मशीनचे कार्य: तीन बाजूंनी सीलिंग, झिपर, स्व-समर्थन करणारी बॅग बनवण्याची मशीन.
मुख्य विद्युत संरचना:
तीन ट्रॅक्शन सर्वो मोटर्स/पॅनासोनिक पीएलसी कंट्रोल सिस्टम/टच स्क्रीनसह मुख्य इलेक्ट्रिकल कॉन्फिगरेशन.
TAIAN कन्व्हर्टरसह AC मोटरसह मुख्य ड्रायव्हर/तापमान नियंत्रण 16 मार्ग/अनवाइंडिंग कॉन्स्टंट टेन्शन.
साहित्य: बीओपीपी. सीओपीपी. पीईटी. पीव्हीसी. नायलॉन इ. प्लास्टिक कंपोझिट फिल्म मल्टीलेअर को-एक्सट्रूजन फिल्म, अॅल्युमिनियम-प्लेटेड कंपोझिट फिल्म, पेपर-प्लास्टिक कंपोझिट फिल्म आणि प्युअर अॅल्युमिनियम फॉइल कंपोझिट फिल्म
बॅग बनवण्याची कमाल लय:१८० तुकडे/मिनिट
कमाल डिस्चार्ज लाइन वेग: ४० मीटर/मिनिटाच्या आत (सामग्रीवर अवलंबून)
बॅगचा आकार: लांबी: ४०० मिमी, दुहेरी फीडिंगने ही लांबी ओलांडली (जास्तीत जास्त ६ वेळा)
कमाल रुंदी:६०० मिमी
साहित्यासाठी कमाल आकार:∮६००×१२५० मिमी (व्यास x रुंदी)
उष्णता सीलिंग चाकूंची संख्या:
अनुदैर्ध्य सील चार गटांद्वारे वर आणि खाली गरम/थंड केले जाते.
क्षैतिज सील तीन गटांमध्ये वर आणि खाली गरम केले जातात आणि दोन गटांमध्ये वर आणि खाली थंड केले जातात.
झिपर दोन गटांमध्ये गरम केले जातात.
थर्मोइलेक्ट्रिक ब्लॉक्सची संख्या:२० तुकडे
तापमान श्रेणी:०-३००℃
शक्ती:६५ किलोवॅट (प्रत्यक्षात, वीज नुकतीच चालू केली की सुमारे ३८ किलोवॅट वीज असते आणि उष्णता टिकवून ठेवली की सुमारे १५ किलोवॅट वीज असते.)
परिमाण:L१२५००×W२५००×H१८७० मिमी
वजन:७००० किलो
नियंत्रण प्रणाली:SSF-IV कंपोझिट फिल्म हाय स्पीड बॅग बनवण्याचे मशीन
१. आरामदायी युनिट
अ. स्ट्रक्चरल फॉर्म: क्षैतिज काम करण्याची स्थिती (चुंबकीय पावडर ब्रेक, एअर सिलेंडर, स्विंग रोल, फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर, मोटर, ट्रॅक्शन रोल सेन्सर आणि कंट्रोल सिस्टम बनलेली)
ब. डिस्चार्जिंग शाफ्ट आणि इन्फ्लेशन शाफ्टसाठी न्यूमॅटिक लॉकिंग डिव्हाइस
२. तणाव कमी करणारा
अ. नियंत्रण यंत्रणा: संगणक नियंत्रण, चुंबकीय पावडर ब्रेक, फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर आणि एसी मोटर, सेन्सर आणि रोटरी एन्कोडर, सिलेंडर ते स्विंग रोल यांचा समावेश असलेली संमिश्र स्थिर गती ताण प्रणाली.
ब. रेग्युलेटिंग ड्राइव्ह: पीआयडी रेग्युलेटिंग आणि पीडब्ल्यूएम ड्राइव्ह
C. डिटेक्शन मोड: सेन्सर आणि रोटरी एन्कोडरचे एकात्मिक डिटेक्शन
३. दुरुस्ती प्रणाली
रचना: स्क्रू के-फ्रेमची उभ्या लिफ्ट समायोजित करतो.
ड्राइव्ह: सॉलिड स्टेट रिले ड्राइव्ह कमी गती सिंक्रोनस मोटर
ट्रान्समिशन: कपलिंग
नियंत्रण फॉर्म: ड्युअल फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सर्ससह संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
शोध पद्धत: परावर्तक फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सर शोध
ट्रॅकिंग अचूकता: ≤0.5 मिमी
समायोजन व्याप्ती: १५० मिमी
फोटोइलेक्ट्रिक शोध श्रेणी: ±5-50 मिमी समायोज्य मर्यादा स्विच मध्यांतर
४. विरुद्ध बाजू
रचना: समायोज्य खाट केंद्र दोन-मार्गी रोटरी समायोजन रचना
फॉर्म: मॅन्युअल समायोजन (हँडव्हील समायोजित करणे)
५. फुलांच्या वरच्या आणि खालच्या जोड्या
रचना: सिंगल रोलरचे वरचे आणि खालचे समायोजन
फॉर्म: मॅन्युअल समायोजन (समायोजित हँडल)
६. अनुदैर्ध्य सीलिंग डिव्हाइस
संरचना: संयुक्त पुलाच्या रचना
ड्राइव्ह: मुख्य मोटर ड्राइव्ह पॉवर रॉड
ट्रान्समिशन: विक्षिप्त कनेक्टिंग रॉडची उभी हालचाल
प्रमाण:५ तुकडे
लांबी: गरम चाकू ८०० मिमी थंड चाकू ४०० मिमी
७.क्रॉस सीलिंग डिव्हाइस
रचना: बीम कुशन प्रकारची गरम दाबण्याची रचना
ड्राइव्ह: मुख्य मोटर ड्राइव्ह पॉवर रॉड
ट्रान्समिशन: विक्षिप्त कनेक्टिंग रॉडची उभी हालचाल
प्रमाण: ६ सेट्स /झिपर्स १ सेट्स /अल्ट्रासोनिक
८.चित्रपटाचे ट्रॅक्शन
रचना: वायवीय कॉट प्रेस घर्षण प्रकार
ड्राइव्ह: मध्यम जडत्वासह डिजिटल एसी सर्वो सिस्टम (जपान १ किलोवॅट, २००० आर/मीटर, सर्वो मोटर)
ट्रान्समिशन: एम-टाइप सिंक्रोनस बेल्ट व्हील ड्राइव्ह, स्पीड रेशो १:२.४
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
शोध मोड: फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सर, प्रॉक्सिमिटी स्विच इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह एकत्रित
९. मध्यवर्ती ताण
रचना: वायवीय कॉट प्रेस घर्षण प्रकार
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण. गतिमान गती भरपाई
शोध मोड: संपर्करहित प्रॉक्सिमिटी स्विच
फ्लोटिंग रोलर टेंशनची समायोजन श्रेणी: ०-०.६ एमपीए हवेचा दाब, इंटरमीडिएट ट्रॅक्शन मोटरची भरपाई श्रेणी १-१० मिमी (कॉम्प्युटर सेट, ऑटोमॅटिक इंटरपोलेशन)
१०.मुख्य ट्रान्समिशन डिव्हाइस
रचना: क्रॅंक रॉकर पुश-पुल फोर-बार रचना
ड्राइव्ह: ५.५ किलोवॅट इन्व्हर्टर ड्राइव्ह ४ किलोवॅट थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर
ड्राइव्ह: मेन ड्राइव्ह मोटर बेल्ट १:१५ रिड्यूसर
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
मोशन मोड: मुख्य मोटरची हालचाल फ्रेमच्या उभ्या हालचालीला वर आणि खाली चालवते.
११.स्वयंचलित पोझिशनिंग डिव्हाइस
मोड: (१) संगणक स्वयंचलित लांबी नियंत्रण मोडची अचूकता: अचूकता≤०.५ मिमी
(२) रिफ्लेक्टिव्ह फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सरचा ट्रॅकिंग आणि डिटेक्शन अचूकता: अचूकता≤०.५ मिमी
फोटोइलेक्ट्रिक शोध श्रेणी: 0 ~ 10 मिमी (श्रेणी आकार संगणक स्वयंचलित शोध सेट करू शकतो)
दुरुस्त केलेली भरपाई श्रेणी: +१~५ मिमी
स्थान सुधारणा: संगणक अभिप्राय सिग्नलद्वारे नियंत्रित सर्वो मोटर
फोटोइलेक्ट्रिक आणि सर्वो मोटर एन्कोडर फीडबॅक संगणक नियंत्रण
१२.तापमान नियंत्रण उपकरण
शोध मोड: थर्मोकूपल शोध K प्रकार
नियंत्रण मोड: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण, सॉलिड स्टेट रिले ड्रायव्हिंग पीआयडी नियमन
तापमान श्रेणी: ०-३०० अंश
तापमान मोजण्याचे बिंदू: इलेक्ट्रिक हीटिंग ब्लॉकचा मधला भाग
१३.कटर
रचना: वरचा कटर + समायोजित करणारा उपकरण + निश्चित खालचा कटर
स्वरूप: वायवीय पुल-अप शीअर गाईड रॉड लिनियर बेअरिंगचा प्रकार
ट्रान्समिशन: विक्षिप्त शाफ्ट पॉवर उधार घेणे
समायोजन: क्षैतिज हालचाल, पुल हँडल समायोज्य स्पर्शिका कोन
१४.झिप डिव्हाइस
अनुदैर्ध्य थंड इस्त्री: संयुक्त पुलाची रचना
झिपर दिशा: डावी, मधली, उजवी मार्गदर्शक प्लेट रेखांशाने व्यवस्थित केलेली
ट्रान्समिशन: मुख्य इंजिनच्या विक्षिप्त लिंकेज स्ट्रक्चरची उभ्या गती उधार घेणे
झिपर ट्रॅक्शन: १ १ किलोवॅट (जपानी आयातित) सर्वो मोटर आणि मुख्य इंजिनद्वारे सिंक्रोनस ट्रॅक्शन
प्रमाण: २ गट
लांबी: गरम सीलबंद ८०० मिमी थंड ४०० मिमी
१५,.स्टँड बॅग इन्सर्ट डिव्हाइस
रचना स्वरूप; क्षैतिज डिस्चार्ज (चुंबकीय पावडर ब्रेक, सिलेंडर, पेंडुलम रॉड, एसी स्पीड रेग्युलेटिंग मोटर, ट्रॅक्शन रोलर, सेन्सर, रोटरी एन्कोडर यांनी बनलेला)
ट्रॅक्शन घाला: मेनफ्रेम ट्रॅक्शन सब-बेल्ट इन्सर्ट सिंक्रोनस
डिस्चार्ज: ट्रॅक्शन म्हणून स्विंग आर्म कंट्रोल डिस्चार्ज मोटर
नियंत्रण फॉर्म: सेन्सर आणि रोटरी एन्कोडर (फ्लोटिंग पेंडुलम मोशन पोझिशन)
ट्रान्समिशन: कपलिंग कनेक्शन
विरुद्ध बाजू: स्क्रू रचना, मॅन्युअल समायोजन
ताण: सतत स्त्राव होणारा ताण
डिस्चार्ज शाफ्ट: गॅस राइजिंग शाफ्ट
पंच: फोटोइलेक्ट्रिक ट्रॅकिंग, मेनफ्रेम संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण, वायवीय स्टॅम्पिंग. पंचिंग पोझिशन किंवा पंचिंग पोझिशन मोटर ड्राइव्हचे मॅन्युअल समायोजन.
१६.साईड फीडर
रचना: क्षैतिज परस्पर रॉड प्राप्त करणारी रचना
ड्राइव्ह: एसी मोटर ड्राइव्ह
नियंत्रण प्रणाली: सेन्सर
१७. पंचिंग डिव्हाइस
रचना: धनुष्य आसनासाठी वायवीय डाय
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
ड्राइव्ह: इलेक्ट्रॉनिक स्विच ड्रिव्हन सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह (DC24V)
पंचिंग सीट: मार्गदर्शक मार्ग समर्थन धनुष्य आसनाची मॅन्युअल क्षैतिज फाइन-ट्यूनिंग रचना
समायोजन: +१२ मिमी
एअर सिलेंडर: वायवीय नियंत्रण
साचा: लिंग होल आणि गोल होल
प्रमाण: २ गट
१८. एकाधिक वितरण उपकरण
रचना: वायवीय कुशन असिंक्रोनस इन्सुलेशन
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
ड्राइव्ह: इलेक्ट्रॉनिक स्विच ड्राइव्ह सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह (DC24V DC)
हालचाली: क्रॉस-सील असिंक्रोनस हालचालींचे ७ गट
पाठवायच्या वेळा: २-६ वेळा पाठवायचे (संगणकात सेट करता येते)
१९.स्वयंचलित कन्व्हेयर डिव्हाइस
रचना: ओ-प्रकारचे क्षैतिज स्टेशन
ड्राइव्ह: सॉलिड-स्टेट रिले ड्राइव्ह, गियर रिडक्शन सिंगल-फेज मोटर
ट्रान्समिशन: हेलिकल गियर ट्रान्समिशन
अंतर आणि प्रमाण पोहोचवणे: संगणकात मुक्तपणे सेट करा
नियंत्रण फॉर्म: संगणक केंद्रीकृत नियंत्रण
सहाय्यक सुविधा (वापरकर्ते स्वतःहून सोडवतात)
वीज पुरवठा: तीन-फेज 380V + 10% 50Hz एअर स्विच 150A
शून्य रेषेसह, ग्राउंड लाइन (RSTE)
क्षमता: > ६५ किलोवॅट
गॅस स्रोत: ३५ लिटर/मिनिट (०.६ एमपीए)
थंड पाणी: १५ लिटर/मिनिट
| मॉडेल | प्रमाण | ब्रँड | ||
| ट्रॅक्शन पार्ट्स | ट्रॅक्शन मोटर | सर्वो १ किलोवॅट.१.५ किलोवॅट | प्रत्येकी २ तुकडे | पॅनासोनिक |
| मुख्य वायवीय घटक | १ | चीन | ||
| मुख्य ट्रान्समिशन भाग | रिटार्डर | १:१५ | १ | शिवणे |
| फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर | ५.५ किलोवॅट | १ | तैआन | |
| आरामदायी भाग | फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर | ०.७५ किलोवॅट | १ | तैआन |
|
नियंत्रण भाग | पीएलसी | १ | पॅनासोनिक | |
| लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले | १०.४ इंच | १ | एओसी | |
| सॉलिड स्टेट रिले | 24 | वूशी, चीन | ||
| चुंबकीय पावडर ब्रेक | 2 | 3 | ||
| दुरुस्त करणारे उपकरण | १ | वूशी | ||
| फोटोइलेक्ट्रिक स्विच | 5 | हांग्झो |