BTH-450A+BM-500L Scelleuse latérale haute vitesse entièrement automatique et tunnel de rétraction

1. Le scellage latéral continu de la lame permet une longueur illimitée du produit ;
2. Les lignes de scellage latérales peuvent être ajustées à la position souhaitée en fonction de la hauteur du produit afin d'obtenir d'excellents résultats d'étanchéité ;
3. Il est équipé du contrôleur PLC OMRON le plus avancé et d'une interface opérateur tactile. Cette interface permet de gérer facilement toutes les données de fonctionnement, et le panneau de commande avec mémoire de dates pour différents produits permet des changements rapides en sélectionnant simplement la date souhaitée dans la base de données.
4. L'ensemble des performances est contrôlé par un variateur de fréquence OMRON, incluant l'alimentation, le déroulement du film, le scellage, le rétreint et l'éjection ; la lame horizontale est contrôlée par un servomoteur PANASONIC, la ligne de scellage est droite et solide et nous pouvons garantir une ligne de scellage au milieu du produit pour obtenir un effet de scellage parfait ; le variateur de fréquence contrôle la vitesse du convoyeur, la vitesse d'emballage est de 30 à 55 paquets/min ;
5. La lame de scellage utilise une lame en aluminium avec revêtement antiadhésif en Teflon de DuPont et résistant aux hautes températures pour éviter les fissures, le calaminage et la fumée afin d'atteindre « zéro pollution ». La balance de scellage elle-même est également équipée d'une fonction de protection automatique qui empêche efficacement les coupes accidentelles ;
6. Équipé d'un capteur photoélectrique Banner USA importé de détection horizontale et verticale pour faciliter le scellage d'articles fins et petits ;
7. Le système de guidage du film réglable manuellement et la plateforme de convoyage d'alimentation rendent la machine adaptée aux articles de différentes largeurs et hauteurs. Lorsque la taille de l'emballage change, le réglage est très simple en tournant la molette sans changer les moules ni les machines à sacs ;
8.BM-500L adopte un système de soufflage par circulation avancé depuis le bas du tunnel, équipé d'un variateur de fréquence à double fréquence pour le contrôle du soufflage, avec une direction et un volume de soufflage réglables depuis le bas.