| Madhësia maksimale e printimit | 320*350 mm |
| Madhësia maksimale e prerësit të formës me formë | 320*350 mm |
| Gjerësia e letrës | 100-330 mm |
| Trashësia e substratit | 80-300g/m2 |
| Gjatësia e përsëritjes | 100-350 mm |
| Shpejtësia e shtypjes | 30-180 rpm (50 m/min) |
| Vlerësimi i motorit | 30kw/6 ngjyra |
| Fuqia | 380V, 3 faza |
| Kërkesa pneumatike | 7 kg/cm2 |
| Pjatë | Pllakë PS |
| Trashësia e pllakës PS | 0.24 mm |
| Alkooli | 12%-10% |
| Ujë | Rreth 90% |
| Temperatura e ujit | 10℃ |
| Diametri i cilindrit të printimit | 180 mm |
| Fletë gome | 0.95 mm |
| Gomë me bojë | 23 copë |
| Gomë përshtypjeje | 4 copë |
| Shpejtësia maksimale | 8000 fletë/orë |
| Madhësia maksimale e shpejtësisë | 720*1040 mm |
| Madhësia minimale e fletës | 390*540 mm |
| Zona maksimale e printimit | 710*1040 mm |
| Trashësia (pesha) e letrës | 0.10-0.6 mm |
| Lartësia e grumbullit të ushqyesit | 1150 mm |
| Lartësia e grumbullit të dorëzimit | 1100 mm |
| Fuqia e përgjithshme | 45kw |
| Dimensionet e përgjithshme | 9302*3400*2100mm |
| Pesha bruto | Rreth 12600 kg |
5 ngjyra + 1 flekso UV vanish + 1 prerës rrotullues me formë
5 ngjyra + Shirit rrotullues
6 ngjyra
6 ngjyra + 1 flekso UV vanish + 1 prerës rrotullues me formë
1 njësi flekso + 5 ngjyra + 1 pajisje për prerje UV flekso + 1 prerëse rrotulluese me formë
6 ngjyra + 1 fletë metalike e ftohtë + 1 llaç UV flekso + 1 prerës rrotullues
7 ngjyra + 1 makinë për llaç UV flexo + 1 prerëse rrotulluese me formë
| ● SISTEMI I KONTROLLIT | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Sistemi i kontrollit kompjuterik | Sistemi i kontrollit me shumë boshte | Trio---------MB |
| Ekran me prekje për makinën kryesore | 12 inç, shumëngjyrësh | Proface-----Japoni |
| PLC |
| Mitsubishi---Japoni |
| Moduli i zgjerimit të PLC-së |
| Mitsubishi---Japoni |
| Konvertuesi i frekuencës | 400W | Mitsubishi---Japoni |
| Konvertuesi i frekuencës | 750W | Mitsubishi---Japoni |
| Kodues |
| Omron-------Japoni |
| Ndërprerës, Buton |
| Fuji-----------Japoni Schneider---Francë |
| Kontaktor
| Simon-----Gjermani | |
| Moduli i analogjisë
|
| Mitsubishi---Japoni |
| Furnizim me energji ndërruese |
| Meanwell ----Tajvan |
| Prizë dhe bllok terminali për aviacionin |
| Hangke----Tajvan |
| ●ÇDO NJËSI SHTYPIMI | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Servomotor | 3KW | Panasonic-----Japoni |
| Shoferi i motorit servo | Panasonic-----Japoni | |
| Reduktues shpejtësie | APEX----------Tajvan | |
| Konvertuesi i frekuencës | Mitsubishi----Japoni | |
| Detektor afërsie | Omron----------Japoni | |
| Cilindër ajri | SMC-------------Japoni | |
| Udhëzues i Drejtë | HIWIN-------Tajvan | |
| Motor me lëvizje të shpejtë në binarë | 200W | Jingyan------Tajvan |
| Reduktues shpejtësie | Jingyan------Tajvan | |
| Gomë boje | Basch--------Shanghai | |
| Kodues | Omron-------Japoni | |
| Kushineta | NSK-------Japoni | |
| Çelësi i limitit | Omron ----Japoni | |
| Rul boje | BASCH------Shanghai | |
| ● SISTEMI I USHQYERJES SË MATERIALEVE 1 | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Servomotor | 3KW | Panasonic-----Japoni |
| Shoferi i motorit servo | Panasonic-----Japoni | |
| Ngadalësues special | APEX---------Tajvan | |
| Fotoqelizë për zhbllokues | Omron--------Japoni | |
| Sensori i kalimit të dytë
|
| I sëmurë-----------Gjermania
|
| Cilindër ajri
| SMC--------Japoni | |
| ● SISTEMI I USHQYERJES SË MATERIALEVE 2 | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Motor | 200W | Jingyan----Tajvan |
| Reduktues shpejtësie | Jingyan----Tajvan | |
| Konvertuesi i frekuencës | 200V/0.4KW | Panasonic-----Japoni |
| ● SISTEMI I RIKTHIMIT | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Motori i rimbështjelljes | L28—750W—7.5S | Chenggang-----Tajvan |
| pompë periferike | Kinë | |
| Konvertuesi i frekuencës |
| Panasonic-----Japoni |
| Ndërro | Schneider (Francë) | |
| Sensori i rimbështjellësit | Omron-------Japoni | |
| ● SISTEMI I KALIMIT NË RRJET | ||
| Përshkrimi | Shënim | Emri i markës |
| Servomotor | 3KW | Panasonic-----Japoni |
| Shoferi i motorit servo | Panasonic-----Japoni | |
| Reduktues shpejtësie | APEX--------Tajvan | |
| Cilindër ajri | SMC-----------Japoni | |
1) Servo i drejtuar: Sistem i pavarur i servo-drejtuar në secilën njësi për të garantuar regjistër të qëndrueshëm me shpejtësi të lartë printimi.
2) Njësia e printimit: Përdorni sistemin më të përparuar të ngjyrosjes i cili ka 23 rrotulla ngjyrosjeje, katër rrotulla formash me diametër të madh të përfshira dhe sistem zbutjeje alkooli për të garantuar cilësinë e printimit.
3) Sistemi i para-regjistrimit: Bazuar në gjatësinë e printimit, të dhënat e regjistrit në stacionin e kontrollit rrëshqitës, çdo njësi do të rregullohet automatikisht në pozicionin e saj të gatishmërisë.
4) Sistemi i regjistrave: Çdo njësi printimi mund të rregullojë nga distanca regjistrin, i cili përfshin linearin, anësorin dhe animin pa ndaluar shtypjen për të kursyer kohë dhe për të zvogëluar humbjet e substratit.
5) Kontroll i rrjedhës së kundërt me vakum gjatë zhveshjes: Cilindri me rrjedhë të kundërt me vakum duhet të jetë në gjendje të parandalojë gërvishtjet në pjesën e pasme të etiketës P/S gjatë lëvizjes me ndërprerje.
6) Joystickless: Sistem plotësisht automatik operimi duke përfshirë rregullimin e presionit, larjen e rulit të bojës, shtypjen e rulit, etj.
7) Lehtë për t’u përdorur: E pajisur me stacion kontrolli me ekran me prekje rrëshqitës i cili mund të lëvizë për të rritur efikasitetin e operatorit.
8) Madhësia e printimit: Teknologji e modeluar për të minimizuar madhësinë e printimit për të arritur një shkallë më të madhe të printimit me madhësi të ndryshueshme.
9) Sistemi i kontrollit: Aplikoni komponentë elektronikë nga një markë e famshme ndërkombëtare për të garantuar funksionim të besueshëm afatgjatë.
10) Sistemi i lubrifikimit: Lubrifikim automatik i centralizuar.