પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ ફિલ્મ માટે હાઇ સ્પીડ બેગ બનાવવાનું મશીન SLZD—D600
મશીન કાર્ય: ત્રણ બાજુવાળા સીલિંગ, ઝિપર્સ, સ્વ-સહાયક બેગ બનાવવાનું મશીન.
મુખ્ય વિદ્યુત રૂપરેખાંકન:
ત્રણ ટ્રેક્શન સર્વો મોટર્સ/પેનાસોનિક પીએલસી કંટ્રોલ સિસ્ટમ/ટચ સ્ક્રીન સાથે મુખ્ય વિદ્યુત ગોઠવણી.
TAIAN કન્વર્ટર/તાપમાન નિયંત્રણ 16 માર્ગ/અનવાઇન્ડિંગ કોન્સ્ટન્ટ ટેન્શન સાથે AC મોટર સાથેનો મુખ્ય ડ્રાઇવર.
સામગ્રી: BOPP. COPP. PET. PVC. નાયલોન વગેરે. પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ ફિલ્મ મલ્ટિલેયર કો-એક્સટ્રુઝન ફિલ્મ, એલ્યુમિનિયમ-પ્લેટેડ કમ્પોઝિટ ફિલ્મ, પેપર-પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ ફિલ્મ અને પ્યોર એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ કમ્પોઝિટ ફિલ્મ
બેગ બનાવવાની મહત્તમ લય:૧૮૦ ટુકડા/મિનિટ
મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ લાઇન ગતિ: ૪૦ મી/મિનિટની અંદર (સામગ્રી પર આધાર રાખીને)
બેગનું કદ: લંબાઈ: ૪૦૦ મીમી, ડબલ ફીડિંગ દ્વારા આ લંબાઈ કરતાં વધુ (મહત્તમ ૬ વખત)
મહત્તમ પહોળાઈ:૬૦૦ મીમી
સામગ્રી માટે મહત્તમ કદ:∮૬૦૦×૧૨૫૦ મીમી (વ્યાસ x પહોળાઈ)
હીટ સીલિંગ છરીઓની સંખ્યા:
રેખાંશ સીલને ચાર જૂથો દ્વારા ઉપર અને નીચે ગરમ/ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
આડી સીલને ત્રણ જૂથોમાં ઉપર અને નીચે ગરમ કરવામાં આવે છે અને બે જૂથોમાં ઉપર અને નીચે ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
ઝિપર્સને બે જૂથોમાં ગરમ કરવામાં આવે છે.
થર્મોઇલેક્ટ્રિક બ્લોક્સની સંખ્યા:20 ટુકડાઓ
તાપમાન શ્રેણી:૦-૩૦૦ ℃
પાવર:૬૫ કિલોવોટ (વ્યવહારમાં, જ્યારે પાવર ચાલુ કરવામાં આવે છે ત્યારે પાવર લગભગ ૩૮ કિલોવોટ હોય છે અને જ્યારે ગરમીનું સંરક્ષણ કરવામાં આવે છે ત્યારે લગભગ ૧૫ કિલોવોટ હોય છે.)
પરિમાણ:L12500×W2500×H1870 મીમી
વજન:૭૦૦૦ કિગ્રા
નિયંત્રણ સિસ્ટમ:SSF-IV કમ્પોઝિટ ફિલ્મ હાઇ સ્પીડ બેગ બનાવવાનું મશીન
૧.અનવિન્ડ યુનિટ
A. માળખાકીય સ્વરૂપ: આડી કાર્યકારી સ્થિતિ (ચુંબકીય પાવડર બ્રેક, એર સિલિન્ડર, સ્વિંગ રોલ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, મોટર, ટ્રેક્શન રોલ સેન્સર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમથી બનેલું)
B. ડિસ્ચાર્જિંગ શાફ્ટ અને ઇન્ફ્લેશન શાફ્ટ માટે ન્યુમેટિક લોકીંગ ડિવાઇસ
2. તણાવ દૂર કરવો
A. નિયંત્રણ પદ્ધતિ: કોમ્પ્યુટર કંટ્રોલ, મેગ્નેટિક પાવડર બ્રેક, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર અને AC મોટર, સેન્સર અને રોટરી એન્કોડર, સિલિન્ડરથી સ્વિંગ રોલ સહિત સંયુક્ત સતત ગતિ તાણ પ્રણાલી.
B. રેગ્યુલેટિંગ ડ્રાઇવ: PID રેગ્યુલેટિંગ અને PWM ડ્રાઇવ
C. શોધ મોડ: સેન્સર અને રોટરી એન્કોડરનું સંકલિત શોધ
૩. કરેક્શન સિસ્ટમ
માળખું: સ્ક્રૂ K-ફ્રેમના વર્ટિકલ લિફ્ટને સમાયોજિત કરે છે
ડ્રાઇવ: સોલિડ સ્ટેટ રિલે ડ્રાઇવ લો સ્પીડ સિંક્રનસ મોટર
ટ્રાન્સમિશન: કપલિંગ
નિયંત્રણ ફોર્મ: ડ્યુઅલ ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર સાથે કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
શોધ પદ્ધતિ: પ્રતિબિંબીત ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર શોધ
ટ્રેકિંગ ચોકસાઈ: ≤0.5mm
ગોઠવણ અવકાશ: 150 મીમી
ફોટોઇલેક્ટ્રિક શોધની શ્રેણી: ±5-50mm એડજસ્ટેબલ મર્યાદા સ્વીચ અંતરાલ
૪. વિરુદ્ધ બાજુ
માળખું: એડજસ્ટેબલ કોટ સેન્ટર ટુ-વે રોટરી એડજસ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર
ફોર્મ: મેન્યુઅલ ગોઠવણ (હેન્ડવ્હીલ ગોઠવવું)
૫. ફૂલોની ઉપરની અને નીચેની જોડી
માળખું: સિંગલ રોલરનું ઉપલા અને નીચલા ગોઠવણ
ફોર્મ: મેન્યુઅલ ગોઠવણ (એડજસ્ટિંગ હેન્ડલ)
6. રેખાંશ સીલિંગ ઉપકરણ
માળખાં: સંયુક્ત પુલ માળખાં
ડ્રાઇવ: મુખ્ય મોટર ડ્રાઇવ પાવર રોડ
ટ્રાન્સમિશન: તરંગી કનેક્ટિંગ રોડની ઊભી ગતિ
જથ્થો: 5 ટુકડાઓ
લંબાઈ: ગરમ છરી 800 મીમી કૂલ છરી 400 મીમી
7. ક્રોસ સીલિંગ ડિવાઇસ
માળખું: બીમ કુશન પ્રકાર ગરમ દબાવવાનું માળખું
ડ્રાઇવ: મુખ્ય મોટર ડ્રાઇવ પાવર રોડ
ટ્રાન્સમિશન: તરંગી કનેક્ટિંગ રોડની ઊભી ગતિ
જથ્થો: 6 સેટ /ઝિપર્સ 1 સેટ /અલ્ટ્રાસોનિક
૮. ફિલ્મનું ટ્રેક્શન
માળખું: ન્યુમેટિક કોટ પ્રેસ ઘર્ષણ પ્રકાર
ડ્રાઇવ: મધ્યમ જડતા સાથે ડિજિટલ એસી સર્વો સિસ્ટમ (જાપાન 1Kw, 2000r/m, સર્વો મોટર)
ટ્રાન્સમિશન: એમ-ટાઈપ સિંક્રનસ બેલ્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ, સ્પીડ રેશિયો 1:2.4
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
શોધ મોડ: ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર પ્રોક્સિમિટી સ્વીચ ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલ સાથે જોડાયેલું
9. મધ્યવર્તી તણાવ
માળખું: ન્યુમેટિક કોટ પ્રેસ ઘર્ષણ પ્રકાર
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ. ગતિશીલ ગતિ વળતર
શોધ મોડ: સંપર્ક રહિત નિકટતા સ્વીચ
ફ્લોટિંગ રોલર ટેન્શનની ગોઠવણ શ્રેણી: 0-0.6Mpa હવાનું દબાણ, મધ્યવર્તી ટ્રેક્શન મોટરની વળતર શ્રેણી 1-10mm (કમ્પ્યુટર સેટ, ઓટોમેટિક ઇન્ટરપોલેશન)
૧૦. મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ
માળખું: ક્રેન્ક રોકર પુશ-પુલ ફોર-બાર માળખું
ડ્રાઇવ: 5.5KW ઇન્વર્ટર ડ્રાઇવ્સ 4KW થ્રી-ફેઝ એસિંક્રોનસ મોટર
ડ્રાઇવ: મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટર બેલ્ટ 1:15 રીડ્યુસર
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
ગતિ સ્થિતિ: મુખ્ય મોટરની ગતિ ફ્રેમની ઊભી ગતિને ઉપર અને નીચે ચલાવે છે.
૧૧. ઓટોમેટિક પોઝિશનિંગ ડિવાઇસ
મોડ: (1) કમ્પ્યુટર ઓટોમેટિક લંબાઈ નિયંત્રણ મોડની ચોકસાઇ: ચોકસાઈ≤0.5mm
(2) પ્રતિબિંબીત ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સરની ટ્રેકિંગ અને શોધ ચોકસાઈ: ચોકસાઈ≤0.5mm
ફોટોઇલેક્ટ્રિક શોધ શ્રેણી: 0 ~ 10 મીમી (રેન્જ કદ કમ્પ્યુટર સ્વચાલિત શોધ સેટ કરી શકે છે)
સુધારેલ વળતર શ્રેણી: +1~5 મીમી
સ્થાન સુધારણા: સર્વો મોટર કમ્પ્યુટર ફીડબેક સિગ્નલ દ્વારા નિયંત્રિત
ફોટોઇલેક્ટ્રિક અને સર્વો મોટર એન્કોડર ફીડબેક કમ્પ્યુટર નિયંત્રણ
૧૨. તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ
શોધ મોડ: થર્મોકોપલ શોધ K પ્રકાર
નિયંત્રણ મોડ: કમ્પ્યુટર કેન્દ્રિત નિયંત્રણ, સોલિડ સ્ટેટ રિલે ડ્રાઇવિંગ PID નિયમન
તાપમાન શ્રેણી: 0-300 ડિગ્રી
તાપમાન માપન બિંદુ: ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ બ્લોકનો મધ્ય ભાગ
૧૩. કટર
માળખું: ઉપલા કટર + ગોઠવણ ઉપકરણ + નિશ્ચિત નીચલા કટર
ફોર્મ: ન્યુમેટિક પુલ-અપ શીયર ગાઇડ રોડ લીનિયર બેરિંગનો પ્રકાર
ટ્રાન્સમિશન: તરંગી શાફ્ટ પાવર ઉધાર લેવો
ગોઠવણ: આડી ગતિ, ખેંચવાનો હેન્ડલ એડજસ્ટેબલ ટેન્જેન્ટ કોણ
૧૪.ઝિપ ડિવાઇસ
રેખાંશિક ઠંડા ઇસ્ત્રી: સંયુક્ત પુલ માળખું
ઝિપર દિશા: ડાબી, મધ્ય, જમણી માર્ગદર્શિકા પ્લેટ રેખાંશમાં ગોઠવાયેલી
ટ્રાન્સમિશન: મુખ્ય એન્જિનના તરંગી જોડાણ માળખાની ઊભી ગતિ ઉધાર લેવી
ઝિપર ટ્રેક્શન: 1 1Kw (જાપાનીઝ આયાતી) સર્વો મોટર અને મુખ્ય એન્જિન દ્વારા સિંક્રનસ ટ્રેક્શન
જથ્થો: 2 જૂથો
લંબાઈ: ગરમ સીલબંધ 800mm ઠંડક 400mm
૧૫, સ્ટેન્ડ બેગ ઇન્સર્ટ ડિવાઇસ
રચના સ્વરૂપ; આડું ડિસ્ચાર્જ (ચુંબકીય પાવડર બ્રેક, સિલિન્ડર, લોલક સળિયા, એસી સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ મોટર, ટ્રેક્શન રોલર, સેન્સર, રોટરી એન્કોડરથી બનેલું)
ટ્રેક્શન દાખલ કરો: મેઇનફ્રેમ ટ્રેક્શન સબ-બેલ્ટ ઇન્સર્ટ સિંક્રનસ
ડિસ્ચાર્જ: ટ્રેક્શન તરીકે સ્વિંગ આર્મ કંટ્રોલ ડિસ્ચાર્જ મોટર
નિયંત્રણ સ્વરૂપ: સેન્સર અને રોટરી એન્કોડર (ફ્લોટિંગ લોલક ગતિ સ્થિતિ)
ટ્રાન્સમિશન: કપલિંગ કનેક્શન
વિરુદ્ધ બાજુ: સ્ક્રુ સ્ટ્રક્ચર, મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ
તણાવ: સ્રાવનું સતત તણાવ
ડિસ્ચાર્જ શાફ્ટ: ગેસ રાઇઝિંગ શાફ્ટ
પંચ: ફોટોઇલેક્ટ્રિક ટ્રેકિંગ, મેઇનફ્રેમ કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ, ન્યુમેટિક સ્ટેમ્પિંગ. પંચિંગ પોઝિશન અથવા પંચિંગ પોઝિશન મોટર ડ્રાઇવનું મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ.
૧૬.સાઇડ ફીડર
માળખું: આડી પારસ્પરિક લાકડી પ્રાપ્ત કરવાની રચના
ડ્રાઇવ: એસી મોટર ડ્રાઇવ
નિયંત્રણ સિસ્ટમ: સેન્સર
૧૭. પંચિંગ ડિવાઇસ
માળખું: ધનુષ્ય બેઠક માટે વાયુયુક્ત ડાઇ
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
ડ્રાઇવ: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચ સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વ (DC24V)
પંચિંગ સીટ: ગાઇડવે સપોર્ટ બો સીટનું મેન્યુઅલ હોરીઝોન્ટલ ફાઇન-ટ્યુનિંગ સ્ટ્રક્ચર
ગોઠવણ: +૧૨ મીમી
એર સિલિન્ડર: ન્યુમેટિક કંટ્રોલ
ઘાટ: લિંગ હોલ અને ગોળ હોલ
જથ્થો: 2 જૂથો
૧૮. બહુવિધ ડિલિવરી ઉપકરણ
માળખું: વાયુયુક્ત ગાદી અસુમેળ ઇન્સ્યુલેશન
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
ડ્રાઇવ: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચ ડ્રાઇવ સોલેનોઇડ વાલ્વ (DC24V DC)
હલનચલન: ક્રોસ-સીલ અસુમેળ હલનચલનના 7 જૂથો
મોકલવાની સંખ્યા: 2-6 વખત મોકલવા (કમ્પ્યુટરમાં સેટ કરી શકાય છે)
૧૯. ઓટોમેટિક કન્વેયર ડિવાઇસ
માળખું: ઓ-પ્રકારનું આડું સ્ટેશન
ડ્રાઇવ: સોલિડ-સ્ટેટ રિલે ડ્રાઇવ, ગિયર રિડક્શન સિંગલ-ફેઝ મોટર
ટ્રાન્સમિશન: હેલિકલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન
અંતર અને જથ્થો પહોંચાડવો: કમ્પ્યુટરમાં મુક્તપણે સેટ કરો
નિયંત્રણ ફોર્મ: કમ્પ્યુટર સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ કંટ્રોલ
સહાયક સુવિધાઓ (વપરાશકર્તાઓ જાતે ઉકેલ લાવે છે)
પાવર સપ્લાય: થ્રી-ફેઝ 380V + 10% 50Hz એર સ્વીચ 150A
ઝીરો લાઇન, ગ્રાઉન્ડ લાઇન (RSTE) સાથે
ક્ષમતા: > 65Kw
ગેસ સ્ત્રોત: 35 લિટર/મિનિટ (0.6 એમપીએ)
ઠંડુ પાણી: ૧૫ લિટર/મિનિટ
| મોડેલ | જથ્થો | બ્રાન્ડ | ||
| ટ્રેક્શન ભાગો | ટ્રેક્શન મોટર | સર્વો 1KW.1.5KW | દરેક 2 ટુકડા | પેનાસોનિક |
| મુખ્ય વાયુયુક્ત ઘટકો | ૧ | ચીન | ||
| મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન ભાગ | રિટાર્ડર | ૧:૧૫ | ૧ | સીવવું |
| ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર | ૫.૫ કિ.વો. | ૧ | તાઈઆન | |
| આરામ કરવાના ભાગો | ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર | ૦.૭૫ કિલોવોટ | ૧ | તાઈઆન |
|
નિયંત્રણ ભાગો | પીએલસી | ૧ | પેનાસોનિક | |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ડિસ્પ્લે | ૧૦.૪ ઇંચ | ૧ | એઓસી | |
| સોલિડ સ્ટેટ રિલે | 24 | વુક્ષી, ચીન | ||
| મેગ્નેટિક પાવડર બ્રેક | 2 | 3 | ||
| સુધારક ઉપકરણ | ૧ | વુક્ષી | ||
| ફોટોઇલેક્ટ્રિક સ્વીચ | 5 | હાંગઝોઉ |
