ஊட்டி
அமைப்பு: கிடைமட்ட பரிமாற்ற கம்பி பெறும் அமைப்பு
இயக்கி: ஏசி மோட்டார் இயக்கி
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: சென்சார்
17. குத்தும் சாதனம்
அமைப்பு: வில் இருக்கைக்கான நியூமேடிக் டை
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு
இயக்கி: மின்னணு சுவிட்ச் இயக்கப்படும் சோலனாய்டு வால்வு (DC24V)
பஞ்சிங் இருக்கை: வழிகாட்டி பாதை ஆதரவு வில் இருக்கையின் கையேடு கிடைமட்ட ஃபைன்-ட்யூனிங் அமைப்பு.
சரிசெய்தல்: +12மிமீ
காற்று உருளை: நியூமேடிக் கட்டுப்பாடு
அச்சு: லிங் துளை மற்றும் வட்ட துளை
அளவு: 2 குழுக்கள்
18. பல விநியோக சாதனம்
அமைப்பு: நியூமேடிக் குஷன் ஒத்திசைவற்ற காப்பு
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு
டிரைவ்: எலக்ட்ரானிக் ஸ்விட்ச் டிரைவ் சோலனாய்டு வால்வு (DC24V DC)
இயக்கங்கள்: குறுக்கு-முத்திரை ஒத்திசைவற்ற இயக்கங்களின் 7 குழுக்கள்
அனுப்ப வேண்டிய எண்ணிக்கை: 2-6 முறை அனுப்ப வேண்டும் (கணினியில் அமைக்கலாம்)
19. தானியங்கி கன்வேயர் சாதனம்
அமைப்பு: O-வகை கிடைமட்ட நிலையம்
இயக்கி: திட-நிலை ரிலே இயக்கி, கியர் குறைப்பு ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்
டிரான்ஸ்மிஷன்: ஹெலிகல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்
தூரம் மற்றும் அளவை வெளிப்படுத்துதல்: கணினியில் சுதந்திரமாக அமைக்கவும்.
கட்டுப்பாட்டு படிவம்: கணினி மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு
துணை வசதிகள் (பயனர்கள் தாங்களாகவே தீர்த்துக் கொள்கிறார்கள்)
மின்சாரம்: மூன்று-கட்ட 380V + 10% 50Hz காற்று சுவிட்ச் 150A
பூஜ்ஜியக் கோட்டுடன், தரைக் கோட்டு (RSTE)
கொள்ளளவு: > 65Kw
எரிவாயு மூலம்: 35 லிட்டர்/நிமிடம் (0.6 Mpa)
குளிரூட்டும் நீர்: 15 லிட்டர்/நிமிடம்
| மாதிரி | அளவு | பிராண்ட் | ||
| இழுவை பாகங்கள் | இழுவை மோட்டார் | சர்வோ 1KW.1.5KW | ஒவ்வொன்றும் 2 துண்டுகள் | பானாசோனிக் |
| முக்கிய நியூமேடிக் கூறுகள் | 1 | சீனா | ||
| முக்கிய பரிமாற்ற பகுதி | பின்வாங்குபவர் | 1:15 | 1 | தையல் |
| அதிர்வெண் மாற்றி | 5.5 கிலோவாட் | 1 | தையன் | |
| பாகங்களை அவிழ்த்தல் | அதிர்வெண் மாற்றி | 0.75 கிலோவாட் | 1 | தையன் |
|
கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள் | பிஎல்சி | 1 | பானாசோனிக் | |
| திரவ படிக காட்சி | 10.4 அங்குலம் | 1 | ஏஓசி | |
| திட நிலை ரிலே | 24 | வுக்ஸி, சீனா | ||
| காந்தப் பவுடர் பிரேக் | 2 | 3 | ||
| சரிசெய்தல் சாதனம் | 1 | வுக்ஸி | ||
| ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்ச் | 5 | ஹாங்க்சோ |
