Funksioni i makinës: Vulosje trepalëshe, zinxhirë, makinë vetëmbështetëse për prodhimin e çantave.
Konfigurimi kryesor elektrik:
Konfigurimi kryesor elektrik me tre servomotorë tërheqjeje/sistem kontrolli Panasonic PLC/ekran me prekje.
Shoferi kryesor me motor AC me konvertues TAIAN/Kontrolli i temperaturës 16 drejtime/Çlirimi i tensionit konstant.
Materiali: BOPP. COPP. PET. PVC. Najlon etj. Fletë kompozite plastike, Fletë bashkë-ekstrudimi shumështresore, Fletë kompozite e veshur me alumin, Fletë kompozite letre-plastike dhe Fletë kompozite prej fletë alumini të pastër
Ritmi maksimal i krijimit të çantave:180 copë/min
Shpejtësia maksimale e linjës së shkarkimitBrenda 40m/min (varet nga materiali)
Madhësia e çantës: Gjatësia: 400 mm, duke e tejkaluar këtë gjatësi me ushqim të dyfishtë (maksimumi 6 herë)
Gjerësia maksimale:600 mm
Madhësia maksimale për materialin:∮600×1250 mm (Diametri x Gjerësia)
Numri i thikave të vulosjes me nxehtësi:
Vula gjatësore nxehet/ftohet lart e poshtë nga katër grupe
Guarnicionet horizontale ngrohen lart e poshtë në tre grupe dhe ftohen lart e poshtë në dy grupe.
Zinxhirët ngrohen në dy grupe.
Numri i blloqeve termoelektrike:20 copë
Diapazoni i Temperaturës:0-300℃
Fuqia:65Kw (Në praktikë, fuqia është rreth 38 Kw kur energjia sapo ndizet dhe rreth 15 Kw kur kryhet ruajtja e nxehtësisë.)
Dimensioni:Gjatësia 12500 × Gjerësia 2500 × Lartësia 1870 mm
Pesha:7000KG
Sistemi i Kontrollit:Makinë për prodhimin e qeseve me shpejtësi të lartë me film kompozit SSF-IV
1. Njësia e çlodhjes
A. Forma strukturore: Pozicioni horizontal i punës (i përbërë nga frena magnetike me pluhur, cilindër ajri, rrotull lëkundëse, konvertues frekuence, motor, sensor rrotullues tërheqës dhe sistem kontrolli)
B. Pajisje bllokuese pneumatike për boshtin e shkarkimit dhe boshtin e fryrjes
2. Zbutja e tensionit
A. Mekanizmi i kontrollit: Sistem i përbërë me tension me shpejtësi konstante i përbërë nga kontroll kompjuterik, frenim magnetik me pluhur, konvertues frekuence dhe motor AC, sensor dhe enkoder rrotullues, cilindër në rrotullim lëkundës
B. Rregullimi i Transmetimit: Rregullimi PID dhe transmisioni PWM
C. Modaliteti i Zbulimit: Zbulimi i Integruar i Sensorit dhe Enkoderit Rrotullues
3. Sistemi i korrigjimit
Struktura: Vida rregullon ngritjen vertikale të kornizës K
Motor me rele gjendjeje të ngurtë me motor sinkron me shpejtësi të ulët
Transmetimi: Lidhës
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri me Sensorë të Dyfishtë Fotoelektrik
Metoda e Zbulimit: Zbulimi me Sensor Fotoelektrik Reflektues
Saktësia e ndjekjes: ≤0.5 mm
Hapësira e rregullimit: 150 mm
Gama e kërkimit fotoelektrik: ± 5-50 mm interval i rregullueshëm i ndërprerësit të limitit
4. Ana e kundërt
Struktura: qendra e rregullueshme e krevatit të foshnjës me strukturë rrotulluese me dy drejtime rregulluese
Forma: Rregullim manual (rregullimi i timonit të dorës)
5. Çiftet e sipërme dhe të poshtme të luleve
Struktura: Rregullimi i sipërm dhe i poshtëm i rulit të vetëm
Forma: Rregullim manual (dorezë rregulluese)
6. Pajisje gjatësore e vulosjes
Strukturat: Strukturat e Urave të Përbëra
Transmetimi: Shufra e fuqisë së motorit kryesor
Transmetimi: Lëvizja vertikale e shufrës lidhëse ekscentrike
Sasia: 5 copë
Gjatësia: Thikë e nxehtë 800 mm, thikë e ftohtë 400 mm
7. Pajisje vulosjeje kryq
Struktura: Strukturë me presion të nxehtë e tipit jastëk trare
Transmetimi: Shufra e fuqisë së motorit kryesor
Transmetimi: Lëvizja vertikale e shufrës lidhëse ekscentrike
Sasia: 6 Sete /Zinxhirë 1 Sete /Ultrasonik
8. Tërheqja e filmit
Struktura: Presë pneumatike me fërkim
Motorr: Sistem Servo Dixhital AC me Inerci të Mesme (Japoni 1Kw, 2000r/m, motor servo)
Transmisioni: Transmetim sinkron me rrip tipi M, raporti i shpejtësisë 1:2.4
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri
Modaliteti i zbulimit: sensor fotoelektrik i kombinuar me kontroll të integruar të çelësit të afërsisë
9. Tensioni i ndërmjetëm
Struktura: Presë pneumatike me fërkim
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri. Kompensimi Dinamik i Lëvizjes
Modaliteti i zbulimit: ndërprerës afërsie pa kontakt
Diapazoni i rregullimit të tensionit të rulit lundrues: presioni i ajrit 0-0.6Mpa, diapazoni i kompensimit të motorit tërheqës të ndërmjetëm 1-10 mm (kompjuter, interpolim automatik)
10. Pajisja kryesore e transmetimit
Struktura: Struktura me katër shufra me bosht lëkundës shtytës-tërheqës
Transmetimi: Inverter 5.5KW Motor Asinkron Trefazor 4KW
Transmetimi: Reduktues me rrip motori kryesor me transmision 1:15
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri
Modaliteti i lëvizjes: lëvizja e motorit kryesor nxit lëvizjen vertikale të kornizës lart e poshtë
11. Pajisje pozicionimi automatik
Modaliteti: (1) Preciziteti i mënyrës së kontrollit automatik të gjatësisë së kompjuterit: Saktësia ≤0.5 mm
(2) Saktësia e ndjekjes dhe zbulimit të sensorit fotoelektrik reflektues: Saktësia ≤0.5 mm
Diapazoni i kërkimit fotoelektrik: 0 ~ 10 mm (kompjuteri i madhësisë së diapazonit mund të caktojë kërkimin automatik)
Diapazoni i kompensimit të korrigjuar: +1~5 mm
Korrigjimi i vendndodhjes: Servomotori i kontrolluar nga sinjali i reagimit të kompjuterit
Kontroll kompjuterik i reagimit të enkoderit fotoelektrik dhe servomotor
12. Pajisja e kontrollit të temperaturës
Modaliteti i zbulimit: zbulimi i termoçifteve tipi K
Modaliteti i kontrollit: kontroll i centralizuar nga kompjuteri, rregullim PID i drejtimit të relesë së gjendjes së ngurtë
Diapazoni i temperaturës: 0-300 gradë
Pika e matjes së temperaturës: Seksioni i mesëm i bllokut elektrik të ngrohjes
13. Prerës
Struktura: prerës i sipërm + pajisje rregulluese + prerës i poshtëm i fiksuar
Forma: Qethje pneumatike me tërheqje lart Lloji i shufrës udhëzuese Kushineta lineare
Transmetimi: Huazimi i Fuqisë së Boshtit Ekscentrik
Rregullimi: Lëvizje horizontale, kënd tangjent i rregullueshëm i dorezës tërheqëse
pajisje 14.zip
Hekurosje gjatësore e ftohtë: strukturë ure kompozite
Drejtimi i zinxhirit: pllaka udhëzuese majtas, në mes, djathtas e rregulluar gjatësisht
Transmetimi: huazimi i lëvizjes vertikale të strukturës së lidhjes ekscentrike të motorit kryesor
Tërheqje me zinxhir: tërheqje sinkrone nga 1 motor servo 1 1Kw (i importuar nga Japonia) dhe motori kryesor
Sasia: 2 grupe
Gjatësia: e vulosur me nxehtësi 800 mm, ftohja 400 mm
15, pajisje për futjen e çantave në këmbë
Forma e strukturës; shkarkim horizontal (i përbërë nga frena pluhuri magnetik, cilindër, shufër lavjerrëse, motor rregullues shpejtësie AC, rul tërheqës, sensor, enkoder rrotullues)
Futja e tërheqjes: futja sinkrone e nën-rripit të tërheqjes së kornizës kryesore
Shkarkimi: motori i shkarkimit të kontrollit të krahut lëkundës si tërheqje
Forma e kontrollit: sensor dhe kodues rrotullues (pozicioni i lëvizjes së lavjerrësit lundrues)
Transmetimi: lidhja e çiftëzimit
Ana e kundërt: strukturë me vidë, rregullim manual
Tensioni: tension konstant i shkarkimit
Boshti i shkarkimit: boshti i ngritjes së gazit
Shpues: gjurmim fotoelektrik, kontroll i centralizuar i kompjuterit kryesor, stampim pneumatik. Rregullim manual i pozicionit të shpimit ose motorit të pozicionit të shpimit.
16. Ushqyes anësor
Struktura: strukturë marrëse horizontale me shufër reciproke
Ngasja: ngasja e motorit ac
Sistemi i kontrollit: sensor
17. Pajisje shpuese
Struktura: matricë pneumatike për sediljen e harkut
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri
Transmetimi: Valvula solenoide e drejtuar nga çelësi elektronik (DC24V)
Vendi i shpimit: strukturë manuale horizontale me rregullim të imët të vendit të harkut mbështetës të rrugës udhëzuese
Rregullimi: +12 mm
Cilindër ajri: Kontroll pneumatik
Forma: Vrimë Ling dhe vrimë e rrumbullakët
Sasia: 2 grupe
18. Pajisje për shpërndarje të shumëfishtë
Struktura: izolim asinkron me jastëk pneumatik
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri
Transmetimi: Valvula solenoide e transmisionit me çelës elektronik (DC24V DC)
Lëvizjet: 7 grupe lëvizjesh asinkrone me vulë të kryqëzuar
Numri i herëve për të dërguar: 2-6 herë për të dërguar (mund të caktohet në kompjuter)
19. Pajisje transportuese automatike
Struktura: Stacion horizontal i tipit O
Transmetimi: transmision me rele gjendjeje të ngurtë, motor me një fazë me reduktim ingranazhesh
Transmetimi: Transmetim me ingranazh helikal
Distanca dhe sasia e transportit: vendoseni lirisht në kompjuter
Forma e Kontrollit: Kontroll i Qendruar nga Kompjuteri
Pajisjet Mbështetëse (Përdoruesit i zgjidhin vetë)
Furnizim me energji: çelës ajri trefazor 380V + 10% 50Hz 150A
Me Linjë Zero, Linjë Tokësore (RSTE)
Kapaciteti: > 65Kw
Burimi i gazit: 35 litra/min (0.6 Mpa)
Ujë ftohës: 15 litra/min
| Model | Sasia | Markë | ||
| Pjesë tërheqjeje | Motor tërheqës | Servo 1KW.1.5KW | Secila 2 copë | Panasonic |
| Komponentët kryesorë pneumatikë | 1 | Kinë | ||
| Pjesa kryesore e transmetimit | Ngadalësues | 1:15 | 1 | QEP |
| Konvertuesi i frekuencës | 5.5kw | 1 | Taian | |
| Çlirimi i pjesëve | Konvertuesi i frekuencës | 0.75KW | 1 | Taian |
|
Pjesët e kontrollit | PLC | 1 | Panasonic | |
| Ekran me kristale të lëngshme | 10.4 inç | 1 | AOC | |
| Rele gjendjeje të ngurtë | 24 | Wuxi, Kinë | ||
| Frena magnetike me pluhur | 2 | 3 | ||
| Pajisje korrigjuese | 1 | Wuxi | ||
| Ndërprerës fotoelektrik | 5 | Hangzhou |