| મોડેલ | એફડી૯૭૦x૫૫૦ |
| મહત્તમ કટીંગ ક્ષેત્ર | ૧૦૫૦ મીમી x ૬૧૦ મીમી |
| કટીંગ ચોકસાઇ | ૦.૨૦ મીમી |
| કાગળનું ગ્રામ વજન | ૧૩૫-૪૦૦ ગ્રામ/㎡ |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | ૧૦૦-૧૮૦ વખત/મિનિટ |
| હવાના દબાણની જરૂરિયાત | ૦.૫ એમપીએ |
| હવાના દબાણનો વપરાશ | ૦.૨૫ મીટર/મિનિટ |
| મહત્તમ કટીંગ પ્રેશર | ૨૮૦ટી |
| મહત્તમ રોલર વ્યાસ | ૧૬૦૦ |
| કુલ શક્તિ | ૧૨ કિલોવોટ |
| પરિમાણ | ૫૫૦૦x૨૦૦૦x૧૮૦૦ મીમી |
આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન ટેકનોલોજી પર આધારિત FDZ શ્રેણીનું ઓટોમેટિક વેબ ડાઇ-કટીંગ મશીન, ઉચ્ચ સ્થિરતા, ઉચ્ચ સલામતી કામગીરી, ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટની ઉચ્ચ ચોકસાઇ ધરાવે છે, તેનો પ્રિન્ટિંગ, પેકેજિંગ અને કાગળ ઉત્પાદનો ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તે માઇક્રો-કમ્પ્યુટર, માનવ-કમ્પ્યુટર નિયંત્રણ ઇન્ટરફેસ, સર્વો પોઝિશનિંગ, વૈકલ્પિક વર્તમાન ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, ઓટોમેટિક ગણતરી, મેન્યુઅલ ન્યુમેટિક લોક પ્લેટ, ફોટોઇલેક્ટ્રિક કરેક્ટીંગ ડેવિએશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ, સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ ઓઇલ લુબ્રિકેશન, ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન અને વિશિષ્ટ ગિયરિંગ અપનાવે છે. તેથી તે પેપર રીટર્નિંગ અને ફીડિંગ પેપર, ચોક્કસ પોઝિશનિંગ અને વ્યવસ્થિત ઉપાડની સરળ કામગીરીની ખાતરી આપે છે. મશીનના તમામ મુખ્ય ભાગો અને નિયંત્રણો આયાત કરવામાં આવે છે. આવા ઇન્સ્ટોલેશનથી મશીન સ્થિર દબાણ, ચોક્કસ પોઝિશનિંગ, સરળ ગતિશીલતા, સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં અનુભવી શકાય છે.
1. વોર્મ ગિયર સ્ટ્રક્ચર: પરફેક્ટ વોર્મ વ્હીલ અને વોર્મ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ શક્તિશાળી અને સ્થિર દબાણ સુનિશ્ચિત કરે છે અને મશીન હાઇ સ્પીડ સાથે ચાલે ત્યારે કટીંગ સચોટ રીતે કરે છે, તેમાં ઓછો અવાજ, સરળ દોડ અને ઉચ્ચ કટીંગ પ્રેશર જેવી સુવિધાઓ છે.
મુખ્ય બેઝ ફ્રેમ, મૂવિંગ ફ્રેમ અને ટોપ ફ્રેમ એ બધા ઉચ્ચ શક્તિવાળા ડક્ટાઇલ કાસ્ટ આયર્ન QT500-7 અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ તાણ શક્તિ, વિકૃતિ વિરોધી અને થાક વિરોધી લક્ષણો છે.
2. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ ઓઇલ સપ્લાય નિયમિતપણે સુનિશ્ચિત કરવા અને ઘર્ષણ ઘટાડવા અને મશીનનું જીવન લંબાવવા માટે ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અપનાવે છે, જો તેલનું દબાણ ઓછું હોય તો મશીન રક્ષણ માટે બંધ થઈ જશે. ઓઇલ સર્કિટ તેલ સાફ કરવા માટે એક ફિલ્ટર અને તેલની ઉણપનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ફ્લો સ્વીચ ઉમેરે છે.
3. ડાઇ-કટીંગ ફોર્સ 7.5KW ઇન્વર્ટર મોટર ડ્રાઇવર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. તે માત્ર પાવર-સેવિંગ જ નથી, પરંતુ સ્ટેપલ્સ સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ પણ અનુભવી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વધારાના મોટા ફ્લાયવ્હીલ સાથે સંકલન કરવામાં આવે છે, જે ડાઇ-કટીંગ ફોર્સને મજબૂત અને સ્થિર બનાવે છે, અને વીજળીને વધુ ઘટાડી શકાય છે.
ન્યુમેટિક ક્લચ બ્રેક: ડ્રાઇવિંગ ટોર્ક, ઓછો અવાજ અને ઉચ્ચ બ્રેક પ્રદર્શનને નિયંત્રિત કરવા માટે હવાના દબાણને સમાયોજિત કરીને. જો ઓવરલોડ થાય તો મશીન આપમેળે બંધ થઈ જશે, પ્રતિભાવ સંવેદનશીલ અને ઝડપી.
4. ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ પ્રેશર: ડાઇ-કટીંગ પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ પ્રાપ્ત કરવા માટે સચોટ અને ઝડપી, HMI દ્વારા ચાર ફીટને નિયંત્રિત કરવા માટે મોટર દ્વારા પ્રેશર ઓટોમેટિક એડજસ્ટ થાય છે. તે ખૂબ જ અનુકૂળ અને સચોટ છે.
૫. તે છાપેલા શબ્દો અને આકૃતિઓ અનુસાર ડાઇ-કટ કરી શકાય છે અથવા તેમના વિના ફક્ત ડાઇ-કટ કરી શકાય છે. સ્ટેપિંગ મોટર અને ફોટોઇલેક્ટ્રિક આંખ વચ્ચેનું સંકલન જે રંગો ઓળખી શકે છે તે ડાઇ-કટીંગ સ્થિતિ અને આકૃતિઓના સંપૂર્ણ ફિટની ખાતરી આપે છે. શબ્દો અને આકૃતિઓ વિના ઉત્પાદનોને ડાઇ-કટ કરવા માટે ફક્ત માઇક્રો-કમ્પ્યુટર કંટ્રોલર દ્વારા ફીડ લંબાઈ સેટ કરો.
6. ઇલેક્ટ્રિકલ કેબિનેટ
મોટર:
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર મુખ્ય મોટરને નિયંત્રિત કરે છે, જેમાં ઓછી ઉર્જા અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાની સુવિધાઓ છે.
PLC અને HMI:
સ્ક્રીન ચાલી રહેલ ડેટા અને સ્થિતિ પ્રદર્શિત કરે છે, બધા પરિમાણ સ્ક્રીન દ્વારા સેટ કરી શકાય છે.
વિદ્યુત નિયંત્રણ સિસ્ટમ:
માઇક્રો-કોમ્પ્યુટર કંટ્રોલ, એન્કોડર એંગલ ડિટેક્ટ અને કંટ્રોલ, ફોટોઇલેક્ટ્રિક ચેઝ એન્ડ ડિટેક્ટ, પેપર ફીડિંગ, કન્વે, ડાઇ-કટીંગ અને ડિલિવરી પ્રક્રિયા ઓટોમેટિક કંટ્રોલ એન્ડ ડિટેક્ટથી પ્રાપ્ત કરે છે.
સુરક્ષા ઉપકરણો:
જ્યારે નિષ્ફળતા થાય ત્યારે મશીન ભયજનક બને છે, અને સુરક્ષા માટે આપોઆપ બંધ થાય છે.
૭. કરેક્શન યુનિટ: આ ડિવાઇસ મોટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે કાગળને યોગ્ય સ્થિતિમાં ઠીક અને ગોઠવી શકે છે. (ડાબે કે જમણે)
8. મશીનમાંથી બહાર ન આવવા માટે ડાઇ કટીંગ વિભાગ ઉપકરણના ન્યુમેટિક લોક વર્ઝનને અપનાવે છે.
ડાઇ કટીંગ પ્લેટ: 65Mn સ્ટીલ પ્લેટ હીટિંગ ટ્રીટમેન્ટ, ઉચ્ચ કઠિનતા અને સપાટતા.
ડાઇ કટીંગ નાઇફ પ્લેટ અને પ્લેટ ફ્રેમ બહાર કાઢી શકાય છે જેથી પ્લેટ બદલવાનો સમય બચાવી શકાય.
9. પેપર બ્લોક્ડ એલાર્મ: પેપર ફીડિંગ બ્લોક થવા પર એલાર્મ સિસ્ટમ મશીનને બંધ કરી દે છે.
૧૦. ફીડિંગ યુનિટ: ચેઇન ટાઇપ ન્યુમેટિક રોલર અનવિન્ડ અપનાવે છે, ટેન્શન અનવિન્ડ સ્પીડને નિયંત્રિત કરે છે, અને તે હાઇડ્રોમેટિક છે, તે ઓછામાં ઓછા ૧.૫ ટન સપોર્ટ કરી શકે છે. મહત્તમ રોલ પેપર વ્યાસ ૧.૬ મીટર.
૧૧. લોડ મટિરિયલ: ઇલેક્ટ્રિક રોલ મટિરિયલ લોડિંગ, જે સરળ અને ઝડપી છે. બે રબરથી ઢંકાયેલા રોલર્સ ટ્રેક્શન મોટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તેથી કાગળને આપમેળે આગળ વધારવું ખૂબ જ સરળ છે.
૧૨. પેપર કોર પર કોર્નરિંગ મટિરિયલ્સને આપમેળે ફોલ્ડ અને ફ્લેટ કરો. તેમાં ફોલ્ડિંગ ડિગ્રીના મલ્ટિસ્ટેજ એડજસ્ટમેન્ટનો અનુભવ થયો. પ્રોડક્ટ ગમે તેટલી વળેલી હોય, તેને ફ્લેટ અથવા રિફોલ્ડ કરી શકાય છે.
૧૩. ફીડ મટીરીયલ: ફોટોઇલેક્ટ્રિક આઇ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ મટીરીયલ ફીડિંગ અને ડાઇ-કટીંગ સ્પીડના સિંક્રનાઇઝેશનની ખાતરી આપે છે.
૧૪. એન્ટિટી ઇન્ડક્શન સ્વિચની ક્રિયા દ્વારા, ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ આપમેળે નીચે ઉતરી જશે જેથી પિલિંગ પેપરની ઊંચાઈ યથાવત રહે, સમગ્ર ડાઇ-કટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, મેન્યુઅલ પેપર લેવાની જરૂર નથી.
વિકલ્પ. ફીડિંગ યુનિટ: અપનાવે છે અને હાઇડ્રોલિક શાફ્ટ-લેસ, તે 3'', 6'', 8'', 12'' ને સપોર્ટ કરી શકે છે. મહત્તમ રોલ પેપર વ્યાસ 1.6 મીટર.
| સ્ટેપર મોટર | ચીન |
| દબાણ ગોઠવણ મોટર | ચીન |
| સર્વો ડ્રાઈવર | સ્નેડર (ફ્રાન્સ) |
| રંગ સેન્સર | બીમાર (જર્મની) |
| પીએલસી | સ્નેડર (ફ્રાન્સ) |
| ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર | સ્નેડર (ફ્રાન્સ) |
| અન્ય બધા વિદ્યુત ભાગો | જર્મની |
| ફોટોઇલેક્ટ્રિક સ્વીચ | બીમાર, જર્મની |
| મુખ્ય એર સિલિન્ડર | ચીન |
| મુખ્ય સોલેનોઇડ વાલ્વ | એરટેક (તાઇવાન) |
| વાયુયુક્ત ક્લચ | ચીન |
| મુખ્ય બેરિંગ્સ | જાપાન |