Presă offset față-verso, una/două culori, pentru imprimare comercială ZM2P2104-AL/ ZM2P104-AL

1.Introducerea echipamentului

Presa offset cu una/două culori este potrivită pentru toate tipurile de manuale, cataloage, cărți. Poate ajuta semnificativ la reducerea costurilor de producție ale utilizatorului și, cu siguranță, la asigurarea valorii acestora. Este considerată o mașină de imprimat monocrom față-verso cu un design inovator și tehnologie avansată.

Hârtia trece prin partea de colectare a hârtiei (cunoscută și sub numele de Feida sau separator de hârtie) pentru a separa grămezile de hârtie de pe teanc într-o singură foaie, apoi alimentează continuu hârtia într-o manieră de stivuire. Hârtia ajunge la ghidajul frontal una câte una și este poziționată longitudinal de ghidajul frontal, apoi este poziționată lateral de ghidajul lateral și transportată la rola de alimentare a hârtiei prin mecanismul de transfer al pendulului. Hârtia este transferată secvențial de la rola de alimentare a hârtiei la cilindrul de imprimare superior și la cilindrul de imprimare inferior, iar cilindrii de imprimare superior și inferior sunt presați pe cilindrii de imprimare superior și inferior, iar cilindrii de imprimare superior și inferior sunt presați și presați. Imprimarea este transferată pe fețele față și verso ale hârtiei imprimate, iar apoi hârtia este transferată la sistemul de livrare prin intermediul rolei de descărcare a hârtiei. Mecanismul de livrare prinde mecanismul de livrare de hârtia de livrare, iar hârtia este zdrobită de camă, iar în final hârtia cade pe carton. Sistemul de fabricare a hârtiei stivuiește colile pentru a finaliza imprimarea față-verso.

Viteza maximă a mașinii poate atinge 13000 de coli/oră. Dimensiunea maximă de imprimare este de 1040 mm * 720 mm, iar grosimea este de 0,04 ~ 0,2 mm, ceea ce poate satisface o gamă largă de utilizări.

Acest model este o moștenire a deceniilor de experiență a companiei în fabricarea mașinilor de tipărit, compania învățând și din tehnologia avansată din Japonia și Germania. Un număr mare de piese de schimb și componente au fost fabricate de companii renumite din țară și din străinătate, de exemplu, invertorul de la Mitsubishi (Japonia), rulmenții de la IKO (Japonia), pompa de benzină de la Beck (Germania), întrerupătorul de circuit de la Siemens (Germania).

3. Caracteristici principale

4. Parametri tehnici

5. Avantajele echipamentului

Detalii	Imagine de configurare și avantaje
Matrice de role	Imprimarea frontală, apoi imprimarea inversă, reduce deformarea hârtiei și asigură o transmitere lină a hârtiei.
Angrenaj cu role și angrenaj pentru drumuri cu cerneală	Toate rolele de nivel 5 asigură o durabilitate sporită și reduc zgomotul pentru a asigura un raport de transmisie constant, o predare stabilă, o supraimprimare precisă etc.
Placă de imprimare, cauciuc, cilindru de imprimare	Toate sunt fabricate din fontă ductilă și placate cu oțel inoxidabil. Fiecare cilindru adoptă o ajustare dinamică a echilibrului pentru a asigura o supraimprimare precisă.
Structura traseului cernelii	Structura în stil Heidelberg adoptă un șir de cerneală 2 la 1 pentru a reduce emulsificarea cernelii în imprimarea de mare viteză. Patru role de relief asigură o imprimare uniformă a cernelii.
Ecran tactil pe colecția de hârtie	Ecranul tactil HD este echipat pentru monitorizare în timp real, funcționare simultană pe ecran dual, înainte și înapoi, și prevenirea funcționării greșite, astfel simplificand programul de funcționare.

8. Cerințe de instalare

Aspect ZM2P2104-AL

Aspect ZM2P104-AL

• Când descărcați camionul, folosiți mai întâi o macara sau un stivuitor pentru a descărca echipamentul din camion, apoi deschideți cutia de ambalare din lemn, având grijă să nu deteriorați capacul.
• Vă rugăm să urmați instrucțiunile asamblorului pentru amplasarea mașinii
• O zonă de acces de 500 mm trebuie rezervată pentru echipament.
• Vă rugăm să urmați instrucțiunile profesioniștilor atunci când utilizați noua mașină. Viteza inițială de pornire trebuie ajustată la viteză medie, care este mai propice utilizării optime pe termen lung a mașinii.