Vysokorychlostní stroj na výrobu sáčků SLZD—D600 pro plastovou kompozitní fólii

1. Odvíjecí jednotka
A.Konstrukční forma: Horizontální pracovní poloha (složená z magnetické práškové brzdy, vzduchového válce, otočného válce, frekvenčního měniče, motoru, senzoru trakčního válce a řídicího systému)
B. Pneumatické blokovací zařízení pro vypouštěcí hřídel a nafukovací hřídel
2. Uvolnění napětí
A. Řídicí mechanismus: Kompozitní systém konstantní rychlosti napětí sestávající z počítačového řízení, magnetické práškové brzdy, frekvenčního měniče a střídavého motoru, senzoru a rotačního enkodéru, válce k otočnému válci
B. Regulační pohon: PID regulace a PWM pohon
C. Režim detekce: Integrovaná detekce senzoru a rotačního enkodéru
3. Korekční systém
Konstrukce: Šroub upravuje vertikální zdvih K-rámu
Pohon: Synchronní motor s nízkou rychlostí, polovodičové relé
Převodovka: Spojka
Způsob řízení: Počítačové centralizované řízení s duálními fotoelektrickými senzory
Metoda detekce: Detekce reflexním fotoelektrickým senzorem
Přesnost sledování: ≤0,5 mm
Rozsah nastavení: 150 mm
Rozsah fotoelektrického vyhledávání: nastavitelný interval koncového spínače ±5-50 mm
4. Protilehlá strana
Struktura: nastavitelná středová část postýlky, obousměrná otočná nastavitelná konstrukce
Provedení: Ruční nastavení (nastavovací ruční kolo)
5. Horní a dolní páry květů
Konstrukce: Horní a dolní nastavení jednoho válce
Provedení: Ruční nastavení (nastavovací rukojeť)
6. Podélné těsnicí zařízení
Konstrukce: Kompozitní mostní konstrukce
Pohon: Hlavní pohon motoru
Převod: Vertikální pohyb excentrické ojnice
Množství: 5 kusů
Délka: Horký nůž 800 mm, chladný nůž 400 mm
7. Zařízení pro křížové těsnění
Struktura: Konstrukce lisovaná za tepla s polštářem z trámu
Pohon: Hlavní pohon motoru
Převod: Vertikální pohyb excentrické ojnice
Množství: 6 sad / Zipy 1 sada / Ultrazvuk
8. Trakce filmu
Konstrukce: Pneumatický lis na postýlky s třecím typem
Pohon: Digitální AC servopohon se střední setrvačností (Japonsko 1 kW, 2000 ot./min, servomotor)
Převodovka: synchronní řemenový pohon kol typu M, převodový poměr 1:2,4
Forma řízení: Počítačové centralizované řízení
Režim detekce: fotoelektrický senzor kombinovaný s integrovaným ovládáním přibližovacího spínače
9. Mezilehlé napětí
Konstrukce: Pneumatický lis na postýlky s třecím typem
Způsob řízení: Počítačové centralizované řízení. Dynamická kompenzace pohybu.
Režim detekce: bezkontaktní přibližovací spínač
Rozsah nastavení napnutí plovoucího válce: tlak vzduchu 0-0,6 MPa, rozsah kompenzace mezilehlého trakčního motoru 1-10 mm (počítačové nastavení, automatická interpolace)
10. Hlavní přenosové zařízení
Konstrukce: Čtyřtyčová konstrukce s tlačným a tahovým mechanismem klikové kyvné páky
Pohon: 5,5kW invertorové pohony 4kW třífázový asynchronní motor
Pohon: Řemen hlavního hnacího motoru, reduktor 1:15
Forma řízení: Počítačové centralizované řízení
Režim pohybu: pohyb hlavního motoru pohání vertikální pohyb rámu nahoru a dolů
11. Automatické polohovací zařízení
Režim: (1) Přesnost automatického počítačového režimu řízení délky: Přesnost ≤ 0,5 mm
(2) Přesnost sledování a detekce reflexního fotoelektrického senzoru: Přesnost ≤ 0,5 mm
Rozsah fotoelektrického vyhledávání: 0 ~ 10 mm (počítač může nastavit automatické vyhledávání pro velikost rozsahu)
Rozsah korigované kompenzace: +1~5 mm

Korekce polohy: Servomotor řízený signálem zpětné vazby z počítače
Řízení zpětné vazby z počítače pro fotoelektrické a servomotorové enkodéry
12. Zařízení pro regulaci teploty
Režim detekce: detekce termočlánku typu K
Řídicí režim: centralizované řízení počítačem, řízení polovodičovým relé PID regulace
Rozsah teplot: 0-300 stupňů
Měřicí bod teploty: Střední část elektrického topného bloku
13. Řezačka
Konstrukce: horní řezací nůž + nastavovací zařízení + pevný spodní řezací nůž
Forma: Pneumatické stahovací nůžky Typ vodicí tyče Lineární ložisko
Převodovka: Výpůjčka výkonu z excentrického hřídele
Nastavení: Horizontální pohyb, nastavitelný úhel tečny zatažením za rukojeť
14.zip zařízení
Podélné žehlení za studena: kompozitní mostní konstrukce
Směr zipu: levý, střední, pravý vodicí plech podélně uspořádaný
Převodovka: převzetí vertikálního pohybu excentrické táhlové struktury hlavního motoru
Trakce zipu: synchronní trakce pomocí 1 servomotoru o výkonu 1 kW (dovezeného z Japonska) a hlavního motoru
Množství: 2 skupiny
Délka: za tepla svařená 800 mm, chlazení 400 mm
15, zařízení pro vkládání stojanu do sáčku
Konstrukce: horizontální výboj (skládá se z magnetické práškové brzdy, válce, kyvadlové tyče, střídavého regulačního motoru, trakčního válce, senzoru, rotačního enkodéru)
Trakční vložka: synchronní vložka podřemenu trakčního hlavního rámu
Výhoz: ovládání otočného ramene, výhozový motor jako trakce
Řídicí jednotka: senzor a rotační enkodér (poloha plovoucího kyvadla)
Převodovka: spojovací spojení
Protilehlá strana: šroubová konstrukce, ruční nastavení
Napětí: konstantní napětí výboje
Výtlačná šachta: stoupající plynová šachta
Děrovač: fotoelektrické sledování, centralizované řízení sálovým počítačem, pneumatické ražení. Ruční nastavení polohy děrování nebo pohon motoru polohy děrování
16. Boční podavač
Struktura: horizontální přijímací konstrukce vratné tyče
Pohon: pohon střídavým motorem
Řídicí systém: senzor
17. Děrovací zařízení
Konstrukce: pneumatická matrice pro obloukové sedlo
Forma řízení: Počítačové centralizované řízení
Pohon: Elektromagnetický ventil s elektronickým spínačem (DC24V)
Děrovací sedadlo: manuální horizontální jemné doladění konstrukce obloukového sedadla podpěry vodicí dráhy
Nastavení: +12 mm
Pneumatický válec: Pneumatické ovládání
Forma: Otvor Ling a kulatý otvor
Množství: 2 skupiny
18. Vícenásobné dodávací zařízení
Struktura: pneumatický polštář asynchronní izolace
Forma řízení: Počítačové centralizované řízení
Pohon: Elektronický spínací pohon, solenoidový ventil (DC24V DC)
Pohyby: 7 skupin asynchronních pohybů s křížovým těsněním
Počet odeslání: 2–6 odeslání (lze nastavit v počítači)
19. Automatické dopravníkové zařízení
Konstrukce: Horizontální stanice typu O
Pohon: polovodičový reléový pohon, jednofázový motor s převodovkou
Převodovka: Šroubová převodovka
Dopravní vzdálenost a množství: volně nastavitelná v počítači
Forma řízení: Počítačové centralizované řízení
Podpůrná zařízení (uživatelé si je řeší sami)
Napájení: třífázové 380V + 10% 50Hz vzduchový spínač 150A
S nulovým vodičem, uzemňovacím vodičem (RSTE)
Kapacita: > 65 kW
Zdroj plynu: 35 litrů/min (0,6 MPa)
Chladicí voda: 15 litrů/min