Macchina da stampa rotocalco multifunzione ZMA105
| Velocità massima di stampa | 13000 fogli all'ora |
| Dimensione massima del foglio | 720×1040mm |
| Dimensione minima del foglio | 360×520mm |
| Spessore della carta | 80～450 g |
| Margine di stampa | 20 millimetri |
| Altezza della pila di alimentazione | 1200mm |
| Altezza della pila di consegna | 1100mm |
| Consumo energetico | circa 80kw |
| Potenza del motore principale | 7,5 kW |
| Potenza motore tavolo di alimentazione | 0,55/0,37 kW |
| Dimensioni complessive (L×W×H) | 7600×4000×2700mm |
| Peso netto: | circa 13000 kg |
| Spazio tra cilindro della piastra e cilindro del caucciù | 3,0 mm |
| Cuscino da stampa | guarnizione + gomma di copertura + 1 foglio ≤3,20 mm |
1) Il brevetto ZL 96204910.7 per la trasmissione della carta con oscillazione verso il basso e il dispositivo di posa anteriore con oscillazione verso il basso sono adottati per ottenere una registrazione stabile ed eccellente
2) Pila di alimentazione alta da 1500 mm simile a Heisenberg con alimentazione e consegna non-stop
3) Dispositivo di smantellamento del cilindro di stampa brevettato ZL 03209755.7 adottato per lo smantellamento, la sostituzione e il lavaggio rapidi
4) Viene adottato un cilindro di erogazione della carta a doppio diametro
Dispositivo antipolvere brevettato ZL 03209756.5 adottato
5）Controllo pneumatico per l'innesto del cilindro e della lama raschiatrice
6) La pompa dell'inchiostro motorizzata è utilizzata per prestazioni stabili e sicurezza
7) Cilindro di stampa a doppio diametro per migliorare la velocità e ridurre la deviazione del foglio
8) Lubrificazione automatica
9) Sistema ad aria calda e IR utilizzato per inchiostro a base d'acqua e polimerizzazione UV per inchiostro UV
10) Questa macchina è estesa
11) La parte dentata dell'ingranaggio di trasmissione è finemente rettificata dopo tempra ad alta frequenza per garantire elevata precisione e lunga durata.
12) La camma adotta un design di ottimizzazione del computer e una rettifica CNC, che garantisce il funzionamento fluido della macchina con basso rumore.
