| ከፍተኛ የህትመት መጠን | 320*350ሚሜ |
| ከፍተኛው የዳይ መቁረጫ መጠን | 320*350ሚሜ |
| የወረቀት ስፋት | 100-330 ሚሜ |
| የንጣፍ ውፍረት | 80-300 ግ/ሜ 2 |
| የድግግሞሽ ርዝመት | 100-350 ሚሜ |
| የፕሬስ ፍጥነት | 30-180rpm (50ሜ/ደቂቃ) |
| የሞተር ደረጃ አሰጣጥ | 30 ኪ.ወ/6ቀለማት |
| ኃይል | 380V፣ 3-ደረጃዎች |
| የሳንባ ምች መስፈርት | 7 ኪ.ግ/ሴሜ 2 |
| ሳህን | የPS ሳህን |
| የPS ሳህን ውፍረት | 0.24ሚሜ |
| አልኮሆል | 12%-10% |
| ውሃ | ወደ 90% አካባቢ |
| የውሃ ሙቀት | 10℃ |
| የህትመት ሲሊንደር ዲያሜትር | 180ሚሜ |
| የጎማ ሉህ | 0.95ሚሜ |
| የቀለም ጎማ | 23 ቁርጥራጮች |
| ኢምፕሬሽን ጎማ | 4 ቁርጥራጮች |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 8000ሉሆች/በሰዓት |
| ከፍተኛ የፍጥነት መጠን | 720*1040ሚሜ |
| ዝቅተኛው የሉህ መጠን | 390*540ሚሜ |
| ከፍተኛው የህትመት ቦታ | 710*1040ሚሜ |
| የወረቀት ውፍረት (ክብደት) | 0.10-0.6ሚሜ |
| የመመገቢያ ክምር ቁመት | 1150ሚሜ |
| የማድረሻ ክምር ቁመት | 1100ሚሜ |
| አጠቃላይ ኃይል | 45 ኪ.ወ |
| አጠቃላይ ልኬቶች | 9302*3400*2100ሚሜ |
| ጠቅላላ ክብደት | ወደ 12600 ኪ.ግ. |
| ●የቁጥጥር ስርዓት | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| የኮምፒውተር መቆጣጠሪያ ስርዓት | ባለብዙ-ዘንግ መቆጣጠሪያ ስርዓት | ትሪዮ- ... |
| ለዋናው ማሽን የንክኪ ማያ ገጽ | 12 ኢንች፣ ባለብዙ ቀለም | ፕሮፌስ-----ጃፓን |
| ኃ.የተ.የግ.ማ. |
| ሚትሱቢሺ --- ጃፓን |
| የኃ.የተ.የግ.ማ. ማስፋፊያ ሞዱል |
| ሚትሱቢሺ --- ጃፓን |
| የድግግሞሽ መቀየሪያ | 400 ዋት | ሚትሱቢሺ --- ጃፓን |
| የድግግሞሽ መቀየሪያ | 750 ዋት | ሚትሱቢሺ --- ጃፓን |
| ኮደር |
| ኦምሮን--------ጃፓን |
| ቀይር፣ አዝራር |
| ፉጂ-------------ጃፓን ሽናይደር---ፈረንሳይ |
| ኮንታክተር
| ሲሞን-----ጀርመን | |
| አናሎግ ሞዱል
|
| ሚትሱቢሺ --- ጃፓን |
| የኃይል አቅርቦትን መቀየር |
| ሜንዌል----ታይዋን |
| የአቪዬሽን መሰኪያ እና የተርሚናል ብሎክ |
| ሃንግኬ ---- ታይዋን |
| ●እያንዳንዱ የህትመት ክፍል | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| ሰርቮ ሞተር | 3 ኪ.ወ. | ፓናሶኒክ------ጃፓን |
| ሰርቮ ሞተር ሾፌር | ፓናሶኒክ------ጃፓን | |
| የፍጥነት መቀነሻ | ኤፒክስ-----------ታይዋን | |
| የድግግሞሽ መቀየሪያ | ሚትሱቢሺ ---- ጃፓን | |
| የቅርበት ማወቂያ | ኦምሮን-----------ጃፓን | |
| የአየር ሲሊንደር | ኤስኤምሲ---------------ጃፓን | |
| ቀጥተኛ መመሪያ | ሂዊን--------ታይዋን | |
| የራዲክ-ትራቭል ሞተርን ይከታተሉ | 200 ዋት | ጂንያን ----ታይዋን |
| የፍጥነት መቀነሻ | ጂንያን ----ታይዋን | |
| የቀለም ጎማ | ባሽ--------ሻንጋይ | |
| ኮደር | ኦምሮን--------ጃፓን | |
| ተሸካሚ | ኤንኤስኬ-------ጃፓን | |
| የገደብ መቀየሪያ | ኦምሮን----ጃፓን | |
| የቀለም ሮለር | ባሽ------ሻንጋይ | |
| ●የቁሳቁስ መመገቢያ ስርዓት 1 | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| ሰርቮ ሞተር | 3 ኪ.ወ. | ፓናሶኒክ------ጃፓን |
| ሰርቮ ሞተር ሾፌር | ፓናሶኒክ------ጃፓን | |
| ልዩ ዲሴሌሬተር | ኤፒክስ-----------ታይዋን | |
| ለመዝናናት ፎቶሴል | ኦምሮን---------ጃፓን | |
| ሁለተኛ ማለፊያ ዳሳሽ
|
| ታመመ-------------ጀርመን
|
| የአየር ሲሊንደር
| SMC--------ጃፓን | |
| ●የቁሳቁስ መመገቢያ ስርዓት 2 | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| ሞተር | 200 ዋት | ጂንያን ----ታይዋን |
| የፍጥነት መቀነሻ | ጂንያን ----ታይዋን | |
| የድግግሞሽ መቀየሪያ | 200 ቮልት/0.4 ኪ.ወ | ፓናሶኒክ------ጃፓን |
| ●የማደስ ስርዓት | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| የሪዊንደር ሞተር | L28—750W—7.5S | ቼንጋንግ ------ታይዋን |
| ተጓዳኝ ፓምፕ | ቻይና | |
| የድግግሞሽ መቀየሪያ |
| ፓናሶኒክ------ጃፓን |
| ማብሪያና ማጥፊያ | ሽናይደር (ፈረንሳይ) | |
| የዳግም መጠየቂያ ዳሳሽ | ኦምሮን--------ጃፓን | |
| ●የድር ማለፊያ ስርዓት | ||
| መግለጫ | ማስታወሻ | የምርት ስም |
| ሰርቮ ሞተር | 3 ኪ.ወ. | ፓናሶኒክ------ጃፓን |
| ሰርቮ ሞተር ሾፌር | ፓናሶኒክ------ጃፓን | |
| የፍጥነት መቀነሻ | APEX--------ታይዋን | |
| የአየር ሲሊንደር | SMC-----------ጃፓን | |
1) በሰርቮ የሚነዳ፡- በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ራሱን የቻለ በሰርቮ የሚነዳ ስርዓት በከፍተኛ የህትመት ፍጥነት የተረጋጋ መዝገብ ዋስትና ይሰጣል።
2) የህትመት ክፍል፡- የህትመት ጥራትን ለማረጋገጥ 23 የቀለም ጥቅልሎች፣ አራት ትላልቅ ዲያሜትር ያላቸው ቅርጾች እና የአልኮል ማስወገጃ ስርዓት ያለው እጅግ የላቀ የቀለም ስርዓት ይጠቀሙ።
3) ቅድመ-ምዝገባ ስርዓት፡- በህትመት ርዝመት፣ በተንሸራታች መቆጣጠሪያ ጣቢያ ውስጥ ባለው የምዝግብ ማስታወሻ መረጃ ላይ በመመስረት፣ እያንዳንዱ ክፍል በራስ-ሰር ወደ ዝግጁ ቦታው ይስተካከላል።
4) የምዝገባ ስርዓት፡- እያንዳንዱ የህትመት ክፍል መዝገቡን በርቀት ማስተካከል ይችላል፤ ይህም ፕሬሱን ሳያቆም መስመራዊ፣ ጎን ለጎን እና የተዛባ ማወዛወዝ ያካትታል፤ ይህም ጊዜን ለመቆጠብ እና የንጣፍ ቆሻሻን ለመቀነስ ይረዳል።
5) የቫኩም የኋላ ፍሰት መቆጣጠሪያን መፍታት፡ የቫኩም የኋላ ፍሰት ሲሊንደር በ P/S መለያ ጀርባ ላይ ጭረቶችን መከላከል መቻል አለበት፤ ይህም በሚቆራረጥ እንቅስቃሴ ወቅት።
6) ጆይስቲክ አልባ፡ የግፊት ማስተካከያ፣ የቀለም ጥቅል ማጠቢያ፣ የሮለር እይታ፣ ወዘተ ጨምሮ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የአሠራር ስርዓት።
7) ለመስራት ቀላል፡- የኦፕሬተሩን ውጤታማነት ለመጨመር በሚንቀሳቀስ ተንሸራታች የንክኪ ማያ መቆጣጠሪያ ጣቢያ የታጠቀ።
8) የህትመት መጠን፡- የህትመት መጠንን ለመቀነስ የሚያስችል የተቀረጸ ቴክኖሎጂ፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው የተለዋዋጭ መጠን ያለው ህትመት ያስገኛል።
9) የቁጥጥር ስርዓት፡- ለረጅም ጊዜ አስተማማኝ አሠራር ዋስትና ለመስጠት ከታዋቂው ዓለም አቀፍ የምርት ስም የኤሌክትሮኒክስ አካልን ይተግብሩ።
10) የቅባት ስርዓት፡ ማዕከላዊ አውቶማቲክ ቅባት።