Μηχανή κατασκευής τσαντών υψηλής ταχύτητας SLZD—D600 για πλαστική σύνθετη μεμβράνη

1. Μονάδα ξεκούρασης
Α. Δομική μορφή: Οριζόντια θέση εργασίας (αποτελούμενη από μαγνητικό φρένο σκόνης, κύλινδρο αέρα, ρολό ταλάντωσης, μετατροπέα συχνότητας, κινητήρα, αισθητήρα ρολού έλξης και σύστημα ελέγχου)
Β. Πνευματική διάταξη ασφάλισης για τον άξονα εκκένωσης και τον άξονα φουσκώματος
2. Χαλάρωση της έντασης
Α. Μηχανισμός ελέγχου: Σύνθετο σύστημα τάσης σταθερής ταχύτητας που αποτελείται από έλεγχο υπολογιστή, μαγνητικό φρένο σκόνης, μετατροπέα συχνότητας και κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, αισθητήρα και περιστροφικό κωδικοποιητή, κύλινδρος σε ρολό ταλάντωσης
Β. Ρυθμίζοντας κίνηση: Ρύθμιση PID και κίνηση PWM
Γ. Λειτουργία ανίχνευσης: Ενσωματωμένη ανίχνευση αισθητήρα και περιστροφικού κωδικοποιητή
3. Σύστημα διόρθωσης
Δομή: Η βίδα ρυθμίζει την κατακόρυφη ανύψωση του πλαισίου Κ
Οδήγηση: Σύγχρονος κινητήρας χαμηλής ταχύτητας με στερεά κατάσταση με ρελέ
Μετάδοση: Σύνδεσμος
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή με διπλούς φωτοηλεκτρικούς αισθητήρες
Μέθοδος ανίχνευσης: Ανίχνευση με ανακλαστικό φωτοηλεκτρικό αισθητήρα
Ακρίβεια παρακολούθησης: ≤0,5 mm
Πεδίο ρύθμισης: 150 mm
Εύρος φωτοηλεκτρικής αναζήτησης: ±5-50mm ρυθμιζόμενο διάστημα διακόπτη ορίου
4. Αντίθετη πλευρά
Δομή: ρυθμιζόμενο κέντρο κούνιας με διπλή περιστροφική ρύθμιση
Μορφή: Χειροκίνητη ρύθμιση (ρύθμιση χειροτροχού)
5. Άνω και κάτω ζεύγη λουλουδιών
Δομή: Άνω και κάτω ρύθμιση του ενιαίου κυλίνδρου
Μορφή: Χειροκίνητη ρύθμιση (λαβή ρύθμισης)
6.Διαμήκης διάταξη σφράγισης
Δομές: Σύνθετες Γεφυρικές Δομές
Κίνηση: Ράβδος ισχύος κύριας μηχανής
Μετάδοση: Κάθετη κίνηση της έκκεντρης μπιέλας
Ποσότητα: 5 τεμάχια
Μήκος: Ζεστό μαχαίρι 800mm, δροσερό μαχαίρι 400mm
7. Συσκευή διασταυρούμενης σφράγισης
Δομή: Δομή θερμής συμπίεσης τύπου μαξιλαριού δοκού
Κίνηση: Ράβδος ισχύος κύριας μηχανής
Μετάδοση: Κάθετη κίνηση της έκκεντρης μπιέλας
Ποσότητα: 6 σετ / Φερμουάρ 1 σετ / Υπερήχων
8. Έλξη της ταινίας
Δομή: Πνευματικός τύπος τριβής τύπου πρέσας κούνιας
Οδήγηση: Ψηφιακό σερβοσύστημα AC με μέση αδράνεια (Ιαπωνία 1Kw, 2000r/m, σερβοκινητήρας)
Κιβώτιο ταχυτήτων: Σύγχρονη κίνηση με ιμάντα τύπου M, αναλογία στροφών 1:2,4
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή
Λειτουργία ανίχνευσης: φωτοηλεκτρικός αισθητήρας σε συνδυασμό με ενσωματωμένο διακόπτη εγγύτητας
9. Ενδιάμεση τάση
Δομή: Πνευματικός τύπος τριβής τύπου πρέσας κούνιας
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή. Δυναμική αντιστάθμιση κίνησης
Λειτουργία ανίχνευσης: διακόπτης εγγύτητας χωρίς επαφή
Εύρος ρύθμισης της τάσης του κυλίνδρου πλεύσης: πίεση αέρα 0-0,6Mpa, εύρος αντιστάθμισης του ενδιάμεσου κινητήρα έλξης 1-10mm (σύνολο υπολογιστή, αυτόματη παρεμβολή)
10. Κύρια συσκευή μετάδοσης
Δομή: Δομή τεσσάρων ράβδων με στροφαλοφόρο άξονα push-pull
Οδήγηση: Μετατροπέας 5,5KW Οδήγηση Τριφασικού Ασύγχρονου Κινητήρα 4KW
Κίνηση: Μειωτής ιμάντα 1:15 κύριου κινητήρα κίνησης
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή
Λειτουργία κίνησης: η κίνηση του κύριου κινητήρα οδηγεί την κατακόρυφη κίνηση του πλαισίου πάνω και κάτω
11. Αυτόματη συσκευή προσδιορισμού θέσης
Τρόπος: (1) Ακρίβεια του αυτόματου τρόπου ελέγχου μήκους υπολογιστή: Accuracy≤0.5mm
(2) Ακρίβεια παρακολούθησης και ανίχνευσης του ανακλαστικού φωτοηλεκτρικού αισθητήρα: Ακρίβεια ≤0.5mm
Φωτοηλεκτρική εμβέλεια αναζήτησης: 0 ~ 10 mm (ο υπολογιστής μεγέθους εμβέλειας μπορεί να ορίσει αυτόματη αναζήτηση)
Διορθωμένο εύρος αντιστάθμισης: +1~5 mm

Διόρθωση τοποθεσίας: Σερβοκινητήρας που ελέγχεται από σήμα ανάδρασης υπολογιστή
Έλεγχος υπολογιστή με ανατροφοδότηση φωτοηλεκτρικού και σερβοκινητήρα
12. Συσκευή ελέγχου θερμοκρασίας
Λειτουργία ανίχνευσης: ανίχνευση θερμοστοιχείου τύπου K
Λειτουργία ελέγχου: κεντρικός έλεγχος από υπολογιστή, ρελέ στερεάς κατάστασης που οδηγεί τον κανονισμό PID
Εύρος θερμοκρασίας: 0-300 βαθμοί
Σημείο μέτρησης θερμοκρασίας: Μεσαίο τμήμα ηλεκτρικού θερμαντικού μπλοκ
13. Κόφτης
Δομή: άνω κόπτης + συσκευή ρύθμισης + σταθερός κάτω κόπτης
Μορφή: Πνευματική διάτμηση με έλξη Τύπος γραμμικού ρουλεμάν ράβδου οδηγού
Μετάδοση: Δανεισμός ισχύος έκκεντρου άξονα
Ρύθμιση: Οριζόντια κίνηση, ρυθμιζόμενη γωνία εφαπτομένης λαβής έλξης
14. συσκευή zip
Διαμήκης ψυχρή σιδέρωση: σύνθετη δομή γέφυρας
Κατεύθυνση φερμουάρ: αριστερή, μεσαία, δεξιά πλάκα οδηγού διατεταγμένη κατά μήκος
Μετάδοση κίνησης: δανεισμός της κατακόρυφης κίνησης της εκκεντρικής δομής σύνδεσης του κύριου κινητήρα
Έλξη με φερμουάρ: σύγχρονη έλξη από 1 σερβοκινητήρα 1Kw (εισαγόμενο από την Ιαπωνία) και κύρια μηχανή
Ποσότητα: 2 ομάδες
Μήκος: θερμή σφράγιση 800mm ψύξη 400mm
15, συσκευή εισαγωγής τσάντας stand
Μορφή δομής· οριζόντια εκκένωση (αποτελούμενη από μαγνητικό φρένο σκόνης, κύλινδρο, ράβδο εκκρεμούς, κινητήρα ρύθμισης ταχύτητας AC, κύλινδρο έλξης, αισθητήρα, περιστροφικό κωδικοποιητή)
Έλξη εισαγωγής: ένθετο υπο-ιμάντα έλξης mainframe σύγχρονο
Εκφόρτιση: κινητήρας εκφόρτισης ελέγχου περιστρεφόμενου βραχίονα ως έλξη
Μορφή ελέγχου: αισθητήρας και περιστροφικός κωδικοποιητής (θέση κίνησης αιωρούμενου εκκρεμούς)
Μετάδοση: σύνδεση ζεύξης
Αντίθετη πλευρά: δομή με βίδες, χειροκίνητη ρύθμιση
Τάση: σταθερή τάση εκκένωσης
Άξονας κατάθλιψης: άξονας ανόδου αερίου
Διάτρηση: φωτοηλεκτρική παρακολούθηση, κεντρικός έλεγχος από κεντρικό υπολογιστή, πνευματική σφράγιση. Χειροκίνητη ρύθμιση της θέσης διάτρησης ή της κίνησης του κινητήρα θέσης διάτρησης.
16. Πλαϊνός τροφοδότης
Δομή: οριζόντια δομή λήψης ράβδου εναλλαγής
Οδήγηση: κίνηση μηχανών εναλλασσόμενου ρεύματος
Σύστημα ελέγχου: αισθητήρας
17. Συσκευή διάτρησης
Δομή: πνευματική μήτρα για κάθισμα πλώρης
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή
Οδήγηση: Ηλεκτρονική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με διακόπτη (DC24V)
Κάθισμα διάτρησης: χειροκίνητη οριζόντια δομή λεπτής ρύθμισης του καθίσματος πλώρης στήριξης οδηγού
Ρύθμιση: +12mm
Κύλινδρος αέρα: Πνευματικός έλεγχος
Μούχλα: Τρύπα Ling και στρογγυλή τρύπα
Ποσότητα: 2 ομάδες
18. Πολλαπλή συσκευή χορήγησης
Δομή: ασύγχρονη μόνωση με πνευματικό μαξιλάρι
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή
Οδήγηση: Ηλεκτρονική βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DC24V DC)
Κινήσεις: 7 ομάδες ασύγχρονων κινήσεων διασταυρούμενης σφράγισης
Αριθμός φορών αποστολής: 2-6 φορές αποστολής (μπορεί να ρυθμιστεί στον υπολογιστή)
19. Αυτόματη συσκευή μεταφοράς
Δομή: Οριζόντιος σταθμός τύπου Ο
Οδήγηση: μονάδα ρελέ στερεάς κατάστασης, μονοφασικός κινητήρας μείωσης ταχυτήτων
Μετάδοση: Μετάδοση με ελικοειδή γρανάζια
Μεταφορά απόστασης και ποσότητας: ελεύθερα στον υπολογιστή
Μορφή ελέγχου: Κεντρικός έλεγχος μέσω υπολογιστή
Υποστηρικτικές εγκαταστάσεις (Οι χρήστες επιλύουν μόνοι τους)
Τροφοδοσία: τριφασικός διακόπτης αέρα 380V + 10% 50Hz 150A
Με μηδενική γραμμή, γραμμή εδάφους (RSTE)
Χωρητικότητα: > 65Kw
Πηγή αερίου: 35 λίτρα/λεπτό (0,6 Mpa)
Νερό ψύξης: 15 λίτρα/λεπτό